網易汽車8月24日報道據國外媒體報道，搭乘共享服務巨頭Lyft公司總裁約翰·茲默爾(John Zimmer)現(xiàn)在開始炮轟媒體關于這家公司尋求業(yè)務出售的報道。最近各家媒體發(fā)表一系列的報道稱，Lyft公司未能在六家不同公司中為自己找到并購買家。

Lyft總裁約翰·茲默爾

約翰·茲默爾在接受Business Insider網站的采訪時表示：“Lyft公司沒有給自己尋找買家?！彼Q：“Lyft與各家公司接觸，就被添油加醋地描述為想要出售自己的業(yè)務，并且未能取得成功，這很大程度上是一個歪曲表述。Lyft與各家公司接觸并不代表著尋求出售自己?！?/p>

約翰·茲默爾沒有明確否認Lyft與其他公司已經進行過收購方面的討論，他同時還拒絕提供任何與談判相關的細節(jié)。而《紐約時報》和彭博社此前報道稱，參與收購談判的公司包括亞馬遜、通用和Uber公司。

但約翰·茲默爾堅稱，此前媒體的報道有嚴重曲解的地方，他們“突破了一個基本底線”， 受形勢所迫，Lyft公司不得不站出來打破對這些傳聞所保持的沉默。

多重優(yōu)惠

作為搭乘共享服務這一快速增長領域排名第二的公司，Lyft被鎖定在一個與對手Uber公司進行市場份額爭奪的、痛苦且代價高昂的戰(zhàn)斗中。而應付這一局面的成本已經遠超過Lyft公司所擁有的幾十億美元的融資資金。

有傳言稱，Lyft公司從今年6月份就開始尋求出售。期間，《華爾街日報》曾報道說，該公司已經聘請風投公司Qatalyst Partners為自己工作。Qatalyst Partners公司是來自硅谷的一家從事并購服務的專業(yè)公司，這家公司此前已經因促成LinkedIn和微軟的并購交易而成名在外。通常，多數(shù)美國公司都聘請資深銀行家為自己尋找并購買家；或者在未經報價請求的情況下，通過與這些銀行家的合作來比較其他公司可能會給出的收購報價。

對于與Qatalyst公司合作的報道，Lyft公司拒絕發(fā)表評論。但是茲默爾對Business Insider強調稱，Lyft公司從來沒有主動去尋求過買家。作為一家公司，Lyft公司歷史上確實曾收到過相關的收購要約。茲默爾稱，對于收購要約公司有資格進行審查。

茲默爾表示：“這種情況在公司經營過程中曾多次出現(xiàn)過，作為一種正常的業(yè)務流程，這種情況發(fā)生的次數(shù)要比外界報道多得多。在此期間，我們當然要審查這些要約給公司帶來的合法利益。”

上周五，《紐約時報》發(fā)表的一篇文章稱，Lyft已經與部分公司開始接觸并就收購事宜進行討論。與Lyft進行商討的公司包括亞馬遜、Uber和谷歌公司，但Lyft最終未能找到合適的買家。該消息發(fā)布后，關于Lyft公司準備尋找收購的傳言開始達到頂峰。

彭博社周五也發(fā)表文章稱，Uber公司對Lyft公司的收購報價不會超過20億美元，遠低于傳言中90億美元的報價，而這一價格也遠低于Lyft公司目前55億美元的市值估價。

《紐約時報》對Business Insider表示，他們堅持自己的報道內容。而彭博社則拒絕對自己的報道置評。

到適可而止的時候了

Lyft公司先前拒絕對所有的并購傳聞發(fā)表評論，但是現(xiàn)在茲默爾表示外界 “到適可而止的時候了”。他指責對手Uber公司，正在使用“令人討厭的戰(zhàn)術策略”來散布負面和誤導性的報道。

茲默爾表示：“處于保密的原因，我們不得不小心翼翼地對待這類報道。直到上周五，我們意識到外界的報道有些跨越底線了，他們描述我們成正在尋求并購并且已經失敗?！薄疤貏e是上周五，來自Uber的描述和彭博社的報道更是添油加醋。我們現(xiàn)在要對他們說，是到適可而止的時候了。我們需要讓人們知道，我們沒有尋求并購買家，因此這不是一個合法報道內容的一部分。彭博社的報道明顯有一些傾向于Uber的意思，這也充分說明了整個故事背后隱藏的是誰?！?/p>

茲默爾不愿意細談自己是如何確定Uber公司在散布這些虛假報告。但是上周日來自The Verge的一篇報道引述匿名消息稱，由于Uber公司CEO跟投資者討論自己關于Lyft公司估值的觀點，引起Lyft公司的憤怒。

Uber沒有立即就此事發(fā)表評論。

Lyft公司可能樂于指責外界的負面報道，但卻不準備透露事情的真實內容。針對Business Insider關于哪些公司與Lyft進行過收購談判的提問，Lyft公司也以保密為由拒絕發(fā)表評論。

除了拒絕透露細節(jié)之外，茲默爾最大的說法是，從一開始整個過程就已經被誤解和歪曲。他表示，自己從來沒有在今年夏天出售公司的計劃，也沒有主動去伸手這樣做。茲默爾表示，他對Lyft公司目前的發(fā)展軌跡感到滿意，特別是公司7月份總市值達到創(chuàng)紀錄的20億美元。

茲默爾表示：“我們將盡自己的所能，致力成為一個具有獨立業(yè)務和具有最大影響力的，擁有自有汽車的搭乘共享服務公司。我不認為[獨立]是一個基本要求，但我相信Lyft公司現(xiàn)在所堅持的道路是最好的?！?/p>

生成海報

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