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網(wǎng)易汽車5月29日報(bào)道據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，盡管非洲仍面臨著基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、電子商務(wù)不發(fā)達(dá)的困境，但Uber將繼續(xù)在非洲擴(kuò)大業(yè)務(wù)，Uber將于六月在非洲另外三個(gè)國家提供打車服務(wù)。

據(jù)報(bào)道，Uber現(xiàn)在已經(jīng)在肯尼亞（內(nèi)羅畢以及蒙巴薩）、尼日利亞（拉各斯以及阿布賈）和南非（約翰內(nèi)斯堡、比勒陀利亞、開普敦、德班、伊麗莎白港）三個(gè)國家九個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。而六月份新增的三個(gè)國家將是加納、烏干達(dá)以及坦桑尼亞，將在它們的首都阿克拉、坎帕拉以及多多馬（原首都達(dá)累斯薩拉姆）開展打車業(yè)務(wù)。

據(jù)Uber撒哈拉以南非洲地區(qū)總經(jīng)理阿龍－利特斯（Alon Lits）介紹，除了現(xiàn)有的電子付款方式以外，Uber將在南非增加現(xiàn)金付賬這一選擇并逐漸試點(diǎn)推廣。他表示，盡管非洲大陸電子商務(wù)正在風(fēng)行，但部分乘客更傾向于使用現(xiàn)金付賬的方式，因?yàn)樗麄儞?dān)心網(wǎng)上支付風(fēng)險(xiǎn)太大，有詐騙的風(fēng)險(xiǎn)。利特斯說：“這種情況跟美國截然相反，因?yàn)槟阍诰W(wǎng)購在線支付時(shí)，基本上不會遲疑?！?/p>

與此同時(shí)，在某些地區(qū)，信用卡或者其他電子支付手段的使用還有限制，無法用在線付款方式。但利特斯指出，當(dāng)Uber在肯尼亞推出現(xiàn)金付款的方式之后，肯尼亞的業(yè)務(wù)量有了非常大的提升。

當(dāng)然，為了進(jìn)入非洲市場，Uber還在盡力適應(yīng)非洲的現(xiàn)實(shí)情況。比如，在烏干達(dá)首都坎帕拉（Kampala），數(shù)字地圖的資源非常非常的有限。利特斯說：“我們在那邊做過試驗(yàn)，目的地那并沒有什么街道名稱、道路地址，但是卻有實(shí)際圖片。所以，司機(jī)在導(dǎo)航的時(shí)候，他需要尋找比如白色的大門、綠色的籬笆等之類的目標(biāo)。”

在南非，Uber還嘗試與出租車司機(jī)們溝通。打表的出租車司機(jī)認(rèn)為，由于Uber的加入，他們的收入正在縮水。不過，Uber的方式是邀請這些出租車司機(jī)入行，一同享受Uber帶來的福利。據(jù)南非媒體報(bào)道，上周約翰內(nèi)斯堡出租車司機(jī)在較為富庶的桑頓區(qū)（Sandton）向一輛Uber汽車投擲石塊，導(dǎo)致了數(shù)十人受傷、幾輛Uber汽車受損的情況……

Uber進(jìn)入非洲市場或比其他市場面臨更多問題，除了與監(jiān)管層之間的矛盾外（在南非曾發(fā)生因執(zhí)照問題汽車被沒收事件），還遇到了出租車司機(jī)的抵制。但這兩個(gè)問題是Uber進(jìn)軍全球市場面臨的普遍問題，Uber或在其他市場上積累了足夠的解決經(jīng)驗(yàn)。但在非洲市場，基礎(chǔ)設(shè)施的完善、電子商務(wù)以及智能手機(jī)的普及能否跟得上Uber快速擴(kuò)張的步伐，這也是Uber非洲公司面臨的一大問題。

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