蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，寶馬集團(tuán)CEO哈拉爾德·克魯格（Harald Krueger）近日表示，英國(guó)退歐公投或?yàn)槠溆?guó)MINI及勞斯萊斯品牌蒙上陰影。

“這非常令人遺憾。”哈拉爾德·克魯格1日在在日內(nèi)瓦車(chē)展上表示，“英國(guó)退歐意味著什么還很難說(shuō)。然而寶馬在英國(guó)設(shè)有MINI和勞斯萊斯品牌，并建立了發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，英國(guó)與歐盟之間能否達(dá)成貿(mào)易協(xié)定以及達(dá)成何種協(xié)定對(duì)寶馬集團(tuán)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。”

哈拉爾德·克魯格還表示，“英國(guó)作為市場(chǎng)自由化及其它市場(chǎng)改革的推動(dòng)者，是歐盟重要的一員。”

其它眾多車(chē)企也紛紛借著日內(nèi)瓦車(chē)展提出各自對(duì)于歐盟內(nèi)部分裂的擔(dān)憂。戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈（Dieter Zetsche）附和哈拉爾德·克魯格的觀點(diǎn)表示， 英國(guó)退歐“非常、非常地遺憾”。

英國(guó)為歐洲第二大汽車(chē)市場(chǎng)及第三大汽車(chē)制造國(guó)家，英國(guó)首相戴維·卡梅倫試圖在6月23日的公投之前說(shuō)服選民與歐盟達(dá)成協(xié)議并留在歐盟以內(nèi)。在這樣的背景下，標(biāo)致雪鐵龍（PSA）及通用汽車(chē)歐寶品牌CEO警告稱，英鎊貶值可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，隨之而來(lái)的是收入的下滑。PSA CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）則表示，“如同新興國(guó)家一樣，貨幣的疲軟將使物價(jià)走高，整個(gè)市場(chǎng)都會(huì)受到影響。”

歐寶CEO倪凱銘（Karl-Thomas Neumann）稱，盡管英鎊“仍成問(wèn)題”，但汽車(chē)制造業(yè)的存在至少可以為英鎊提供一定程度的保值。

福特汽車(chē)公司2013年就結(jié)束了在英國(guó)的汽車(chē)裝配業(yè)務(wù)，但仍保留了發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱工廠，并在該國(guó)雇傭了14,000名工人。福特歐洲總裁Jim Farley表示，這一事件是“史無(wú)前例”的，現(xiàn)在評(píng)估其可能帶來(lái)的結(jié)果為時(shí)尚早。

美國(guó)摩根大通銀行1日透露，英國(guó)退歐或使該國(guó)在接下來(lái)的一年里增速減半至1%，使英鎊貶值10%。

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。