（原標(biāo)題：外資持股上限變化 PSA無意增持東風(fēng)標(biāo)致股份）

蓋世汽車網(wǎng)9月9日報道標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)CEO Carlos Tavares表示即使中國政府提高外資在合資汽車制造企業(yè)中的持股50%上限，標(biāo)致集團(tuán)也不會提高東風(fēng)標(biāo)致的持股比例，意味著國際汽車生產(chǎn)商在尋求政策改變的態(tài)度上并不統(tǒng)一。

Tavares在宣布成都新工廠的揭幕式上表示50-50的比例十分合適：“這使得你學(xué)會傾聽對方的意見和協(xié)同。”

PSA集團(tuán)全球新一代標(biāo)桿工廠神龍汽車有限公司成都工廠7日建成投產(chǎn)，首款產(chǎn)品東風(fēng)標(biāo)致同時4008成功下線。成都工廠導(dǎo)入PSA集團(tuán)全新的EMP2生產(chǎn)平臺；車型與歐洲同步開發(fā)，同步投放；產(chǎn)品規(guī)劃，以生產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)三個品牌高端SUV和MPV車型產(chǎn)品為主，同步規(guī)劃新能源產(chǎn)品。

戴姆勒集團(tuán)則于周三北京的會議上表示將繼續(xù)和中國合作伙伴緊密合作并關(guān)注可能的外資持股變化和時機(jī)。

根據(jù)目前政策，中外汽車合資企業(yè)中，中方持股比例不得低于50%。國內(nèi)對外資持股50%上限討論已有時日。國家發(fā)改委主任徐紹史六月底也在天津出席夏季達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇接受采訪時表示，政府正在考慮取消50%的外資持股上限。中國汽車工業(yè)協(xié)會本周則表示該上限應(yīng)該至少持續(xù)5至10年才能確保自主品牌能夠有能力競爭。

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