盡管?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體增速正在放緩,但是格局正在發(fā)生悄然的改變。在日系車(chē)方面,在去年整體銷(xiāo)量回暖后,今年上半年依舊保持了這樣的趨勢(shì)。網(wǎng)通社整理了豐田、本田、日產(chǎn)以及馬自達(dá)這四家日系車(chē)企主力的上半年銷(xiāo)量后獲悉:除一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量有所降低以外,其它企業(yè)均保持增長(zhǎng),這其中東風(fēng)本田更是取得了42.7%的增長(zhǎng)。
一、日系車(chē)整體呈現(xiàn)上漲 東風(fēng)本田增速最快
日系部分合資企業(yè)1-6月累計(jì)銷(xiāo)量 車(chē)企 銷(xiāo)量(單位:萬(wàn)臺(tái)) 同比增減(%)
東風(fēng)本田 | 24.71 | 42.7 |
一汽豐田 | 32.32 | 21.5 |
長(zhǎng)安馬自達(dá) | 8.65 | 20 |
廣汽豐田 | 20.88 | 7.91 |
東風(fēng)日產(chǎn) | 50.7 | 7 |
廣汽本田 | 28.78 | 2.7 |
一汽馬自達(dá) | 3.11 | -29.8 |
制表:網(wǎng)通社Internet Info Agency |
縱觀今年上半年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),長(zhǎng)安馬自達(dá)、一汽豐田、東風(fēng)本田均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中,長(zhǎng)安馬自達(dá)、一汽豐田的銷(xiāo)量同比增加20%以上,東風(fēng)本田更是達(dá)到了42.7%。廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田的增速并不明顯,分別達(dá)到7.91%、7%、2.7%的增幅。一汽馬自達(dá)前6個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)到31,056臺(tái),同比下降29.8%。
日系部分合資企業(yè)1-6月完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)情況 車(chē)企 銷(xiāo)量目標(biāo)(單位:萬(wàn)臺(tái)) 完成情況(%)
東風(fēng)本田 | 45 | 55 |
一汽豐田 | 62 | 52 |
廣汽豐田 | 41 | 51 |
東風(fēng)日產(chǎn) | 108 | 47 |
廣汽本田 | 62 | 46 |
一汽馬自達(dá) | 10 | 31 |
制表:網(wǎng)通社Internet Info Agency |
一汽豐田和廣汽豐田在今年上半年雙雙完成過(guò)半的銷(xiāo)量目標(biāo),東風(fēng)本田的銷(xiāo)量也達(dá)到了247,128輛,完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的55%。東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田也完成了近半目標(biāo),分別為47%和46%。一汽馬自達(dá)2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)是10萬(wàn)輛,前6個(gè)月完成全年目標(biāo)的31%,形勢(shì)不容樂(lè)觀。
二、看看哪些車(chē) 幫助日系車(chē)企逆勢(shì)上漲
從去年開(kāi)始的購(gòu)置稅減半政策,對(duì)小型車(chē)的銷(xiāo)量起到了一定的推進(jìn)作用,日系車(chē)小排量、油耗低的特點(diǎn)尤為凸顯。其中,長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉在1-6月的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到65,670臺(tái),占總體銷(xiāo)量的72%。一汽豐田卡羅拉累計(jì)銷(xiāo)售15.38萬(wàn)臺(tái),占總體銷(xiāo)量的47.6%。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸累計(jì)銷(xiāo)量為14.4萬(wàn)臺(tái),占據(jù)總體銷(xiāo)量的28.4%。
根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的消息,今年上半年乘用車(chē)銷(xiāo)量仍保持上漲趨勢(shì),同比增加9.23%。其中SUV市場(chǎng)依舊火熱,1-6月累計(jì)銷(xiāo)售385.01萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)44.26%。轎車(chē)銷(xiāo)量略有降低,累計(jì)銷(xiāo)量為556.86萬(wàn)輛,同比下降3.91%。MPV車(chē)型銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng),達(dá)到18.06%的同比增幅。
編者說(shuō):購(gòu)置稅減半政策對(duì)小型車(chē)的市場(chǎng)推動(dòng)作用顯而易見(jiàn),昂克賽拉一車(chē)更是挑起了長(zhǎng)安馬自達(dá)的大梁,下半年上市的廣汽豐田致炫恰好能借助政策余熱,市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。SUV市場(chǎng)的火爆一時(shí)不可消失,一汽馬自達(dá)CX-4抓住了上市的時(shí)機(jī),但最終能否挽救危局還尚未可知。東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田也將分別推出啟辰T90和冠道兩款SUV,同樣寄予厚望。
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