蓋世汽車訊 綜合外電報道，據(jù)知情人士透露，美國打車應用初創(chuàng)公司Lyft聘請了Qatalyst Partners LP投資銀行為其尋求潛在股權收購人。后者擅長為科技公司尋找買家。
據(jù)知情人士稱，Qatalyst 創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁Frank Quattrone已經與大型車企等公司就收購Lyft股權展開洽談。目前尚不清楚Lyft此舉是將自身出售出去還是尋求新的融資。
Lyft作為Uber在美國的最大競爭者，試圖通過燒錢擴張服務市場，趕超后者。雙方均在舊金山投入了數(shù)百萬美元補貼低價乘車，以及向新司機提供現(xiàn)金獎勵，并且表示所投入資金已使它們走上盈利的道路。
Lyft已經融資20億美元，作為對比，到目前為止，Uber已融資了150億美元，前者融資不到后者的六分之一。截止目前，Lyft現(xiàn)市值預估為55億美元。
聘請硅谷最活躍的交易撮合者Qatalyst或預示著Lyft對出售持開放態(tài)度。據(jù)研究公司Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，2016年，在美國收購顧問銀行中，Qatalyst投資銀行排行第四，共達成337億美元的交易，其中包括兩周前微軟斥資260億美元收購LinkedIn。
Lyft潛在的買方之一為通用汽車公司，今年年初，后者向前者投資了5億美元，收購了其10%的股權。雙方均認為，自動駕駛車未來將首先應用于汽車共享領域，因此汽車共享對整個行業(yè)來說至關重要。由此，這兩家公司達成合作協(xié)議，共同打造自動駕駛網(wǎng)絡，以及通用為Lyft司機提供汽車短期租賃。
科技公司收購潮
Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，全球科技公司之間的收購交易金額已經達到2,600億美元，是2000年以來增速第二快的領域。2016年科技公司并購交易最多。
汽車共享的快速發(fā)展以及其潮流趨勢已經吸引了數(shù)家大型車企和科技公司的目光。僅僅在5月份，蘋果公司向中國打車平臺滴滴出行投資了10億美元；大眾集團向按需移動出行服務商Gett投資了3億美元；豐田投資了Uber，打造新租賃業(yè)務。
Lyft、滴滴、印度的Ola和東南亞的GrabTaxi已經組成跨國聯(lián)盟，合作向用戶提供統(tǒng)一的海外出行服務，以對抗Uber。這四家汽車共享服務商背后則有同一位投資人，即阿里巴巴。
（文章來源：蓋世汽車）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預計售價100-150萬開啟預訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場，售價22.98萬元起
- 百度蘿卜快跑自動駕駛網(wǎng)約車平臺計劃在香港試營運，年底前或啟動機場測試
- 卓思與《中國汽車市場》雜志聯(lián)合發(fā)布“2024中國汽車行業(yè)客戶體驗指數(shù)（CXI）報告”
- 博世裁員與減薪并舉，應對汽車行業(yè)挑戰(zhàn)
- 跨越千萬大關，比亞迪達成第二個500萬輛僅用15個月
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
