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    反壟斷指南解讀:汽車后市場經銷商政策受益明顯

    根據國家發(fā)展和改革委員會2016年3月23日在其官網發(fā)布的信息,發(fā)改委會同有關部門研究起草了《關于汽車業(yè)的反壟斷指南》(征求意見稿)并向社會公開 征求意見。制定該指南的主要目的包括預防和制止汽車業(yè)壟斷行為、保護公平競爭、維護消費者利益、促進汽車業(yè)健康發(fā)展等。

    售后配件貨源與市場全流通獲 保障,利好汽車后市場,獨立售后維修商受益程度最大。意見稿要求具有支配地位的汽車制造商不得限制經銷商和維修商購買同質配件或從其他渠道購買原廠配件 (包括平行進口配件),亦禁止限制配件供應商、經銷商和維修商外銷售后配件,由此售后配件貨源和市場全流通有望獲得保障。此外規(guī)定汽車制造商無正當理由也 不應限制維修技術信息、測試儀器和維修工具的可獲得性,汽車后市場“非授權性質”的獨立售后服務商受益程度最大。

    制約汽車業(yè)縱向壟斷協(xié)議,汽車經銷商弱勢地位將得到改善。本次意見稿對于固定轉售價、限定最低轉售價、地域限制、客戶限制、對經銷商實施“搭售”、強制不 合理的汽車或售后配件銷售目標等一系列具有縱向壟斷性質的協(xié)議進行了制約,相關內容有利于改善汽車經銷商相對于整車廠商的弱勢地位。

    松綁對于二手車的流通、交易環(huán)節(jié)的行政限制,行業(yè)發(fā)展迎來利好。意見稿明確行政機關和法律、法規(guī)授權具有管理汽車流通事務職能的組織不應制定具有排除、限 制市場競爭的規(guī)定,如限制汽車市場準入和汽車自由流通、二手車限遷(要求二手車必須在車輛注冊登記所在地交易)、二手車交易必須由二手車交易市場開具發(fā)票 等內容。從相關表述可以看出,國家促進二手車交易的政策導向非常明確。

    對于新能源汽 車的鼓勵導向值得關注。意見稿中有多條內容與表述均提到新能源汽車,包括認定新能源汽車研發(fā)與生產過程中的橫向合作協(xié)議可以使競爭者分擔投資風險、提高效 率、促進社會公共利益??v向壟斷協(xié)議個案豁免中亦提及在新能源汽車推廣期實施短期固定轉售價和限定最低轉售價的行為對于激勵經銷商、推廣新能源產品、擴大 市場需求是必要的。從這些表述中可以推斷國家對于新能源汽車產業(yè)的鼓勵。

    總體判斷汽車后市場相關企業(yè)與經銷商集團受益程度最高。征求意見稿充分體現國家對于汽車行業(yè)的反壟斷管制將具備靈活性和針對性,并有個案豁免兼顧到行業(yè)發(fā) 展階段的特殊性(如電商平臺銷售與新能源汽車推廣)。總體上,我們判斷受益程度最高的當屬汽車后市場相關企業(yè)與經銷商集團,建議投資者可以關注相關受益標 的如:廣匯汽車(汽車經銷商)、龐大集團(汽車經銷商)、金固股份(汽車后市場)、隆基機械(汽車后市場)、比亞迪(新能源汽車)等。

    風險提示:《關于汽車業(yè)的反壟斷指南》尚處于征求意見稿狀態(tài),最終內容與實施節(jié)點待定,相關條文的解讀以國家權威部門為準,最終版本與征求意見稿內容存在差異可能性。

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    2016-03-25
    反壟斷指南解讀:汽車后市場經銷商政策受益明顯
    根據國家發(fā)展和改革委員會2016年3月23日在其官網發(fā)布的信息,發(fā)改委會同有關部門研究起草了《關于汽車業(yè)的反壟斷指南》(征求意見稿)并向社會

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