蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA) CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）稱FCA正與汽車領(lǐng)域以外的公司展開(kāi)對(duì)話，以期謀求合作。不管結(jié)果如何，F(xiàn)CA都將持開(kāi)放態(tài)度。

在硅谷公司中，谷歌公司已經(jīng)建立研發(fā)中心，打造出了一款自動(dòng)駕駛汽車原型。蘋(píng)果公司也一直在研究自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的制造方法。硅谷科技公司已經(jīng)成為汽車技術(shù)的研發(fā)機(jī)構(gòu)。而且計(jì)算能力在汽車中的使用日益增多，這為科技公司和汽車制造商提供了新的商業(yè)機(jī)會(huì)。

本月初，馬爾喬內(nèi)指出，蘋(píng)果公司需和汽車制造商合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，而非獨(dú)自閉門造車。其在一次臨時(shí)新聞發(fā)布會(huì)上表示，我們應(yīng)該與科技公司展開(kāi)平行對(duì)話。我們都在學(xué)習(xí)，科技公司也在學(xué)習(xí)。我們應(yīng)該與科技公司相互分享，共同研發(fā)，而非僅僅是自行研發(fā)。

馬爾喬內(nèi)長(zhǎng)期追求傳統(tǒng)汽車制造商之間的合作。但其并未與法國(guó)汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍(PSA)汽車公司展開(kāi)合作。本周三，馬爾喬內(nèi)指出，F(xiàn)CA意識(shí)到即使與PSA合作能夠帶來(lái)一定的優(yōu)勢(shì)，但是這種優(yōu)勢(shì)太小，在實(shí)際中或?qū)⑾拗艶CA在合作道路上的發(fā)展。

其還指出中國(guó)是世界上最大汽車市場(chǎng)，F(xiàn)CA的合作伙伴必須在中國(guó)具有FCA沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)，為FCA在華發(fā)展提供更為廣闊的發(fā)展空間。而且FCA在拉丁美洲、北美和歐洲占據(jù)較大的市場(chǎng)份額，可為合作伙伴帶來(lái)巨大的優(yōu)勢(shì)。

然而馬爾喬內(nèi)也指出，目前拉丁美洲汽車市場(chǎng)疲軟，并且巴西陷入政治危機(jī)，因此FCA及其競(jìng)爭(zhēng)者也仍需繼續(xù)解決其在該地區(qū)遇到的問(wèn)題。

（文章來(lái)源：蓋世汽車）

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