蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,通用汽車公司近日宣布,因為美韓自由貿(mào)易協(xié)議提升了進口商品的價格競爭力,以及韓國勞動力成本高昂,將放棄在韓國投產(chǎn)雪佛蘭Impala。
通用汽車公司在4月5號宣布,因為美國與韓國間簽訂的自由貿(mào)易協(xié)議提升了進口商品的價格競爭力,雪佛蘭Impala作為進口車將使通用獲得更大的利潤,因此,通用將放棄在韓國蔚山工廠投產(chǎn)雪佛蘭Impala,但會繼續(xù)從其位于底特律的工廠進口該車型。
通用高管稱,韓國多年來是通用的低成本出口中心,為通用貢獻了近五分之一的全球產(chǎn)量。然而,該國的勞動力成本在五年內(nèi)就提升了一半,這削弱了韓國工廠的生產(chǎn)競爭力。
Impala是雪佛蘭品牌最大的旗艦轎車,去年9月通用開始向韓國進口該車型。由于當時通用韓國工人希望改變廉價車制造中心的形象,通用韓國工會要求通用在韓國投產(chǎn)Impala。
針對通用的決定,工會表示將代表該公司在韓多數(shù)工人表示反對。通用韓國工會表示,其領導人Ko Nam-seok計劃在4月底與通用CEO瑪麗博拉(Mary Barra)會談,反對通用放棄在韓投產(chǎn)雪佛蘭Impala,因為這一決定威脅到了通用韓國工廠及其員工的生存。
韓國工會指出,隨著年度薪資談判臨近,通用放棄投產(chǎn)決定將損壞管理層與員工之間的關系,引發(fā)緊張局勢。一位匿名工會官員稱工會不排除發(fā)動工人進行罷工。
通用在韓國開設了四家工廠,但是其中兩家工廠在過去的幾年里一直處在利用率較低的狀態(tài)。例如,在歐洲銷售的雪佛蘭車型主要由通用韓國群山(Gunsan)工廠生產(chǎn),然而自雪佛蘭在歐洲退市后,群山工廠的產(chǎn)能利用率便成為了問題。
韓國工會已經(jīng)敦促通用將Impala的生產(chǎn)任務移至通用富平工廠,以緩和員工長期以來對該公司可能縮減在韓業(yè)務規(guī)模的擔心。該工會還在本周二表示,工會將繼續(xù)尋求另一中型或大型轎車在韓國投產(chǎn)。通用也表示希望科帕奇SUV改版以及邁銳寶轎車的投產(chǎn)能幫助提升富平工廠的利用率。
(文章來源:蓋世汽車)
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