和便捷地使用一輛車相比，擁有一輛車對于年輕一代的消費者來說已經(jīng)變得越來越不重要。創(chuàng)新的移動出行模式正在受到關注。

福特在其2020規(guī)劃中表示，將從一個傳統(tǒng)的整車制造商轉型為出行服務商，而通用、寶馬等車企也表達了類似的想法。得益于固有的資源優(yōu)勢，上述車企紛紛布局分時租賃等汽車共享業(yè)務。

今年1月，通用汽車推出了個人出行服務品牌Maven，主要為用戶提供汽車的分時租賃業(yè)務。與此同時它還宣布5億美元投資Lyft并與之建立長期戰(zhàn) 略聯(lián)盟，后者是Uber在美國的主要競爭對手，雙方宣布將在美國聯(lián)合建立自動駕駛汽車綜合網(wǎng)絡，為用戶提供專車服務。奧迪去年在美國推出了自己的汽車共享 計劃AudiOnDemand。福特在倫敦為市民推出了名為“GoDrive”單程租車服務。豐田汽車在5月2日宣布，將對打車應用Uber進行戰(zhàn)略投 資，雙方還將合作為Uber司機提供汽車租賃項目。大眾集團在當月的24日也宣布向以色列共享出行服務商Gett戰(zhàn)略投資3億美元，以加速自己在汽車共 享、按需打車和自動駕駛領域的布局。

重慶的car2go租賃車

而在國內(nèi)，業(yè)內(nèi)人士預計，汽車共享市場規(guī)?？蛇_千億級。市場空間之外，汽車共享也成為政府鼓勵的方向。早在去年9月，國務院常務會議推出的新一批簡政放權、放管結合改革舉措中，就表示將鼓勵創(chuàng)新分時租賃和車輛共享等運營模式。

“現(xiàn)在新的技術比如說阿里巴巴現(xiàn)在是全球價值最高的零售商，沒有任何庫存，Uber已經(jīng)是全球最大的出租車公司但是它并不擁有車隊，Airbnb是 全球最大的租房公司，但是卻不擁有世界最多的房子，F(xiàn)acebook最受熱捧的社交媒體，但是自己并不創(chuàng)造內(nèi)容，這種數(shù)字化將會影響整個產(chǎn)業(yè)鏈。”戴姆勒 股份公司管理委員會成員、大中華區(qū)業(yè)務負責人唐仕凱在2016(第七屆)全球汽車論壇商表示，他認為新的技術和模式正在對所有的傳統(tǒng)行業(yè)進行重構，而汽車 共享則是有可能改變未來傳統(tǒng)汽車行業(yè)的模式之一。

戴姆勒早在2008年就進入了汽車共享領域，旗下“即行car2go”在全球30個城市運營有14000多臺“即行car2go”車輛，注冊會員數(shù) 量已超過130萬。在中國今年4月15日起,即行car2go在重慶正式上線, 投入400輛 smart fortwo 在重慶主城區(qū)進行試點。

使用時，消費者在car2go平臺完成注冊和審核后,會員即可通過智能手機APP尋找、預定和啟動任意一輛即行 car2go 運營區(qū)域內(nèi)的smart fortwo。在這個區(qū)域里,會員可以自主提取和停泊車輛,無需把車輛開回出發(fā)地，只需把車停放在目的地附近公共停車區(qū)域或者即行 car2go 的專屬停車位,在 APP 中點擊“結束租車”即可結束旅程。據(jù)了解，car2go在重慶的租賃價格為1.19元/公里和0.59元/分鐘，每次租賃結束后，即行car2go的 APP會自動計算租賃費用，并通過會員手機端的支付寶自動支付。費用中已包含了合法行車過程中的所有費用，會員無需支付其他額外費用，例如燃油費、保險 費、停車費等。

這一自主靈活的模式受到了當?shù)叵M者的歡迎。在重慶上線的兩個月內(nèi),超過 78000 人已經(jīng)注冊成為即行car2go會員。400臺smart fortwo 車輛被租賃了超過40000次,平均每1.7分鐘就有一輛被租出。

不過，相較于傳統(tǒng)的汽車租賃，分時租賃項目受網(wǎng)點的集中度和分布影響，在消費者誠信以及使用習慣方面，仍需要進一步培育。

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