蓋世汽車網(wǎng)4月29日報道據(jù)《底特律新聞》報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）已經(jīng)開始向經(jīng)銷商交付2017款克萊斯勒Pacifica微面。

雖然2015年FCA微面在美國本土市場的銷量為513,000輛，遠低于其在2000年的140萬銷量，但該細分市場仍對該公司的盈利能力至關重要。

底特律三巨頭中，F(xiàn)CA是唯一保有微面細分市場的汽車制造商，福特汽車公司和通用汽車公司則在十年前就放棄該細分市場。在當前市場里，其最大的競爭對手是豐田Sienna和本田奧德賽，后兩者自2008年以來占據(jù)了美國40%的微面市場份額。

4月27日，200多位中西部經(jīng)銷商前往奧本山宮殿球場提取2017款克萊斯勒Pacifica?？巳R斯勒品牌總監(jiān)Bruce Velisek在活動期間表示，“微面是我們品牌發(fā)展的基礎。我們是一個家用品牌，面向的是主流市場。”

根據(jù)Edmunds網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，自2009年以來，憑借克萊斯勒城鄉(xiāng)和道奇Grand Caravan，F(xiàn)CA為美國貢獻了至少40%的微面銷量。而這個數(shù)據(jù)不代表2015年的銷量，去年該公司旗下圭爾夫工廠因重組轉向生產(chǎn)Pacifica而停產(chǎn)了數(shù)月。

一位經(jīng)銷商Jeff Laethem稱其預計克萊斯勒Pacifica不僅將保有克萊斯勒現(xiàn)有的微面用戶，而且將吸引來自本田和豐田的消費者，以及近幾年將目光轉向跨界車和SUV的消費者。

克萊斯勒Pacifica在4月初已經(jīng)開始向經(jīng)銷商交付，不過，27日的活動標志著該車型正式在美國中西部地區(qū)交付。

克萊斯勒Pacifica于2月29日開始在FCA旗下溫莎組裝廠投產(chǎn)。該組裝廠雇傭了5,500名工人，此前為投產(chǎn)上述車型而停產(chǎn)重組，耗時約14周。FCA公司為該廠投資26億美元，較初期規(guī)劃的20億美元多出6億美元。自2014年9月，該廠增雇了1,200名員工，推動該車型的上市。

克萊斯勒Pacifica搭載了升級版3.6升Pentastar V6發(fā)動機，以及九速自動變速箱。FCA高管稱，預計在2016年末推出搭載上述同款發(fā)動機的插電式混合動力版，該版車型純電動模式下最大續(xù)航里程為30英里。

入門級車型克萊斯勒Pacifica LX的售價為28,595美元，高配版Pacifica Limited pulls售價為42495美元，此外，Pacifica Touring版售價30,495美元，Touring-L售價為34,495美元，Touring-L Plus版為37,895美元。

FCA預計Pacifica Touring-L 版將達到該車型30%的銷量，其次是Touring版將貢獻27%的銷量，Limited版則將貢獻20%的銷量。

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