極客網(wǎng)9月1日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉今年計(jì)劃展開額外的融資，為新款Model 3的研發(fā)和生產(chǎn)以及大型電池工廠的建設(shè)籌集資金。

特斯拉周三向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的文件表示，其計(jì)劃通過發(fā)行股票或債券融資。而且，部分融資或許會(huì)用于特斯拉之前對(duì)SolarCity的收購項(xiàng)目。同時(shí)說明，此次籌集的資金將“主要被用于特斯拉Model 3車型生產(chǎn)線的模具、生產(chǎn)設(shè)備和建造工作以及旨在支持特斯拉‘超級(jí)工廠’電池生產(chǎn)的設(shè)備”,特斯拉計(jì)劃在今年下半年通過17.5億美元來優(yōu)化其產(chǎn)能并加大生產(chǎn)設(shè)備的投放，同時(shí)為最新的Model 3生產(chǎn)線做準(zhǔn)備，并最終完成位于內(nèi)華達(dá)州的“超級(jí)工廠”。

但特斯拉公司也指出，其中一部分資金也將被用于建設(shè)更多的零售店和服務(wù)中心。

目前，特斯拉CEO伊隆·馬斯克同時(shí)擔(dān)任特斯拉和SolarCity的大股東，并曾聲稱在兩家公司合并后可能需要在2017年展開“一次小規(guī)模的股權(quán)增資”。

不過有分析表示，在8月1日特斯拉宣布26億美元收購SolarCity后，其現(xiàn)金狀況愈發(fā)艱難。

同時(shí)有報(bào)道分析，盡管特斯拉曾在5月19日融資17億美元，但該公司的現(xiàn)金狀況卻不容樂觀。

巴克萊分析師布萊恩·約翰遜（Brian Johnson）則表示，特斯拉的融資計(jì)劃進(jìn)一步表明SolarCity需要迅速獲得資本。

不過，在筆者看來特斯拉一直以自己的步調(diào)向前推進(jìn)，雖然有事故及虧損問題纏身，但從另一方面來講特斯拉也是務(wù)實(shí)的，它和其他妄想通過販賣純理念來拉得資金的廠商不同。除了擁有超前的理念與酷炫的設(shè)計(jì)之外，其一直遵照著一個(gè)汽車廠商的發(fā)展格調(diào)。

上周，特斯拉還將輔助駕駛軟件Autopilot的價(jià)格從2500美元上調(diào)到了3000美元，暗示這項(xiàng)功能將得到重大改進(jìn)。

昨日，馬斯克發(fā)布Twitter消息說明關(guān)于Autopilot 8.0版本升級(jí)的細(xì)節(jié)（包括通過OTA升級(jí)輔助駕駛程序Autopilot 8.0和8.1版本，通過雷達(dá)信號(hào)先進(jìn)處理的方式來對(duì)自動(dòng)導(dǎo)航功能作出重大改進(jìn)）。“應(yīng)該說明的一件事情是，8.0版軟件更新目前正在進(jìn)行最后評(píng)測(cè)，將對(duì)車輛的自動(dòng)駕駛特性作出重大改進(jìn)?！瘪R斯克在當(dāng)時(shí)接受媒體的電話采訪時(shí)說道。

特斯拉還在上周二發(fā)布了最新的電池產(chǎn)品，可以讓Model S成為世界上加速最快的汽車。新的電池單元化學(xué)原理不變，不過可以在同樣空間儲(chǔ)存更多能量。馬克斯曾聲稱，這標(biāo)志著一個(gè)里程碑，人們將確信電力才是未來的方向。

筆者認(rèn)為，特斯拉作為一家2016 年預(yù)計(jì)交付量不到 10 萬臺(tái)的“小型”汽車廠商，在其拓展發(fā)展空間的時(shí)候需要大量的資源，特斯拉的超級(jí)工廠的建造、未來SolarCity的布局和土地的購置都需要大量的資金。

在目前看來，特斯拉的確處于不穩(wěn)定的時(shí)期，但與此同時(shí)其業(yè)務(wù)水平也在不斷地提高。

雖然表面看來特斯拉目前有很多強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過他們?nèi)話暝诹慨a(chǎn)的道路上。

至于那些華爾街金融分析師的觀點(diǎn)，看看就好，不用太認(rèn)真。畢竟特斯拉未來的發(fā)展寄托于伊隆·馬斯克而不是那些并不怎么接地氣的分析師們。

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