7月1日,在長(zhǎng)城汽車第8屆科技節(jié)期間,以“合聚變 智領(lǐng)行”為主題的智能化技術(shù)論壇在長(zhǎng)城汽車哈弗技術(shù)中心圓滿落幕。本次智能化技術(shù)論壇,邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外資深行業(yè)專家、投資界大咖、科技屆代表,以及汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外生態(tài)合作伙伴等眾多精英嘉賓與會(huì),共同探討智能汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及核心技術(shù)創(chuàng)新突破等相關(guān)話題。
長(zhǎng)城汽車智能化技術(shù)論壇現(xiàn)場(chǎng)
智能化技術(shù)論壇從6月30日開(kāi)始,至7月1日結(jié)束,為期2天。本次論壇聚焦軟件定義汽車、智能座艙、智能駕駛、智能服務(wù)&互聯(lián)、車載軟件&測(cè)試等汽車智能化核心領(lǐng)域,通過(guò)主題演講和圓桌互動(dòng)的形式就相關(guān)話題展開(kāi)深度研討,全方位闡釋當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的智能化機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
長(zhǎng)城汽車CDO陳現(xiàn)嶺
長(zhǎng)城汽車CDO陳現(xiàn)嶺發(fā)表了開(kāi)場(chǎng)致辭。陳現(xiàn)嶺表示:“本次智能化論壇的目的之一,就是為了探索未來(lái)智能汽車發(fā)展之道,為技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新找到切實(shí)可行的路徑。同時(shí),希望通過(guò)本次智能化技術(shù)論壇,能夠拉近產(chǎn)業(yè)鏈上下游、行業(yè)內(nèi)外合作伙伴彼此間的心理距離,讓精誠(chéng)合作再上一個(gè)臺(tái)階,主動(dòng)擁抱變化,以應(yīng)對(duì)大變局時(shí)代下的挑戰(zhàn),同心協(xié)力創(chuàng)造智慧出行美好未來(lái)?!?/p>
在專家演講環(huán)節(jié)中,同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)和電子科技大學(xué)教授、博導(dǎo)羅蕾以行業(yè)專家代表身份,分別發(fā)表了《智能座艙對(duì)L2+自動(dòng)駕駛安全設(shè)計(jì)的作用》、《汽車區(qū)塊鏈與數(shù)據(jù)共享趨勢(shì)》主旨演講。
同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)
除了對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)的分析預(yù)判外,兩位專家也對(duì)長(zhǎng)城汽車在智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新給予了肯定,一致認(rèn)為未來(lái)長(zhǎng)城汽車將在智慧出行時(shí)代占據(jù)重要行業(yè)地位。
電子科技大學(xué)教授、博導(dǎo) 羅蕾
在為期2天的智能化技術(shù)論壇期間,來(lái)自長(zhǎng)城汽車內(nèi)部的技術(shù)專家與高通、華為、地平線、騰訊、百度、上海艾拉比、東軟集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)合作伙伴展開(kāi)了深入交流。各專家分別就自動(dòng)駕駛商業(yè)化、高算力硬件平臺(tái)、車載軟件創(chuàng)新、車載SOA技術(shù)、IoT服務(wù)生態(tài)、信息安全以及開(kāi)源共創(chuàng)等細(xì)分領(lǐng)域的話題發(fā)表了演講。
通過(guò)各領(lǐng)域行業(yè)專家深入淺出的技術(shù)論證研討,為本次論壇貢獻(xiàn)了諸多有意義、有價(jià)值、有態(tài)度的觀點(diǎn),既點(diǎn)出了當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展桎梏,也為未來(lái)行業(yè)發(fā)展描繪了藍(lán)圖。一眾專家均對(duì)跨界合作、戰(zhàn)略協(xié)同、融合創(chuàng)新表示高度認(rèn)可。
在產(chǎn)業(yè)大變革的態(tài)勢(shì)下,汽車行業(yè)內(nèi)外的參與者需要以開(kāi)放共享的合作理念,匯聚泛行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源,緊緊圍繞智能化創(chuàng)新發(fā)展,努力攻克核心技術(shù),構(gòu)建深而廣、大而強(qiáng)的智慧出行融合生態(tài)。
圓桌討論環(huán)節(jié)
面向汽車智能化的發(fā)展潮流,長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)持構(gòu)建“核心能力自研+生態(tài)伙伴賦能”的技術(shù)創(chuàng)新體系。
2020年,長(zhǎng)城汽車“咖啡智能”智能化技術(shù)品牌正式推出,并以“三智融合”為研發(fā)理念,圍繞整車智能化各領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新??萍脊?jié)期間,咖啡智能也迎來(lái)了2.0的全面升級(jí),包括1個(gè)智能中樞+1個(gè)強(qiáng)大基石+3大智能升級(jí),實(shí)現(xiàn)了從感知智能邁入認(rèn)知智能時(shí)代的里程碑式跨越。
此外,咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟也已經(jīng)正式成立,匯集超80家汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的生態(tài)合作伙伴。2022年,咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟伙伴數(shù)量將超150家;到2025年,合作伙伴將覆蓋所有領(lǐng)域,健康、旅游、醫(yī)療、金融以及體育等各行各業(yè)都會(huì)與咖啡智能產(chǎn)生業(yè)務(wù)“觸點(diǎn)”。
本次“合聚變 智領(lǐng)行”智能化技術(shù)論壇的成功舉辦,代表著長(zhǎng)城汽車開(kāi)展智能汽車核心技術(shù)的快速實(shí)踐與成果轉(zhuǎn)化,也是對(duì)全新跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作模式積極且深度的探索。未來(lái),圍繞汽車智能化,長(zhǎng)城汽車將以咖啡智能為“陣地”,面向未來(lái)智慧出行服務(wù)產(chǎn)業(yè),打造視野格局更高、覆蓋領(lǐng)域更廣、生態(tài)伙伴更多的智能汽車技術(shù)交流及商業(yè)合作平臺(tái),助力實(shí)現(xiàn)“出行即服務(wù),車輛即平臺(tái)”,為集團(tuán)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
- 特斯拉陶琳:2024年上海超級(jí)工廠年交付量超91.6萬(wàn)輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無(wú)法正常訪問(wèn) 顯示“系統(tǒng)維護(hù)中”
- 雷軍:小米汽車工廠已開(kāi)放對(duì)外參觀預(yù)約
- AI定義汽車時(shí)代已來(lái),車企競(jìng)相布局All in AI
- 問(wèn)界起訴廣州問(wèn)界 M7 交通事故鑒定機(jī)構(gòu)
- 比亞迪重磅新車唐L/漢L曝光:預(yù)計(jì)搭載高階智駕和第二代刀片電池
- 特斯拉2024全年交付超178.9萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)銷量再創(chuàng)新高
- 特斯拉2024年全球銷量179萬(wàn)輛 10年來(lái)首次下滑
- 賽力斯張興海內(nèi)部信:?jiǎn)柦珏^定豪華車陣營(yíng)
- 特斯拉年銷量10多年來(lái)首降 今年指望新車型
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。