6月6日，2016（第七屆）全球汽車論壇在重慶悅來國際會議中心隆重開幕。

全球經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇，但復(fù)蘇進(jìn)程緩慢且不平衡。由美國金融風(fēng)暴引發(fā)的世界經(jīng)濟危機至今已七年了，全球經(jīng)濟開始呈現(xiàn)出緩慢持續(xù)復(fù)蘇的態(tài)勢，目前，由于世界各國在應(yīng)對危機時貨幣政策取向的分化和各自調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略的不同，主要經(jīng)濟體國家經(jīng)濟增長步伐不一致，使全球經(jīng)濟全面復(fù)蘇緩慢，經(jīng)濟環(huán)境的不確定性依然突出。

而中國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟下行壓力較大。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長王俠在會上表示，當(dāng)前我國宏觀經(jīng)濟正處于“三期疊加”的特定階段，即增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期。我國經(jīng)濟目前增速雖然下降，但仍處在潛在增速的范圍之內(nèi)，在一定時期內(nèi)，經(jīng)濟仍將保持增長的趨勢。中國已站在新的更高的起點上，“十三五”規(guī)劃的全面實施標(biāo)志著中國經(jīng)濟將進(jìn)入新的發(fā)展時期，《中國制造2025》也將對企業(yè)轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生促進(jìn)作用?？紤]到以上因素，本屆論壇將主題設(shè)置為“新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支點——中國機遇：“十三五”規(guī)劃《中國制造2025》”。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長王俠

據(jù)悉，在前六屆全球論壇成功運作的基礎(chǔ)上，組委會廣泛征求各方意見，充分討論，統(tǒng)籌策劃，精心實施，使得本次論壇呈現(xiàn)以下特點：

一、會議議程豐富多樣

本次論壇議程設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)涵豐富，形式多樣。今年全球汽車論壇設(shè)置了多個環(huán)節(jié)，將圍繞全球汽車行業(yè)未來的發(fā)展格局、十三五對于汽車工業(yè)的推動、中國汽車如何實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、企業(yè)創(chuàng)新以及營銷戰(zhàn)略、未來汽車技術(shù)發(fā)展的方向、新能源汽車、零部件供應(yīng)商的生存與發(fā)展、企業(yè)并購對汽車工業(yè)發(fā)展的作用、智慧城市、汽車后市場、互聯(lián)網(wǎng) 汽車等多個全球及中國汽車業(yè)普遍關(guān)注的議題展開激烈爭論。此外，本屆論壇還在以往成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上開拓創(chuàng)新，從廣大聽眾的實際需求出發(fā)，推出以興趣小組形式召集起來的四場小型研討會，討論具體而又細(xì)微的行業(yè)問題，也使這一素來以“高大上”聞名的論壇有能力“接地氣”，參會者也可通過微信報名，參與現(xiàn)場討論。

二、企業(yè)參與踴躍，國際化程度高

本屆論壇邀請了汽車行業(yè)的海內(nèi)外企業(yè)嘉賓，具有廣泛的代表性?？偟膮藬?shù)達(dá)到950人，其中三分之一來自主機廠，六分之一來自供應(yīng)商及經(jīng)銷商，六分之一來自汽車相關(guān)領(lǐng)域，另外三分之一則由中外媒體構(gòu)成。

國內(nèi)的知名車企一汽、長安、北汽、上汽、廣汽、吉利、奇瑞、比亞迪、華晨、福汽、力帆、福田、江鈴、東風(fēng)小康、慶鈴，以及跨國公司通用、豐田、本田、日產(chǎn)、斯巴魯、雷克薩斯、英菲尼迪、法拉利、寶馬、戴姆勒、大眾、奧迪、蘭博基尼、雷諾等大型汽車集團(tuán)或品牌的高管紛紛應(yīng)邀參會。

此外，參加會議的還有來自上海通用、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長安鈴木、東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣菲克、華晨寶馬、北京奔馳、廣汽本田、東風(fēng)英菲尼迪、上依紅等合資企業(yè)的高管。

跨國零部件集團(tuán)如博世、大陸、麥格納、法雷奧、李爾、德爾福、普利司通、電裝、愛信、佛吉亞、德納、美國車橋、豐田紡織、捷太格特等企業(yè)的嘉賓也紛紛與會。本土零部件企業(yè)的參與熱情也空前高漲。

會議還迎來了來自美國、加拿大、法國、日本等多國代表團(tuán)，同時美國、法國還搭建了國家館。國際化程度又創(chuàng)新高。

三、海內(nèi)外媒體踴躍報道

本屆論壇共吸引172家國內(nèi)外媒體，其中海外媒體17家、自媒體34家，共344名記者進(jìn)行現(xiàn)場報道。

10家汽車相關(guān)主流媒體在現(xiàn)場搭建了直播間，第一時間、全方位報道會議盛況。中央電視臺再次以共同主辦身份參與并對論壇做深入報道。100多家國內(nèi)媒體高規(guī)格全方位的報道將使論壇成為家喻戶曉的汽車盛會。

眾多國外媒體也以更大規(guī)模、更強陣容參與本屆論壇的報道。其中彭博新聞社、路透社、金融時報、日本經(jīng)濟新聞、新加坡聯(lián)合早報、美國《汽車新聞》、英國just-auto、印度汽車媒體Auto India、Autocar Professional，韓國汽車媒體ROADTEST等媒體記者也將代表所在媒體報道論壇盛況。美國《Sirens of Chrome》電影制作團(tuán)隊也將親臨會場，進(jìn)行現(xiàn)場創(chuàng)作和采訪。

國內(nèi)外主流媒體對論壇的積極參與和充分報道，將從多角度、全方位地向世界展現(xiàn)全球汽車論壇的豐碩成果，極大地擴大論壇在世界范圍內(nèi)的影響力，并對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極作用。

四、注重會余活動，提升服務(wù)品質(zhì)

本屆論壇精英薈萃，形式上不斷推陳出新。除了論壇主議程、新聞發(fā)布會及小型研討會，組委會同期還安排了豐富多彩的會余活動，包括貴賓見面會、聯(lián)誼沙龍、車展參觀以及多場政商之間、企業(yè)之間的雙邊交流活動等等，使與會嘉賓在繁忙的會議之余進(jìn)行充分互動交流。

（文章來源：蓋世汽車）

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。