“東盟汽車市場(chǎng)幾乎被日系汽車壟斷，但新能源汽車市場(chǎng)尚在起步階段，有較大合作空間。”東盟工程師協(xié)會(huì)高級(jí)會(huì)員馮家財(cái)看好中國(guó)東盟在汽車產(chǎn)業(yè)合作的新機(jī)遇。

9月13日至18日，第六屆中國(guó)—東盟(柳州)汽車工業(yè)博覽會(huì)在柳州召開，包括馮家財(cái)在內(nèi)的來自中國(guó)和東盟多國(guó)的官員、專家及汽車企業(yè)人士出席。

中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)，有效推動(dòng)了雙邊汽車貿(mào)易，不少中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍東盟市場(chǎng)，搶占一席之地。“但目前，在東盟國(guó)家日系品牌汽車年銷量占比仍超過90%以上?！瘪T家財(cái)在該博覽會(huì)舉辦的中國(guó)—東盟汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇上表示。

“如今，東盟各國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)出現(xiàn)新變化，也將迎來一些新的合作機(jī)遇?！瘪T家財(cái)介紹，環(huán)保、低成本、綠色、節(jié)能的汽車愈來愈受到歡迎，正成為東盟主要汽車消費(fèi)國(guó)泰國(guó)、印度尼西亞和馬來西亞的第二暢銷車輛。

同時(shí)，東盟各國(guó)出臺(tái)一系列措施致力于發(fā)展新能源汽車。泰國(guó)出臺(tái)優(yōu)惠政策鼓勵(lì)替代能源車輛可享有10%或20%的低消費(fèi)稅率，印度尼西亞計(jì)劃發(fā)展低成本綠色汽車，馬來西亞則提出2020年新能源汽車占國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)總量的85%。在發(fā)展新能源汽車上，中國(guó)與東盟國(guó)家不謀而合。中國(guó)自2012年提出新能源汽車發(fā)展目標(biāo)以來，相繼出臺(tái)了財(cái)政補(bǔ)貼、路權(quán)優(yōu)先、牌照開放等一系列政策措施。2016年上半年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量超過17萬輛，成為全球第一大新能源汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)家。

“瞄準(zhǔn)新能源汽車市場(chǎng)機(jī)遇，中國(guó)車企和東盟各國(guó)已展開多項(xiàng)合作。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)咨詢部主任張成斌介紹。2016年3月，中國(guó)自主品牌汽車比亞迪獲印度尼西亞150臺(tái)K9純電動(dòng)大巴訂單。該批大巴計(jì)劃今年12月開始分批交付，在2017年內(nèi)完成所有車輛交付和充電站的建設(shè)與調(diào)試。

2016年8月，新加坡首輛純電動(dòng)公交巴士試行，此前試運(yùn)營(yíng)的巴士由比亞迪提供。近期，比亞迪還獲新加坡政府頒發(fā)100個(gè)電動(dòng)出租車牌照。

在張成斌看來，中國(guó)與東盟在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上進(jìn)一步深化合作需要政策的支持。其表示，“除了適當(dāng)?shù)馁徶醚a(bǔ)貼外，還要降低使用新能源汽車的成本，發(fā)布在電費(fèi)、關(guān)稅等方面給予減免，建立充電樁等配套設(shè)施。”

已第六次來柳州參加該博覽會(huì)的泰國(guó)嘉賓趙堅(jiān)，也看好中國(guó)—東盟合作共建新能源汽車市場(chǎng)前景。其表示，中國(guó)擁有生產(chǎn)技術(shù)以及巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，與中國(guó)合作能帶動(dòng)?xùn)|盟新能源汽車更快速的發(fā)展。

“再買車一定要買新能源汽車，才跟得上時(shí)代變化?！壁w堅(jiān)稱，未來期待購買到中泰合作推出的新能源汽車。

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