吉利考慮打造飛行汽車?
蓋世汽車訊 蓋世汽車日前獨(dú)家獲悉,吉利李書福已向硅谷一家飛行汽車公司投資,未來可能涉獵飛行汽車業(yè)務(wù)。
吉利或打造飛行汽車
汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢中,新能源車和智能汽車當(dāng)下正熱,而飛行汽車的概念也開始逐漸走向幕前。來自吉利內(nèi)部的人士向蓋世汽車披露,李書福投資了美國硅谷一家做飛行汽車的公司。不過該人士沒有給出細(xì)節(jié)信息。
根據(jù)蓋世汽車了解,目前和硅谷相關(guān)的主要飛行汽車研發(fā)公司主要是Zee.Aero公司(位于山景城的初創(chuàng)公司)和Moller International公司(位于加利福尼亞州戴維斯市),另外來自斯洛伐克的Terrafugia公司(位于馬薩諸塞州Woburn)同樣在研發(fā)飛行汽車,而其投資人則來自硅谷。吉利所投資的飛行汽車公司可能是上述公司中的一家。
2013年時,Zee.Aero曾經(jīng)公開過飛行汽車專利圖,不過拒絕媒體采訪,表示正在以隱蔽模式推進(jìn)飛行汽車研發(fā)。
Zee.Aero公司飛行汽車專利圖
Terrafugia公司正在開發(fā)一款名為Transition的兩座小型飛機(jī)。該機(jī)擁有可折疊機(jī)翼,能夠像汽車一樣在街道上行駛,不過公司將其稱為“可在街上合法行駛的飛機(jī)”,而沒有冠名以“飛行汽車”。
Terrafugia公司正在開發(fā)一款名為Transition的兩座小型飛機(jī)
Moller International公司聚焦于垂直起降飛行器業(yè)務(wù),其所打造的Skycar飛行汽車也更接近于飛行器概念。
Moller International公司開發(fā)垂直起降汽車
實(shí)際上,飛行汽車的想法已經(jīng)存在超過一個世紀(jì)。美國航空先驅(qū)格倫·柯蒂斯(Glenn Curtiss)于1917年設(shè)計出鋁制Autoplane,一款介于飛機(jī)和汽車之間的飛行器。不過該機(jī)無法持續(xù)飛行,只能短暫跳躍。
1926年,亨利·福特推出一款長度15英尺的飛機(jī),并命名為福特Flivver,外號“空中Model T”。
豐田特斯拉同樣考慮飛向天空
蓋世汽車盤點(diǎn)資料發(fā)現(xiàn),在主流車企中,產(chǎn)銷規(guī)模冠軍豐田汽車以及電動車領(lǐng)跑者特斯拉汽車都有計劃開發(fā)飛行車。
2014年6月,英國《獨(dú)立報》等媒體采訪了馬斯克,其宣稱:“我們顯然可以造出一輛飛行汽車——但那并非難點(diǎn)。真正的難點(diǎn)在于,怎樣讓這輛飛行汽車具備卓越的安全性和安靜性。原因是倘若這輛汽車聲音隆隆,那么會使人不開心。”此外,馬斯克還考慮打造類似007電影里出現(xiàn)的潛水汽車。
2015年9月3日,美國專利商標(biāo)局(U.S. Patentand Trademark Office)數(shù)據(jù)庫公布了編號20150246720的專利申請,該申請來自豐田汽車,帶有“飛行汽車可折疊翼”。豐田最早2014年3月遞交該申請。根據(jù)該項(xiàng)專利申請,飛行汽車的“車翼”可以改變形狀,既可以折疊貼靠車頂,以汽車模式行駛,也可以完全展開用來飛行。
豐田飛行汽車專利曝光
據(jù)悉,豐田該專利兩位確認(rèn)的投資者分別來自于美國新澤西州和密歇根州。
不過,出身波音公司的前福特CEO艾倫·穆拉利卻不看好飛行汽車:“飛行汽車是一個糟糕的念頭。”
(文章來源:蓋世汽車)
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