之前，底特律車展一直是車企們競技的年度首場秀，而今，這一風(fēng)頭似乎被在拉斯維加斯舉辦的CES展搶先。據(jù)了解，正在舉辦的2016CES展上有近500家與汽車相關(guān)的廠商參與，汽車展場占據(jù)整個(gè)展覽場地的四分之一。展會(huì)上，各大車企爭奇斗艷，紛紛推出代表目前最高研發(fā)實(shí)力和未來科技暢想的車型或產(chǎn)品，并對外發(fā)布各類最新戰(zhàn)略。媒體們更是穿梭其中，極速報(bào)道，各類碎片化信息紛至沓來，實(shí)在擔(dān)心腦容量超載。 看官莫憂，蓋世汽車這就為您梳理出一個(gè)清晰的2016CES展車企最新動(dòng)態(tài)高清圖：

【豐田】

豐田作為汽車智能互聯(lián)時(shí)代的佼佼者，在本次的CES展依然卯足了勁頭，各類信息不斷充斥各大媒體版面，主要內(nèi)容如下：

攜三款電動(dòng)概念車亮相 在此次展會(huì)上豐田帶來了三款概念車，分別是可通過無線充電的FCV Plus概念車、以氫為燃料的FV2概念車、采用復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)的Kikai概念車。

普及“互聯(lián)”技術(shù) 在本屆CES上，豐田宣布將加速開展“互聯(lián)”技術(shù)相關(guān)工作：1、從2017年起，首先在美國伴隨車型的改款，在更多車型上普及車載通信設(shè)備（簡稱“DCM”），隨后將進(jìn)行全球范圍內(nèi)的推廣，以便普及汽車“互聯(lián)”技術(shù)。2、將與UIEvolution,Inc.（以下簡稱“UIE”）共同開發(fā)安裝在車載系統(tǒng)上的中間件，并在全球進(jìn)行推廣。

成功挖了谷歌墻角 豐田在展會(huì)上宣布谷歌機(jī)器人部門聯(lián)合創(chuàng)始人詹姆斯·庫夫納(James Kuffner)已經(jīng)辭職，加盟豐田新成立的人工智能研究實(shí)驗(yàn)室。庫夫納的離職對谷歌雄心勃勃的機(jī)器人計(jì)劃造成重創(chuàng)。

神秘的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)公司亮相 去年10月，豐田曾宣布設(shè)立一家專注于研發(fā)人工智能和機(jī)器人的新公司——Toyota Research Institute，計(jì)劃在未來五年內(nèi)投入10億美元作為該公司的研發(fā)費(fèi)用。本次展會(huì)上，TRI對外公開亮相。

【雷克薩斯】

自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車Mobility TeammateConcept亮相 此次，雷克薩斯作為國際車企應(yīng)邀參展，帶來其最接近量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車（雷克薩斯GS450h），此前已經(jīng)完成了自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)車在高速公路上的示范行駛，通過自動(dòng)駕駛進(jìn)行并線、車道保持、變道和分流等操作，同時(shí)計(jì)劃于2020年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商品化。

【福特】

推出?？怂闺妱?dòng)版車型 老對手出了電動(dòng)版，抱著人有我優(yōu)的理念，福特在2016消費(fèi)電子展推出了福克斯電動(dòng)版車型。

宣布擴(kuò)大自動(dòng)駕駛研發(fā)車隊(duì)規(guī)模 福特宣布，將把其目前的Fusion混合動(dòng)力自動(dòng)駕駛測試車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大三倍，從而成為擁有數(shù)量最多的完全自動(dòng)駕駛車輛的汽車廠商。同時(shí)福特還將采用最新一代的傳感器技術(shù)，以進(jìn)一步加速其自動(dòng)駕駛車輛開發(fā)計(jì)劃。

與亞馬遜、大疆展開合作 CES之前，業(yè)內(nèi)就傳出谷歌要與福特合作的消息，然展會(huì)當(dāng)中，福特CEO Mark Fields完全沒有提到跟谷歌有關(guān)的內(nèi)容，反倒是亞馬遜、大疆和Velodyne出盡了風(fēng)頭。福特介紹了兩位新的小伙伴：亞馬遜與大疆無人機(jī)。與兩者的合作分屬于兩個(gè)方面：用戶體驗(yàn)、數(shù)據(jù)與分析。

