網(wǎng)易汽車7月4日報道據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》報道，大眾宣布計劃到2020年讓所有新車實現(xiàn)互聯(lián)。

最近在上海舉行的移動世界大會上，配備先進通信功能的汽車大放異彩，引人注目。大眾公司電子電氣部門負責人Volkmar Tanneberger向《日經(jīng)亞洲評論》透露了新車互聯(lián)計劃。所謂車輛“互聯(lián)”是指車輛與車輛及道路之間能有所溝通，并時刻與網(wǎng)絡連接。他表示，大眾全線車輛互聯(lián)是滿足消費者需求的必行之舉。

Volkmar Tanneberger指出，現(xiàn)階段數(shù)字技術(shù)份額占汽車技術(shù)創(chuàng)新的90%，大眾會在2016年推出基礎技術(shù)，在2018年將互聯(lián)計劃推向全球。

去年，全球范圍內(nèi)共銷售9000萬輛汽車，其中大部分未實現(xiàn)互聯(lián)。不過當互聯(lián)汽車最終滲入市場時，將會對通訊公司和設備生產(chǎn)商產(chǎn)生連鎖反應。大型汽車制造商越來越渴望與日本通訊公司合作，因為這些公司在5G通信技術(shù)方面處于領先地位，據(jù)說5G技術(shù)的速度是現(xiàn)有的4G服務速度的100倍。豐田汽車與日本電信運營商KDDI合作，在全球推廣互聯(lián)車輛。KDDI將與各個市場的通信服務供應商合作，讓豐田汽車無論在哪里都能保持在線。這樣一來，豐田的產(chǎn)品可以在多個主要市場采用同一規(guī)格，降低成本，減少研發(fā)工作。據(jù)悉，KDDI計劃與其他汽車制造商也達成類似合作。KDDI社長田中孝司(Takashi Tanaka)表示：“我們的目標是成為全球第一。”

日本移動服務運營商NTT Docomo目前正與豐田附屬汽車零部件生產(chǎn)商Denso合作，Docomo與網(wǎng)絡服務供應商DeNA也有合作關(guān)系，二者共同研發(fā)自動駕駛技術(shù)?？缧袠I(yè)合作在汽車領域越來越常見。

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