蓋世汽車訊 綜合外電報道，美國Uber公司已經(jīng)與國際機械師協(xié)會（IAM）簽訂了一份為期五年的勞資協(xié)議，同意后者代表其3.5萬多名紐約司機發(fā)聲。

依據(jù)該份勞資協(xié)議內(nèi)容，IAM成立了一家叫做“獨立司機協(xié)會”（Independent Drivers Guild）的獨立附屬機構(gòu)，紐約州的Uber司機可通過該協(xié)會與Uber管理層“定期”聯(lián)絡(luò)。

在美國加利福尼亞州及馬薩諸塞州，Uber正面臨一系列法律訴訟案，指控其將旗下司機錯誤歸類為獨立承包人而非公司員工。為推動這些法律訴訟案件的解決，Uber提出了相關(guān)條款，與IAM簽署的勞資協(xié)議實際上為其條款的副本。在該份勞資協(xié)議中，Uber同意幫助旗下紐約司機建立“獨立司機協(xié)會”與其定期進行聯(lián)絡(luò)，并建立一個失活上訴委員會，條件是Uber繼續(xù)將司機視為獨立承包人。

IAM在一份聲明中透露，“司機們還可獲得貼現(xiàn)法律服務(wù)、生活及追加殘疾保障、教育課程、道路援助以及一個提供駕駛輔助及資源的在線服務(wù)中心。”

而Uber也可從該勞資協(xié)議中獲取幾大好處。據(jù)外媒解讀，首先，這是一項公共關(guān)系計策，向公眾展示至少Uber愿意就旗下司機的待遇問題進行溝通；這一策略還可幫助Uber吸引及留住司機用戶，其美國的最大競爭對手Lyft公司則未建立類似機制。

然而，因司機們在相關(guān)費用的爭取方面尚不能團結(jié)一致，“獨立司機協(xié)會”未能如愿建立。

此外，IAM還與Uber合作為紐約出租車等爭取平等的營業(yè)稅收。若建立標準的營業(yè)稅率，Uber可支付司機更多費用，還可“騰出資源與司機協(xié)商設(shè)立一項新的福利資金，由‘獨立司機協(xié)會’管理，其中包括帶薪休假、法律辯護資金、殘疾人資金、退休儲蓄賬戶或一筆移民補助資金。”

（文章來源：蓋世汽車）

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