今年的吉利，好消息滿(mǎn)天飛。8月28日，遠(yuǎn)景SUV剛上市，訂單已斬獲1.5萬(wàn)臺(tái)。3月份上市的博越，訂單已超8萬(wàn)輛。雖受產(chǎn)能限制，7月份交車(chē)仍突破1萬(wàn)臺(tái)。上半年，吉利利潤(rùn)增長(zhǎng)36%，單臺(tái)價(jià)格增長(zhǎng)17%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)11%……但吉利汽車(chē)集團(tuán)總裁、CEO安聰慧卻對(duì)北京青年報(bào)記者表示，“我并不看重這些數(shù)字，我就是一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理，最重要的是實(shí)實(shí)在在把產(chǎn)品做好，把基礎(chǔ)工作做好，銷(xiāo)量什么的自然就來(lái)了。”

的確，進(jìn)入3.0時(shí)代的吉利，款款產(chǎn)品叫好又叫座。安聰慧透露，接下來(lái)，吉利將進(jìn)入4.0時(shí)代，發(fā)展更不可同日而語(yǔ)。至于4.0具體意味著什么？安聰慧笑而不答，稱(chēng)一切年底見(jiàn)分曉。

補(bǔ)足SUV短板,經(jīng)銷(xiāo)商拿車(chē)就能掙錢(qián)

雖然沒(méi)趕上前幾年SUV的瘋狂增長(zhǎng)，但所幸吉利追趕得并不晚。今年，中國(guó)的SUV市場(chǎng)依然是增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的市場(chǎng)，吉利一口氣發(fā)布了3款SUV。3月份上市的博越主打科技智能，進(jìn)攻一二線(xiàn)市場(chǎng)，與合資產(chǎn)品正面交鋒。一上市就受到熱捧，訂單超過(guò)8萬(wàn)臺(tái)，卻因產(chǎn)能受限，只交付了3萬(wàn)臺(tái)。5月份上市的帝豪GS賣(mài)點(diǎn)是跨界，自主品牌中尚無(wú)此類(lèi)車(chē)型，雖小眾，但個(gè)性鮮明，瞄準(zhǔn)一線(xiàn)市場(chǎng)的某一類(lèi)人群。7月份銷(xiāo)量已達(dá)6728臺(tái)。8月份上市的遠(yuǎn)景SUV講究舒適穩(wěn)健，性?xún)r(jià)比高，更適合三四五線(xiàn)市場(chǎng)的家庭用戶(hù)。7月份啟動(dòng)預(yù)售后，短短一個(gè)多月，訂單已達(dá)1.5萬(wàn)臺(tái)。

吉利終于補(bǔ)上了SUV的短板，再也不用靠帝豪獨(dú)立支撐了。來(lái)自一線(xiàn)的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)士氣更是高漲。“只要拿到車(chē)，就能賺錢(qián)。銷(xiāo)售環(huán)節(jié)就有利潤(rùn)，不用靠售后貼補(bǔ)，這可是其他品牌想都不敢想的事”，北京隆晟通達(dá)吉利4S店的負(fù)責(zé)人告訴北青報(bào)記者，“現(xiàn)在的問(wèn)題是拿不到車(chē)，由于企業(yè)產(chǎn)能有限，我們手里的訂單都交不了車(chē)。因此，我們趕緊租了幾千平米的場(chǎng)地，準(zhǔn)備只要廠家有車(chē)就大量進(jìn)貨。以前是想方設(shè)法清庫(kù)存，現(xiàn)在則是必須有庫(kù)存才行?！?/p>

隆晟通達(dá)是剛剛加盟吉利正在試營(yíng)業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商，感受的是一車(chē)難求帶來(lái)的喜悅。而開(kāi)業(yè)9年的京誠(chéng)躍吉利4S店因陪著吉利走過(guò)低谷，對(duì)今天的熱銷(xiāo)體會(huì)更深?！?008年入網(wǎng)沒(méi)多久就趕上北京搖號(hào)政策，店內(nèi)銷(xiāo)量一直不佳。但讓人欣慰的是我們堅(jiān)守了自主品牌這么些年，吉利的市場(chǎng)表現(xiàn)終有起色，總算是苦盡甘來(lái)?！本┱\(chéng)躍的負(fù)責(zé)人告訴北青報(bào)記者，“這兩年銷(xiāo)量大幅躍升，今年上半年已經(jīng)賣(mài)出一千多臺(tái)車(chē)，銷(xiāo)量比去年同期增長(zhǎng)了85%。保守估計(jì)，這種增勢(shì)將持續(xù)到明年上半年。目前店里銷(xiāo)量最好的就是博越，每月訂單將近200臺(tái)，可以說(shuō)倉(cāng)庫(kù)有多少就賣(mài)多少，占據(jù)了全系車(chē)型一半的銷(xiāo)量。帝豪則是轎車(chē)中賣(mài)得最好的，每月60-70臺(tái)?！?/p>

