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    美監(jiān)管機構(gòu)結(jié)束對本田漏報傷亡事故的調(diào)查

    蓋世汽車訊 據(jù)《底特律新聞》報道,美國當(dāng)局表示,由于本田已經(jīng)承擔(dān)了相應(yīng)責(zé)任,因此結(jié)束針對其漏報傷亡事故的調(diào)查。

    美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)4月25日在其網(wǎng)站上發(fā)布的文件稱,本田已經(jīng)支付了7000萬美元的罰款,并且采取必要的措施,確保類似漏報不會再發(fā)生。

    NHTSA表示,由于本田已經(jīng)完成2014年12月29日簽訂的同意令中列明的義務(wù),包括本田必須針對傷亡事故報告制定書面規(guī)程,必須對其員工開展關(guān)于早期預(yù)警報告的培訓(xùn),另外,由第三方審計其報告流程,因此結(jié)束對其漏報傷亡事故的調(diào)查。

    2014年12月,本田因未向監(jiān)管機構(gòu)報告安全氣囊致傷亡事故,被處以7000萬美元的罰款,這是當(dāng)時對汽車制造商開出的最大的罰單。

    本田在同意令中承認未報告1,729起傷亡事故以及保修索賠,其中許多傷亡事故與高田安全氣囊故障相關(guān),而且,在2011年已經(jīng)獲悉其疏漏之處,但直到2014年才報告相關(guān)事故。

    聯(lián)邦官員稱,本田在同一時期還漏報消費者的保修索賠。2014年12月29日,本田與NHTSA簽訂同意令,同意支付罰款。

    聯(lián)邦法律要求汽車制造商向監(jiān)管機構(gòu)提交傷亡事故報告,而報告將作為早期預(yù)警的一部分,幫助潛在安全隱患的識別,使召回能夠及時發(fā)布,減少人身傷亡事故,保障交通安全。

    文章來源:蓋世汽車

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    2016-04-27
    美監(jiān)管機構(gòu)結(jié)束對本田漏報傷亡事故的調(diào)查
    蓋世汽車訊 據(jù)《底特律新聞》報道,美國當(dāng)局表示,由于本田已經(jīng)承擔(dān)了相應(yīng)責(zé)任,因此結(jié)束針對其漏報傷亡事故的調(diào)查。美國國家公路交通安全

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