6月6日-7日，第七屆全球汽車論壇在重慶悅來國際會議中心舉辦，此次論壇以“新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展 的戰(zhàn)略支點(diǎn)—中國機(jī)遇：“十三五”規(guī)劃《中國制造2025》為主題，邀請國內(nèi)外百余家車企高層及政府官員出席，對于新常態(tài)、新形勢、新機(jī)遇下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā) 展展開全面探討。除了全體會議之外，每天還將有多場不同維度的分論壇同時進(jìn)行，涵蓋新能源、零部件、智能交通等多個領(lǐng)域。蓋世汽車作為本屆盛會的官方戰(zhàn)略 合作媒體，將對論壇進(jìn)行全程直播報道。

以下是通用汽車戰(zhàn)略與全球業(yè)務(wù)規(guī)劃副總裁Michael Ableson的演講實(shí)錄：

Michael Ableson：非常感謝，早上好，首先要感謝一下組委會，以及今天早上的發(fā)言人們，首先我會給大家講一下通用汽車是如何看待在交通這個行業(yè)，或者汽車這個行業(yè)的一些話題。技術(shù)實(shí)際上是正在不斷沿革著我們今天以及未來的發(fā)展。首先作為汽車人，我們確實(shí)非常幸運(yùn)，因?yàn)槲覀兛吹胶芏喈a(chǎn)業(yè)模式在發(fā)展，而且我們在出售汽車給個人的消費(fèi)者，其實(shí)已經(jīng)越來越個性化，我們也看到在未來這個篇章如何去走。變化是無處不在的，而且效率不僅僅是在燃油經(jīng)濟(jì)型，以及技術(shù)上的發(fā)展，或者在公里，里程數(shù)，或者二氧化碳的排放，我們?nèi)绾伟哑噾?zhàn)略做到更強(qiáng)，以及更有持續(xù)性。而且汽車雖然是對于一個全世界的所有的駕駛?cè)藖碚f都是比較大的一筆投入，所以我們其實(shí)就看到了在這張幻燈片有四個非常重要的解決方案，將會改變未來汽車的藍(lán)圖。一個是電力的驅(qū)使，汽車共享模式，以及汽車互聯(lián)，無人駕駛?，F(xiàn)在正在改變的，尤其是個人汽車或者說在這個行業(yè)當(dāng)中最重要的元素，在未來幾年中最重要的就是一旦變化，出現(xiàn)的時候，它將會牽一發(fā)而動全身。

首先看一下電力驅(qū)動。電力驅(qū)動我認(rèn)為是在汽車的技術(shù)或者說是增加汽車的效率性和功能性方面最重要的一個支持，它可以從九十年代開始一直發(fā)展到今天，現(xiàn)在在電池的技術(shù)，還有駕駛?cè)说哪Ｐ?，以及駕駛的模式，還有它的一些輕量化這些方面其實(shí)都可以見諸于端。

這個是在美國的一個新的產(chǎn)品，已經(jīng)在美國賣了好幾年的時間了，就是在我們充一次電可以開200公里的巡航路程。

第二是智能的互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在我們看到互聯(lián)網(wǎng)的時代來到了，整個大的社會環(huán)境都是由互聯(lián)網(wǎng)支撐，聯(lián)結(jié)在一起的。我們也希望從來自于車輛這些數(shù)據(jù)能夠得到吸收，同時我們也可以不斷地將這些軟件得到提升，而使得駕駛的體驗(yàn)更加好。尤其這樣的一種互聯(lián)網(wǎng)，它將會持續(xù)到很久的未來，在過去幾年中發(fā)展非?？欤诿绹占奥史浅８?。事實(shí)上今天我們已經(jīng)看到了，越來越多的汽車，他們的智能互聯(lián)網(wǎng)連接性越來越強(qiáng)，在中國我相信在未來也將會得到進(jìn)一步強(qiáng)化。因此智能互聯(lián)網(wǎng)，或者這種連續(xù)性，剛才講到的那兩個，以及之前的電力驅(qū)動，首先兩個最重要，兩個技術(shù)的方案。還有汽車共享，或者說是分時租賃。那么專車的業(yè)務(wù)能夠更好使同一輛汽車多人使用，這樣提高經(jīng)濟(jì)型。在美國已經(jīng)運(yùn)營了很長時間了，在中國很顯然主要是滴滴打車這樣一個平臺正在運(yùn)行。如何執(zhí)行它，如何更好發(fā)展它，這取決于監(jiān)管，但是在每個國家，我相信它都代表了最根本性的改變消費(fèi)者在使用汽車，以及交通的這種不同的模式的這種選擇，以及他們的趨勢。那么當(dāng)消費(fèi)者需要的時候，他們在什么時候需要，以及在什么地方需要，以及是以分鐘計費(fèi)，還是以小時計費(fèi)，都需要由市場來決定。

