蓋世汽車訊 根據(jù)汽車制造商發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年日系車總體上在中國市場取得較為可觀的銷量增長，目前日產(chǎn)、豐田、本田和馬自達(dá)四家公司發(fā)布了數(shù)據(jù)，均明顯高于2014年。SUV和緊湊轎車是日系車在華銷量增長主力。

日系車在華2015：預(yù)計(jì)跑贏整體車市

在已經(jīng)公布數(shù)據(jù)的四家車企中，本田給出的是大略數(shù)字，即零售銷量超過100萬輛，而精確數(shù)字和同比增幅將在1月8日給出。不過根據(jù)2014年批發(fā)銷量788,276輛看，本田2015年在華銷量同比增幅應(yīng)該在20%以上，從而成為增速最高的主流日系車企。另外三家車企的增速排序?yàn)轳R自達(dá)11.5%，豐田8.7%和日產(chǎn)6.3%。

考慮到中國乘用車2015年預(yù)計(jì)銷量增幅在8%左右，這四家日系車企的加權(quán)平均增幅將高于中國整體車市。

按照銷量規(guī)模排序?yàn)槿债a(chǎn)125.01萬輛，豐田112.25萬輛，本田大于100萬輛，馬自達(dá)23.53萬輛。其中本田和馬自達(dá)明顯超過了原定的95萬和22萬輛目標(biāo)。

2015年10月開始，中國市場排量低于1,600cc的小汽車購置稅減半，日系車制造商在小排量車方面產(chǎn)品布局較為完善，從緊湊轎車到小型SUV均大力投入，因而從政策中受惠較多。

在產(chǎn)品層面，緊湊轎車和SUV（尤其是小型SUV）為日系車2015年在華強(qiáng)勁增長奠定了基礎(chǔ)。例如日產(chǎn)增長主要依靠緊湊轎車軒逸和緊湊SUV奇駿；豐田主要是緊湊轎車卡羅拉；本田主要是小型SUV繽智和XR-V；馬自達(dá)主要是緊湊轎車昂克賽拉。

以下是對(duì)日系車2015年中國銷量的盤點(diǎn)。

日產(chǎn)

2015年銷量：125.01萬輛，同比增長6.3%

日產(chǎn)2015年在華銷量125萬輛 軒逸上月4.65萬輛新高

2015年12月，日產(chǎn)在中國市場零售銷量為159,100輛，同比增長15%，也是迄今為止該公司在華單月銷量新紀(jì)錄。增長的主要原因一方面是由于中國政府推出小排量車購置稅減半的刺激政策，另一方面在于日產(chǎn)密集發(fā)布新車，形成有力推動(dòng)。

2015年全年，日產(chǎn)累計(jì)在中國的零售銷量達(dá)到1,250,100輛，在2014年的基礎(chǔ)上同比提升6.3%。該數(shù)字僅次于2013年的126萬輛，為歷年來第二高成績。需要注意的是，日產(chǎn)2014年4月開始將輕型商用車排除在銷量統(tǒng)計(jì)范圍之外，2015年又在零售和批發(fā)銷量統(tǒng)計(jì)上進(jìn)行轉(zhuǎn)換，因而可能一些往年數(shù)據(jù)和當(dāng)時(shí)的報(bào)道不盡相同。

細(xì)化到車型上，軒逸無疑是日產(chǎn)在華最暢銷車型，12月份達(dá)到46,524輛新高，同比大漲27%，從購置稅減半政策中獲益良多。

10月份日產(chǎn)在中國新發(fā)布了藍(lán)鳥和新一代逍客兩款車，12月份銷量均達(dá)到7,000輛左右。

豐田

2015年銷量：112.25萬輛，同比增長8.7%

豐田2015年在華銷量112萬輛 卡羅拉雷凌冰火兩重天

2015年12月在中國市場零售銷量為122,000輛，對(duì)比2014年12月的125,000輛，同比下跌2.4%。10月份時(shí)，豐田在中國連續(xù)同比增長半年的月銷量遭遇滑坡，11月回漲后，12月又因?yàn)閷?duì)比基數(shù)較高而再次下降。

