未向商務(wù)部申報的后果很嚴(yán)重
商務(wù)部很生氣,那么后果你們都知道了。
9月2日上午,商務(wù)部召開新聞發(fā)布會,新聞發(fā)言人沈丹陽表示,滴滴優(yōu)步合并未向商務(wù)部申報,目前,商務(wù)部已對滴滴Uber合并案開展反壟斷調(diào)查,兩次約談滴滴出行,要求其說明交易情況、未申報的原因,提交有關(guān)文件、資料。
商務(wù)部的態(tài)度很明確,既然你無視我,那我就查你是否構(gòu)成壟斷。商務(wù)部的此舉可以說是“勿謂言之不預(yù)”,此前商務(wù)部就曾表示,按反壟斷法規(guī)定的申報條件和國務(wù)院關(guān)于經(jīng)營者集中申報標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,滴滴和優(yōu)步中國合并必須申報。
商務(wù)部口中的反壟斷申報,有章可循。2008 年發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于經(jīng)營者集中申報標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》中規(guī)定,若參與集中所有經(jīng)營者上一年度在中國境內(nèi)營業(yè) 額合計超過20億元人民幣,并且至少兩者在中國境內(nèi)的營業(yè)額均超過4億元人民幣,需要進(jìn)行反壟斷申報?;蛘邊⑴c集中的所有經(jīng)營者上一會計年度在全球范圍內(nèi) 營業(yè)額合計超過100億元人民幣,并且其中至少兩個經(jīng)營者在中國境內(nèi)的營業(yè)額均超過4億元人民幣,亦需要進(jìn)行申報。
兩兩聯(lián)手,占了絕對大頭
二者結(jié)合,是否真的是壟斷,DT君不作判斷,但是可以給你一些基本面的分析。
從目前的市場份額和訂單量上看,滴滴 Uber占了中國專車市場的絕對優(yōu)勢。
從目前的市場份額和訂單量上看,滴滴 Uber占了中國專車市場的絕對優(yōu)勢。
反復(fù)辟謠近半月,滴滴終于收了Uber中國
看了上述數(shù)據(jù),不知你是何感受。讓DT君再幫你回顧一下滴滴和Uber中國相愛相殺最終結(jié)合的劇情。
一個月前,滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)。
據(jù)悉,雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后, 滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止桑蔀閷Ψ降纳贁?shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟泻喜⒑蠊?.89%的股權(quán),相當(dāng)于滴滴出行17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益,優(yōu)步 中國的其余中國股東將獲得滴滴的2.3%經(jīng)濟(jì)權(quán)益。同時,滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創(chuàng)始人兼CEO卡拉尼克 (Travis Kalanick)也將加入滴滴出行董事會。
于是,滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。滴滴已然成為了國內(nèi)出行的巨無霸。
根據(jù)彭博社曝出雙方合作的具體細(xì)節(jié),Uber中國將與滴滴出行合并。合并后的公司估值將達(dá)到350億美元,并將獲得合并后公司20%的股份。此外知情人士還表示,滴滴將投資10億美元在Uber全球,后者的最新估值在680億美元。
在彭博的報道出來之前,網(wǎng)上流傳的一篇Uber的CEO卡拉尼克的博文,這和后來彭博報道的細(xì)節(jié)也相吻合。
(圖片來源:即刻)
在上述信件中,卡拉尼克指出,Uber進(jìn)入中國兩年以來,每月的訂單數(shù)超1.5億次。優(yōu)步中國和滴滴出行在中國都投入了數(shù)十億美元,且兩家公司尚未在該市場實(shí)現(xiàn)盈利。而實(shí)現(xiàn)盈利是打造可持續(xù)業(yè)務(wù)的唯一出路。
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