最重要一個觀點(diǎn)是在這個行業(yè)當(dāng)中，這些業(yè)務(wù)或者汽車共享有分時租賃這個業(yè)務(wù)，將會更好改變未來汽車產(chǎn)業(yè)的一個格局。所以很多汽車品牌現(xiàn)在已經(jīng)正在不斷開拓這方面的業(yè)務(wù)，在中國我們其實(shí)已經(jīng)有了一些業(yè)務(wù)開展了。現(xiàn)在在交通大學(xué)已經(jīng)有了一些項(xiàng)目，也在實(shí)驗(yàn)一些汽車。在上海交通大學(xué)，我們也是有一個汽車共享的一個項(xiàng)目，那么其中已經(jīng)有了700多個參與者來參加這樣的一個項(xiàng)目。那么這個項(xiàng)目就是在上海交通大學(xué)，現(xiàn)在每個月已經(jīng)是有2000多個業(yè)務(wù)。在今年年初到現(xiàn)在已經(jīng)完成了250多個業(yè)務(wù)了。另外我們看一下，自動駕駛技術(shù)可能和之前的自動駕駛技術(shù)不一樣了，因?yàn)榧兇獾?a href="http://worldfootballweekly.com/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6_1.html" target="_blank" class="keylink">自動駕駛實(shí)際上還沒有完全推出，那完全純粹的自動駕駛，不需要人來駕駛，來進(jìn)行這種駕駛，因?yàn)檫@個技術(shù)上來講，現(xiàn)在純粹的這種無人駕駛或者自動駕駛比較難以達(dá)到了，改變了他們駕駛的方式和模式。它和汽車共享比較類似的，因?yàn)樗梢詼p少成本。同時，我們也可以去改善駕駛的感受，因?yàn)橄M(fèi)者在技術(shù)上來講的話，如果是很難操控的話，你可以設(shè)想一下，就是在所有的工況之下，以及所有的道路狀況之下，都能夠得到一個非常自由流暢的一種駕駛感受。那么這樣的話，能夠改善安全性，所以我相信我們的這些自動駕駛的技術(shù)，一旦得到了通過和驗(yàn)證的話，將會得到很大的拓展和歡迎。因?yàn)?，使用自動駕駛的汽車，它能夠幫助我們在具體的工況之下，能夠保持安全，而且與此同時，也可以非常貼近地，而且近距離去感受這個駕駛的體驗(yàn)。

那我也會給大家介紹一下這里有兩個車，這兩個是電動車，那么他們也是自動駕駛汽車技術(shù)所驅(qū)動的?，F(xiàn)在舊金山的道路上也可以看到這兩個車的車型，效率的改變可以改變整個行業(yè)，我們也相信這四個技術(shù)方案，在新的常態(tài)之下可以更好地去改善汽車行業(yè)的發(fā)展。我們也會在未來提供更加有效的，更加高效的汽車戰(zhàn)略和技術(shù)。其中最主要的就是電力驅(qū)動共享模式，智能互聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛，所以從消費(fèi)者角度這四個都是非常有吸引力的。對于消費(fèi)者而言，最大的優(yōu)勢就是安全性，在執(zhí)行新的戰(zhàn)略模式的時候，或者說技術(shù)方案的時候，最重要的就是要保證它的一個業(yè)務(wù)流，很難說這四個技術(shù)方案如何發(fā)展，以及形成什么格局去發(fā)展，至少我們可以看到它的一個方向，而且我們相信長期以來會帶來好的回報。就像開始說的這些新常態(tài)，他們是在發(fā)展的，將會花幾年的時間，甚至更多的時間才能夠形成一個固定化的常態(tài)，還需要等待很長的時間，才可以到固定的模式和結(jié)構(gòu)，我們將拭目以待。但是一旦出現(xiàn)的話，它將會成為一個根本性的改變，改變消費(fèi)者使用交通的改變。那么通用汽車公司，我們也將會致力于消費(fèi)者為中心，以及拓展戰(zhàn)略，服務(wù)消費(fèi)者的需求。所以以上就是我所講的所有的內(nèi)容，非常感謝各位！

（文章來源：蓋世汽車）

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