近日，汽車租賃業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者神州租車發(fā)布2015年度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)彰顯了神州租車營收持續(xù)增長(zhǎng)，以及依舊強(qiáng)悍的盈利能力。其中，神州租車的租賃收入增長(zhǎng)53%，調(diào)整前的凈利潤(rùn)增幅達(dá)221%，調(diào)整后的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)則為21.5%。

除了在短租市場(chǎng)繼續(xù)遙遙領(lǐng)先，神州租車也在開拓互聯(lián)網(wǎng)約租車領(lǐng)域，與優(yōu)車科技合作推出神州專車，并迅速躋身市場(chǎng)份額前三。神州專車目前估值已經(jīng)達(dá)到35.5億美元，并已在籌備上市。

神州專車的迅速崛起，是在保證租賃收入的同時(shí)，利用自身優(yōu)勢(shì)而產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的延伸。據(jù)公開的數(shù)據(jù)顯示，去年神州租車長(zhǎng)租給神州專車出租車輛19883臺(tái)，短租超過10000臺(tái)，來自與優(yōu)車科技合作的收入貢獻(xiàn)就達(dá)16億元。

不只是專車領(lǐng)域，神州租車還開始自建二手車銷售渠道，于去年十月退出了自有二手車銷售試點(diǎn)。自建二手車銷售渠道，可以降低車輛殘值風(fēng)險(xiǎn)，以保證退出車輛的高效處置，同時(shí)延長(zhǎng)租賃車輛的全生命周期。

神州租車的種種布局，其實(shí)無非是想最大化產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈上的戰(zhàn)略性擴(kuò)張，塑造出以租賃為核心的汽車生態(tài)圈。其中最根本的依然是汽車租賃，作為汽車租賃行業(yè)的龍頭企業(yè)，自然不會(huì)輕易放棄其老大的位置。

神州租車很早就已經(jīng)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并在隨后幾年里逐步拉開了與對(duì)手間的距離。以2013年的數(shù)據(jù)為例，在汽車租賃行業(yè)前十的公司中，神州租車擁有的車輛規(guī)模，是排行第二至第十大租車公司的總和，在短期自家市場(chǎng)份額占據(jù)了31.2%。

汽車租賃的興起，一是由于自駕游的熱潮，汽車租賃以其方便性和靈活性很快地吸引了自駕人群；二是環(huán)保污染、交 通擁堵等日益嚴(yán)重，各地對(duì)于汽車限行限購的政策不斷收緊，但人們對(duì)于汽車的需求又在大幅度增加，在此矛盾下，汽車租賃業(yè)得以快速發(fā)展。此外，還有擁有駕駛 證人員數(shù)量的增加、人們生活方式的轉(zhuǎn)變等原因。

汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模因此迅速擴(kuò)大，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，在2005-2013年期間，汽車租賃市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率就達(dá)到了20.61%，市場(chǎng)規(guī)模也是逐年增長(zhǎng)。

盡管市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，但租車市場(chǎng)的滲透率其實(shí)不高，與其他租賃市場(chǎng)成熟的國家相比，如美國、日本等，還有很大的差距。這意味著在仍還有很大的市場(chǎng)需求未被挖掘，神州租車營收連年增長(zhǎng)、盈利能力不斷增強(qiáng)就是最好的佐證，未來汽車租賃行業(yè)還有很大發(fā)展空間。

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