蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道,5月24日,大眾集團(tuán)向Gett按需移動出行服務(wù)商投資3億美元,進(jìn)軍汽車共享領(lǐng)域,在歐洲擴(kuò)張打車服務(wù)市場。
汽車共享服務(wù)展示了按需移動的所蘊(yùn)含的市場潛力,為開發(fā)移動出行商業(yè)模式打造了科技平臺。面對消費(fèi)者對打車服務(wù)等的強(qiáng)烈需求,傳統(tǒng)車企紛紛與打車應(yīng)用Uber,Lyft,滴滴等開展合作。大眾集團(tuán)5月24日宣布向Gett按需移動出行服務(wù)商投資3億美元,期望從汽車共享市場中分得一杯羹。
大眾集團(tuán)參與汽車共享的目的是,憑借這一新興商業(yè)模式,到2025年實(shí)現(xiàn)銷售額的大幅增長,為此,該集團(tuán)對新合作關(guān)系和戰(zhàn)略投資持開放態(tài)度。
大眾集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆倫(Matthias Mueller)稱,“我們在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)中領(lǐng)先其他車企,并且打算到2025年成為世界領(lǐng)先的移動出行供應(yīng)商。在2025未來戰(zhàn)略框架下,與Gett的合作是大眾提供以消費(fèi)者及其出行需要為主的綜合移動出行方案的第一步。”
Gett主要面向的是歐洲市場,在全球60多個國家中設(shè)有業(yè)務(wù),其中包括倫敦、莫斯科和紐約。其中在倫敦,Gett貢獻(xiàn)了一半的黑色出租車。由于其便捷高效的出行方式,獲得了全球4000個企業(yè)的信任。這是大眾選擇該公司的部分原因。
Gett 創(chuàng)始人及CEO沙哈爾·威瑟(Shahar Waiser)表示,“我們可為大眾提供汽車共享的技術(shù),使之業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)汽車模式向按需移動擴(kuò)展,”憑借著大眾的支持,Gett可進(jìn)一步鞏固其市場地位。在雙方的戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議下,合作聯(lián)合發(fā)展戰(zhàn)略聚焦在在歐洲及其他市場合作研發(fā)、擴(kuò)張按需移動服務(wù)的市場。
(文章來源:蓋世汽車)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計(jì)售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價22.98萬元起
- 百度蘿卜快跑自動駕駛網(wǎng)約車平臺計(jì)劃在香港試營運(yùn),年底前或啟動機(jī)場測試
- 卓思與《中國汽車市場》雜志聯(lián)合發(fā)布“2024中國汽車行業(yè)客戶體驗(yàn)指數(shù)(CXI)報(bào)告”
- 博世裁員與減薪并舉,應(yīng)對汽車行業(yè)挑戰(zhàn)
- 跨越千萬大關(guān),比亞迪達(dá)成第二個500萬輛僅用15個月
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。