隨著國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，二手車(chē)交易額逐年攀升。但二手車(chē)質(zhì)量、價(jià)格不透明導(dǎo)致誠(chéng)信缺失依然是阻礙二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要因素。而第三方 估值平臺(tái)對(duì)市場(chǎng)的規(guī)制作用，正在被越來(lái)越多的業(yè)內(nèi)人士所提及。針對(duì)二手車(chē)估值平臺(tái)最近常被討論到的估值標(biāo)準(zhǔn)化、第三方估值平臺(tái)獨(dú)立公平、金融保險(xiǎn)可助二手 車(chē)估值平臺(tái)盈利等內(nèi)容，記者采訪(fǎng)了中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮、車(chē)300 CEO許偉、車(chē)國(guó)高級(jí)技術(shù)經(jīng)理?xiàng)铠Q雷，以期對(duì)上述問(wèn)題加以探討。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮

《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》：二手車(chē)估值能做到標(biāo)準(zhǔn)化、透明化嗎？

許偉：二手車(chē)估值不能標(biāo)準(zhǔn)化，但是對(duì)于估值的流程安排可以標(biāo)準(zhǔn)化，即通過(guò)建立估值模型來(lái)計(jì)算二手車(chē)的殘值。這個(gè)估值模型就是一個(gè)流程標(biāo)準(zhǔn)化的工具，只要把各項(xiàng)檢測(cè)的情況輸入模型即可得到估價(jià)，但也很難做出完全的程序標(biāo)準(zhǔn)化和精準(zhǔn)估值。

楊鳴雷：由于二手車(chē)是一車(chē)一況，因此檢測(cè)、估值都只能做到盡量透明化而不可能做到標(biāo)準(zhǔn)化，但企業(yè)可以通過(guò)有效的管理使檢測(cè)和估值的時(shí)間、流程標(biāo)準(zhǔn)化。

《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》：當(dāng)前，幾家發(fā)展較好的二手車(chē)估值平臺(tái)都喊出“第三方獨(dú)立平臺(tái)更加公平”的口號(hào)，但實(shí)際第三方估值平臺(tái)真的更能保證行業(yè)公平？

沈榮：第三方估值平臺(tái)不可能真正在行業(yè)中起到如此巨大的公平作用。其雖然作為第三方，但并不能參與二手車(chē)商交易環(huán)節(jié)的每一步，所以很難提供真正 有效的參考價(jià)格。二手車(chē)是一車(chē)一況，每輛車(chē)的狀況和價(jià)格都不盡相同。第三方估值平臺(tái)的作用在于在行業(yè)內(nèi)公開(kāi)價(jià)格信息，提供價(jià)格水平公式，這對(duì)整個(gè)二手車(chē)交 易的價(jià)格信息透明化確實(shí)起了一定作用。但是價(jià)格實(shí)際指導(dǎo)交易的作用并不明顯，至少在現(xiàn)階段還做不到。

許偉：第三方估值平臺(tái)由于不涉及交易環(huán)節(jié)，避免了既當(dāng)“裁判員”又當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”的情況，更能體現(xiàn)公平性。

《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》：搭載汽車(chē)金融、保險(xiǎn)為什么是二手車(chē)估值平臺(tái)靠譜的發(fā)展方向？

沈榮：估值平臺(tái)的發(fā)展方向并不是服務(wù)于交易本身，而更多體現(xiàn)在后服務(wù)方面，特別是金融、保險(xiǎn)方面，比如銀行貸款、汽車(chē)保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。通過(guò)與銀行和保險(xiǎn)公司合作，可以向其售賣(mài)相對(duì)更加準(zhǔn)確的估值服務(wù)。

許偉：車(chē)300未來(lái)會(huì)做二手車(chē)一體化服務(wù)，也會(huì)涉及車(chē)險(xiǎn)、車(chē)貸等金融服務(wù)。就目前二手車(chē)估值平臺(tái)在行業(yè)內(nèi)的發(fā)展來(lái)看，引入汽車(chē)金融的服務(wù)能帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì) 效益，且這種合作更有利于開(kāi)拓市場(chǎng)。由于很多金融機(jī)構(gòu)涉及二手車(chē)貸款業(yè)務(wù)，估值平臺(tái)不僅可以幫助他們構(gòu)建貸款所需的風(fēng)控體系，還會(huì)給出相對(duì)客觀的報(bào)價(jià)。同 時(shí)，面對(duì)有貸款需求的二手車(chē)商和消費(fèi)者，估值平臺(tái)還會(huì)作為中間人幫助他們接入金融機(jī)構(gòu)的服務(wù)?？梢哉f(shuō)，金融機(jī)構(gòu)和估值平臺(tái)有天然的合作優(yōu)勢(shì)。

楊鳴雷：現(xiàn)在二手車(chē)交易正逐步走向透明化和規(guī)范化。二手車(chē)作為非標(biāo)產(chǎn)品，通過(guò)檢測(cè)可將其交易變得趨于規(guī)范透明。二手車(chē)估值平臺(tái)在交易環(huán)節(jié)可以為客戶(hù)提供金 融產(chǎn)品，幫助金融機(jī)構(gòu)判斷車(chē)主的誠(chéng)信水平，在售后環(huán)節(jié)還可以通過(guò)合作保險(xiǎn)公司為車(chē)主提供質(zhì)保服務(wù)。二手車(chē)的體量隨著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展會(huì)越來(lái)越大，歸根到 底，估值平臺(tái)應(yīng)該把金融囊括在發(fā)展內(nèi)容之列，在其不能直接參與交易獲利的情況下，與金融機(jī)構(gòu)合作會(huì)對(duì)未來(lái)企業(yè)的發(fā)展有很大幫助。

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