蓋世汽車訊 據路透社報道，美國高速公路安全管理局（NHTSA）于本周三聲稱，當局正在調查發(fā)生在賓夕法尼亞州的一起車禍，事發(fā)時間為7月1日，涉事車輛為特斯拉Model X，當局正在多方查證，確認發(fā)生事故時，駕駛員是否在使用自動駕駛功能（Autopilot）。
目前，NHTSA正試圖了解Autopilot的相關功能，特斯拉Model X的這項半自動技術能夠在駕駛員轉向或向車道邊停車時為其提供輔助。該當局目前還在進行另一項交通致死車禍的事故調查，事發(fā)時間為5月7日，涉事車型為特斯拉Model S，駕駛員當時也在使用Autopilot。
特斯拉汽車公司在其發(fā)表的一份聲明中陳述道：“基于當前掌握的信息，我們沒有理由認為Autopilot與這起事故有關?！?/p>
該公司表示其已接獲了車輛發(fā)出的自動預警，表明安全氣囊已經張開，但其卻從未收到含車輛控制狀態(tài)詳情在內的行車日志文件，意味著目前無法斷定Autopilot在車禍期間是否處于開啟狀態(tài)。公司曾試圖與車主就該交通事故的處理達成一致意見，但多次嘗試均以失敗告終。
NHTSA表示目前正從賓夕法尼亞州警方、特斯拉及車主（Albert Scaglione，來自密歇根州的法明頓山市）三方收集相關的信息。
隨后在上周透露了五月份那起特斯拉Model S車型交通致死案的調查進展。當局現將調查重心放到了Autopilot上，發(fā)現其采用的一項新技術尚不成熟。特斯拉則聲稱該技術目前尚處于“測試版”或處于運行測試模式。
盡管特斯拉一再宣稱，駕駛員也對該事故負有責任。在行駛過程中，他們的雙手不得脫離方向盤，以便及時進行控制調節(jié)。但也有業(yè)內專家提出質疑，懷疑這類半自動系統(tǒng)（Autopilot）是否會造成對駕駛員造成安全性錯覺，使其麻痹大意之下發(fā)生事故。
對于在賓夕法尼亞州發(fā)生的那起交通事故，警方稱當時那輛特斯拉Model X撞向了高速公路護欄后車輛打轉，隨后滑行穿過了數條車道，最終進入了高速車道的中央區(qū)域，并于該處發(fā)生翻車事故。據警方報道，駕駛員和一名乘客均在事故中受傷。
（文章來源：蓋世汽車）
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