自特斯拉的軟件更新中加入Autopilot自動(dòng)駕駛功能后，便出現(xiàn)了不少M(fèi)odel S車主濫用這一軟件的情況。出于安全考慮，特斯拉幾個(gè)月前曾表示將針對(duì)這一技術(shù)開(kāi)啟一些額外的約束。 特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在一次電話會(huì)議中表示，很多車主在Youtube上發(fā)布了在無(wú)人駕駛中所錄制的瘋狂視頻，他表示特斯拉將針對(duì)這種情況開(kāi)啟一些額外的約束，來(lái)盡可能防止人們做出一些瘋狂的舉動(dòng)。

近日特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛功能接連發(fā)生事故,讓人們對(duì)于Autopilot功能的安全性產(chǎn)生了懷疑。特斯拉也多次表示，多數(shù)情況下是司機(jī)濫用Autopilot自動(dòng)駕駛功能導(dǎo)致了事故的發(fā)生。 比如在蒙大拿州的事故中，Model X車主就忽略了系統(tǒng)發(fā)出的安全警告，事故發(fā)生前11秒，系統(tǒng)終止了工作。

外媒Electrek援引消息人士的話稱，為降低類似事故再次發(fā)生的可能，特斯拉將推出全新Autopilot安全警示系統(tǒng)。在全新的系統(tǒng)中，如果駕駛員沒(méi)有在警告發(fā)出的15秒內(nèi)作出回應(yīng)，自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將結(jié)束工作，再次發(fā)出警示要求車主雙手緊握方向盤。新的安全警示系統(tǒng)不止在Autopilot系統(tǒng)啟動(dòng)后對(duì)駕駛員進(jìn)行保護(hù)，還可以在系統(tǒng)停止工作后阻止駕駛員介入。直至車輛完全制動(dòng)并將檔位掛入停車檔前，駕駛員無(wú)法激活A(yù)utopilot系統(tǒng)。

目前這項(xiàng)約束似乎只會(huì)影響自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，交通感知巡航控制（TACC）將會(huì)繼續(xù)工作。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。