極客網(wǎng)·智能汽車(chē)1月31日 奧迪最近展示了一款名為Activesphere的特殊電動(dòng)汽車(chē)，它具備一定的變形能力，既可以變成運(yùn)動(dòng)、遠(yuǎn)程高速公路機(jī)車(chē)，也可以變成越野皮卡，引發(fā)廣泛關(guān)注。

Activesphere是Sphere系列概念車(chē)的第四代產(chǎn)品，前三代包括軸距可變的跑車(chē)Skysphere，超大轎車(chē)Grandsphere，內(nèi)部空間充裕的緊湊型MPV Urbansphere。

雖然Sphere有球形之意，但上述概念車(chē)沒(méi)有一款體現(xiàn)出“球形”二字。實(shí)際上Sphere指的是奧迪的設(shè)計(jì)理念“spheres”，意思就是要圍繞乘客需求打造汽車(chē)內(nèi)部空間和架構(gòu)。

變形底盤(pán)

實(shí)際上Activesphere是一款流線型四門(mén)運(yùn)動(dòng)掀背車(chē)，車(chē)頂像跑車(chē)，乘坐高度提升（有點(diǎn)像Allroad）。汽車(chē)車(chē)長(zhǎng)4.98米，寬2.07米，高1.60米，軸距2.97米，汽車(chē)的長(zhǎng)、寬與 A6 E-Tron概念車(chē)相當(dāng)，但更高一些。

有趣的是奧迪的經(jīng)典前臉造型被拋棄，換上了透明玻璃，乘客可以向前透過(guò)玻璃看到路面。車(chē)門(mén)上甚至也有玻璃，坐在車(chē)中，原本寬大的空間顯得更開(kāi)放。

概念車(chē)的軸距可以根據(jù)需要改變，在運(yùn)動(dòng)模式和公路模式之間切換。只需要短短幾秒，汽車(chē)底盤(pán)就能提升約4厘米，也就是說(shuō)離地間隙在208毫米的基礎(chǔ)上可以增高40毫米。離地間隙調(diào)整并不是單純通過(guò)懸架來(lái)實(shí)現(xiàn)的。Activesphere車(chē)身可以垂直拉升，車(chē)輛接近角（與越野駕駛性能相關(guān)）為18.9度，離去角為28.1度。

汽車(chē)配備22英寸輪轂，輪轂部分零件采用可變?cè)O(shè)計(jì)：?jiǎn)⒂迷揭澳Ｊ綍r(shí)，部件會(huì)打開(kāi)以實(shí)現(xiàn)最佳通風(fēng)；在公路行駛模式下部件關(guān)閉以達(dá)到最佳空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)置。

內(nèi)部科技感十足

概念車(chē)的車(chē)內(nèi)配有4個(gè)獨(dú)立懸浮式獨(dú)立座椅，音響系統(tǒng)很強(qiáng)大，但幾乎看不到屏幕。車(chē)內(nèi)只有一塊很小的顯示屏，它會(huì)顯示速度、電池電量。Activesphere在默認(rèn)狀態(tài)下甚至連方向盤(pán)都沒(méi)有，唯一的物理控制按鈕是車(chē)門(mén)上的旋鈕，它們同時(shí)也是門(mén)把手。

為什么沒(méi)有屏幕？因?yàn)閵W迪引入了AR技術(shù)，只是需要佩戴MR眼鏡才能使用，汽車(chē)還支持手勢(shì)控制。

戴上AR眼鏡，座艙內(nèi)會(huì)導(dǎo)出3D顯示屏，可以顯示地形圖。汽車(chē)物理控制元素也可以疊加虛擬層，你可以移動(dòng)虛擬元素到任何地方。

在奧迪的愿景中，Activesphere是一款Level 4無(wú)人駕駛概念車(chē)，不需要方向盤(pán)就能自己行駛。駕駛者只需要在MR界面中選定行駛路線，汽車(chē)就會(huì)自動(dòng)前往?？紤]到有時(shí)駕駛者想自己開(kāi)車(chē)，Activesphere也可以搭配方向盤(pán)。當(dāng)汽車(chē)被人控制時(shí)，MR也可以發(fā)揮作用，它會(huì)顯示汽車(chē)信息。

可變底盤(pán)和MR現(xiàn)在看更像科幻而非現(xiàn)實(shí)，不過(guò)Activesphere的電力傳動(dòng)系統(tǒng)卻是可以投產(chǎn)的技術(shù)。概念車(chē)是基于Premium Platform Electric（PPE）架構(gòu)開(kāi)發(fā)的，保時(shí)捷也用這種架構(gòu)。

Activesphere概念車(chē)配有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，前軸一個(gè)，后軸一個(gè)，它們組成Quattro全驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力達(dá)到409馬力。概念車(chē)配備100kWh電池，續(xù)航估計(jì)約為373英里（600公里）。Activesphere搭配800V超級(jí)充電技術(shù)，支持270kW DC快充，充電10分鐘可以行駛186英里（300公里），25分鐘可以讓電量從5%增加到80%。

未來(lái)我們可能會(huì)看到Activesphere的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)出現(xiàn)在生產(chǎn)版或者概念版奧迪汽車(chē)上，但奧迪暫時(shí)無(wú)意生產(chǎn)Activesphere。奧迪A6、Q6 E-Tron和保時(shí)捷Macan EV都是基于PPE平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，這些汽車(chē)會(huì)量產(chǎn)。

結(jié)語(yǔ)

奧迪Activesphere展示的各種技術(shù)值得贊賞，從機(jī)械到設(shè)計(jì)都有大廠風(fēng)范。不過(guò)作為超前消費(fèi)者，最期待的恐怕還是無(wú)人駕駛技術(shù)。不論是可變底盤(pán)還是MR，都只是錦上添花。電力傳動(dòng)系統(tǒng)和AI無(wú)人駕駛才是未來(lái)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，可惜，奧迪概念車(chē)沒(méi)有告訴我們它在AI方面有何突破！

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