2015年全年，豐田在中國市場總銷量為1,122,500輛，在2014年1,032,400輛的基礎(chǔ)上，同比攀升8.7%。這也是豐田第二次在華年銷量破百萬輛大關(guān)，而2013年只有917,500輛。

卡羅拉在上個(gè)月依然維持了較快的增長水平，達(dá)到了30,000輛級(jí)別，同比提升16%。該車顯然從10月開始施行的1.6升以下排量車型購置稅減半政策中受惠。但是同樣是小型化產(chǎn)品，其他車型則未必能夠借機(jī)獲益。卡羅拉兄弟車型雷凌上月銷量10,800輛，同比下跌24%；小型車威馳銷售了13,000輛，同比滑落11%。

本田

2015年銷量：超過100萬輛

本田2015年在華銷量首超百萬輛 未來3年引入15款新車

2015年全年，本田在華終端銷售國產(chǎn)汽車銷量超過100萬輛，高于原定的950,000輛目標(biāo)數(shù)值，從而創(chuàng)下在中國市場年銷量新高。其中，廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司的終端銷量分別超過60萬輛和40萬輛。

本田尚未公布2015年12月和全年具體在華銷量數(shù)據(jù)，按照計(jì)劃詳細(xì)情況將在1月8日公開，涵蓋各車型銷量。

據(jù)本田方面信息，2015年東風(fēng)本田XR-V和廣汽本田繽智兩款小型SUV銷量均超過11萬輛，排在同級(jí)別前列。自上市之日起，這兩款車長期保持8,000至12,000輛的月銷量，成為本田在華銷量強(qiáng)勁攀升的關(guān)鍵，甚至對(duì)本田在華銷量貢獻(xiàn)度達(dá)到近三成比例。

馬自達(dá)

2015年銷量：23.53萬輛，同比增長11.5%

馬自達(dá)2015年中國銷量增長11.5% 上月昂克賽拉占一半

2015年12月份馬自達(dá)總計(jì)在中國市場銷售了25,071輛汽車，對(duì)比2014年12月份的21,802輛，同比增長15.0%。馬自達(dá)在華兩大合資子公司中，一汽馬自達(dá)12月份銷量為8,166輛，對(duì)比2014年12月的9,639輛，同比下降15.3%。上個(gè)月長安馬自達(dá)銷量為16,905輛，較之2014年12月的12,163輛，同比攀升39.0%。

2015年全年，一汽馬自達(dá)共銷售84,018輛汽車，而2014年全年銷量106,477輛，2015年同比減少21.1%。2015年長安馬自達(dá)累計(jì)銷售151,243輛，同比增長44.7%，2014年銷量104,536輛。

綜合兩家合資公司，馬自達(dá)2015年在華國產(chǎn)車銷量達(dá)到235,261輛，同比增長11.5%，2014年為211,013輛。原先馬自達(dá)計(jì)劃2015年維持2014年22萬輛銷售目標(biāo)，實(shí)際結(jié)果超出6.9%。并且這是馬自達(dá)史上第二高在中國銷量成績，僅次于2010年的239,709輛最高值。

2015年12月，長安馬自達(dá)的馬自達(dá)3昂克賽拉銷量突破12,000輛，幾乎達(dá)到2014年12月的兩倍，為馬自達(dá)貢獻(xiàn)接近一半的銷量成績。

由于目前其他規(guī)模較小的日系車企尚未公布12月銷量，蓋世汽車先列出11月銷量供讀者參考，未來數(shù)日內(nèi)出爐后，將對(duì)本文進(jìn)行增補(bǔ)和修改。

鈴木

11月在華銷量15,427輛，同比下跌20.3%。

三菱

11月在華銷量6,246輛，同比下跌24.2%。

斯巴魯

11月在華銷量4,393輛，同比增長36.3%。

（文章來源：蓋世汽車）

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