從品質(zhì)到品牌，躋身一線(xiàn)城市

吉利的發(fā)展其實(shí)一波三折，始終不變的是堅(jiān)持做好產(chǎn)品。從“造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)”，到“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車(chē)”，再到“造每個(gè)人的精品車(chē)”，吉利的使命始終是造好車(chē)。用安聰慧的話(huà)說(shuō)就是，“實(shí)實(shí)在在把產(chǎn)品做好。”安聰慧認(rèn)為，自主品牌的發(fā)展靠的是口碑，而不是營(yíng)銷(xiāo)。一個(gè)消費(fèi)者買(mǎi)了車(chē)，使用了以后，發(fā)現(xiàn)不論從造型、配置、安全、技術(shù)還是油耗，各方面都感到滿(mǎn)意，他自然就會(huì)介紹親戚朋友兄弟姐妹來(lái)買(mǎi)車(chē)。而且吉利的產(chǎn)品不比合資的差，價(jià)格卻比合資的低，消費(fèi)者當(dāng)然買(mǎi)賬，銷(xiāo)量自然節(jié)節(jié)上升。

安聰慧還特別解釋了價(jià)格低緣于成本控制，而非用料不好。“我們的零部件供應(yīng)商很多都是世界500強(qiáng)?！卑猜敾鄹嬖V北青報(bào)記者，“掌握核心技術(shù)后，我們?nèi)蛘袠?biāo)，這樣，價(jià)格可以降下來(lái)30%－40%?！币虼耍髽I(yè)是否掌握核心技術(shù)非常重要。

品質(zhì)好了，品牌才能真正往上走。而衡量品牌是否提升的一個(gè)重要指標(biāo)就是其在一線(xiàn)城市的占有率。安聰慧告訴北青報(bào)記者，在一線(xiàn)城市，吉利上個(gè)月的銷(xiāo)量已翻倍增長(zhǎng)，供不應(yīng)求，欠了很多博瑞、博越、帝豪GS的訂單。相信接下來(lái)的幾個(gè)月，銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度會(huì)更快。一線(xiàn)城市的市場(chǎng)占有率也從1月的6%漲到了9%，到年底將會(huì)更高。還有一個(gè)變化是一線(xiàn)城市本地牌照大幅度提升，在上海，花十幾萬(wàn)元買(mǎi)牌照的人也會(huì)花十幾萬(wàn)元買(mǎi)博越。

因此，在很多品牌向三四線(xiàn)市場(chǎng)下探時(shí)，吉利卻在向一線(xiàn)城市反攻。北京隆晟通達(dá)負(fù)責(zé)人告訴北青報(bào)記者，“一年前就關(guān)注吉利這個(gè)品牌，除了有些民族情結(jié)外，更看好吉利的發(fā)展。從申請(qǐng)到建店，都很順利。現(xiàn)在我們這個(gè)店不僅是北京最大的店，在全國(guó)也是數(shù)一數(shù)二的。”經(jīng)銷(xiāo)商告訴北青報(bào)記者，建店投資巨大，又全款進(jìn)了很多車(chē)。如果對(duì)吉利的后續(xù)產(chǎn)品沒(méi)信心，不可能如此大手筆投入。

另一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴北青報(bào)記者，“今年銷(xiāo)量非常好。主要是吉利2010年收購(gòu)沃爾沃后，產(chǎn)品的質(zhì)量、技術(shù)大幅躍升，定價(jià)更具誠(chéng)意，品牌形象也逐步得到了改善。以前很多人一邊買(mǎi)吉利，一邊罵吉利。但如今吉利的受眾群體已延伸到了教師、公務(wù)員、白領(lǐng)等階層。此外，前來(lái)置換的車(chē)主占比也非常高，不僅有日韓等合資車(chē)前來(lái)置換，甚至還有老款的奔馳、寶馬車(chē)主?！?/p>

吉利車(chē)型將布局B級(jí)以下所有細(xì)分市場(chǎng)

2007年，吉利發(fā)布“寧波宣言”，李書(shū)福稱(chēng)吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分三步走：從2009年初步完成轉(zhuǎn)型，提升吉利品牌知名度；到2012年形成吉利品牌強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力；以及第三步2015年全面完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)脫胎換骨。如今，脫胎換骨的幾款車(chē)型一上市銷(xiāo)量便持續(xù)沖高。安聰慧告訴北青報(bào)記者，吉利今年這幾款產(chǎn)品實(shí)際上是根據(jù)不同的細(xì)分市場(chǎng)來(lái)規(guī)劃和研發(fā)、生產(chǎn)的，帝豪GS代表個(gè)性化。博越是吉利3.0產(chǎn)品，對(duì)標(biāo)合資產(chǎn)品。遠(yuǎn)景SUV則是吉利在成熟SUV平臺(tái)基礎(chǔ)上全面升級(jí)打造的垂直換代產(chǎn)品，按照吉利3.0標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行升級(jí)改造的一款車(chē)型。這款產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，又經(jīng)過(guò)多項(xiàng)改進(jìn)，非常成熟。性?xún)r(jià)比更高，因此，與帝豪GS和博越的細(xì)分市場(chǎng)有所區(qū)別。

未來(lái)，吉利的戰(zhàn)略是在轎車(chē)、SUV、MPV均衡發(fā)展，并全面占領(lǐng)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。現(xiàn)在熱銷(xiāo)的博越屬于A級(jí)，帝豪GS是A級(jí)的跨界車(chē)型，將來(lái)還會(huì)有A 級(jí)SUV，B級(jí)SUV，A0級(jí)SUV?！昂?jiǎn)單地說(shuō)，吉利將在A0、A-、A、A 、B這幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，推出SUV、轎車(chē)和MPV?！卑猜敾郾硎尽?/p>

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