據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）公布的數(shù)據(jù)顯示，6月汽車產(chǎn)銷相比上月略有下降，同比增幅則雙雙超過10%，實現(xiàn)較大增長。上半年，汽車累計產(chǎn)銷相比去年同期分別增長6.5%和8.1%。該增幅高于今年年初中汽協(xié)預(yù)計的汽車產(chǎn)銷全年增速。

6月，汽車生產(chǎn)204.86萬輛，環(huán)比下降0.79%，同比增長10.45%；銷售207.07萬輛，環(huán)比下降1%，同比增長14.58%。前 6月，汽車產(chǎn)銷分別為1289.22萬輛和1282.98萬輛，同比增長6.47%和8.14%。前6個月中，僅2月汽車產(chǎn)銷相比去年同期有小幅回落，其 余月份均有不同程度的增長。

轎車產(chǎn)銷累計下滑 SUV依然搶眼

在乘用車4大門類中，2016上半年，轎車與交叉型乘用車出現(xiàn)同比累計下滑，SUV與MPV則相對表現(xiàn)較好。尤其是SUV市場，上半年產(chǎn)銷量分別為390.39萬輛和385.01萬輛，實現(xiàn)42.7%和44.26%的同比增長。

值得一提的是，相較于其他細分市場，轎車市場的表現(xiàn)則稍有遜色。雖然轎車市場在5月和6月的表現(xiàn)稍有緩和，但從上半年整體來看，轎車市場依舊呈 現(xiàn)下滑態(tài)勢。經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，截止到目前為止，各個車企在產(chǎn)品投入上主要針對轎車及SUV市場。尤其是近幾月，一些更新?lián)Q代的車型被相繼投入市場，轎車市場下 滑的態(tài)勢得以趨緩，在6月迎來了產(chǎn)銷同環(huán)比雙增。

自主份額繼續(xù)提升 轎車仍是軟肋

2016上半年，中國品牌乘用車共計銷售473.5萬輛，同比增長12.8%，市場份額為42.9%，相比去年同期提高1.4個百分點。其 中，SUV車型的市場份額最高，為56.4%，同比提高了3.0個百分點。與此同時，有分析認為，部分自主車企雖然在SUV市場中“如魚得水”，取得了較 好的市場口碑及不俗的成績，但發(fā)力點單一的問題卻始終存在。

不單是轎車整體市場出現(xiàn)下滑，中國品牌轎車市場份額也在逐漸下滑。中國品牌轎車上半年累計銷售105.5萬輛，同比下降15.5%，市場份額為 19%，下降2.6個百分點。中汽協(xié)副秘書長師建華認為，中國品牌轎車的發(fā)展及推廣需要得到政府的相關(guān)支持，例如公車選用等方面的傾斜。而就目前中國品牌 車企在高端車型上的不斷嘗試來看，中國品牌也一直試圖擺脫在轎車領(lǐng)域的窘境。

新能源將持續(xù)高速增長

上半年，新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛，銷售17.0萬輛，相比上年同期分別增長125.0%和126.9%。新能源汽車保持高速增長。其中，純 電動汽車產(chǎn)銷分別為13.4萬輛和12.6萬輛，同比分別增長160.8%和161.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛，比上 年同期分別增長57.1%和64.2%。中汽協(xié)方面表示，根據(jù)新能源汽車的特點、目前的發(fā)展環(huán)境及市場需求，在年初作出了新能源汽車年產(chǎn)銷70萬輛的預(yù) 測，目前協(xié)會并沒有改變該預(yù)測值，下半年，新能源汽車月度銷量將繼續(xù)保持高速增長。

此外，6月汽車出口的嚴峻形勢得到了有效緩解。6月，汽車企業(yè)出口為6.8萬輛，比上月增長21.2%，與去年同期基本持平。但總體來看，前六月汽車出口同比仍下降18.5%，累計出口量為31.4萬輛。

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