【寶馬】

發(fā)布互聯(lián)駕駛概念車 寶馬在CES 2016上發(fā)布了一款BMW iVision Future Interaction概念車。這款車基于i8敞篷版進(jìn)行打造，并搭載了寶馬全新研發(fā)的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)BMW CONNECT，可用來控制車內(nèi)的所有通訊、信息和娛樂等功能。通過傳感器識別手部動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)對屏幕的操控。

【奧迪】

攜e-tron quattro概念車亮相 公布全新概念版內(nèi)飾e-tron quattro是一款集e-tron和quattro兩項(xiàng)奧迪看家技術(shù)于一身的純電動(dòng)SUV概念車，被視為奧迪Q6的雛形。而在本次CES展上，奧迪攜其亮相，并公布了其全新概念版內(nèi)飾：車內(nèi)所有顯示屏均為OLED界面，支持觸覺反饋和手勢控制。

【奔馳】

首次展示全新E系操控系統(tǒng) 在本屆美國CES電子消費(fèi)品展上，梅賽德斯-奔馳首次公開展示了全新用戶體驗(yàn)的操控系統(tǒng)。這套系統(tǒng)擁有更加優(yōu)秀的操控便利性功能性和更加優(yōu)秀的UI設(shè)計(jì)，并支持蘋果CarPlay系統(tǒng)。全新奔馳E級將首次搭載這一系統(tǒng)。

【大眾】

量產(chǎn)版e-Golf Touch亮相 這款e-Golf Touch配備了一塊9.2英寸的超大觸摸屏，駕駛者可在屏幕前做出各種簡單的手勢來控制車輛。同時(shí)，此車支持無線充電，在前后位置均設(shè)置了感應(yīng)式無線充電模塊，并配備USB-C接口。而在這輛e-Golf Touch的中控屏幕上，所有的功能都可以通過可定制磁貼方式進(jìn)行設(shè)置，包括媒體播放和智能手機(jī)連接，而系統(tǒng)還可以針對不同的駕駛者保存配置信息。

【雪佛蘭】

發(fā)布Bolt純電動(dòng)汽車量產(chǎn)版 雪佛蘭Bolt純電動(dòng)汽車一次充電可以行駛200英里路程，支持直流快速充電，售價(jià)為3萬美元（約合19.1萬元人民幣）。這樣的定價(jià)意味著 Bolt面向的是大眾消費(fèi)者，要知道當(dāng)前市面上大多數(shù)電動(dòng)汽車的價(jià)格都遠(yuǎn)超普通車型。 當(dāng)然，雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車并不是唯一一款瞄準(zhǔn)大眾消費(fèi)者的電動(dòng)汽車，特斯拉將于明年3月發(fā)布Model 3，目前這款車型尚未在路上曝光。

【北汽新能源】

推出i-link智能網(wǎng)聯(lián)品牌 i-link智能網(wǎng)聯(lián)品牌是國內(nèi)首家將4G通訊技術(shù)應(yīng)用于車載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)云平臺交互，擁有國內(nèi)首款采用自然語音識別技術(shù)的信息娛樂系統(tǒng)以及國內(nèi) 首款一體化超大尺寸座艙信息顯示模塊，針對新能源汽車量身打造了綠色信息化行車電腦顯示系統(tǒng)以及搭載手機(jī)無線充電設(shè)備，并能同時(shí)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程查詢、檢 測、控制、預(yù)警等功能。北汽新能源i-link™智能網(wǎng)聯(lián)品牌不再局限于傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)，僅僅與互聯(lián)網(wǎng)的概念初步融合，實(shí)現(xiàn)安防、導(dǎo)航、信息等服務(wù)內(nèi)容，而是將利用多種傳感技術(shù)，整合互聯(lián)網(wǎng)平臺資源，解決路徑規(guī)劃、周邊識別、駕駛安全、可視化操作、駕駛輔助等一系列問題，向駕駛員提供全面的智能出行方案，并成為未來構(gòu) 建智慧城市的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

建立北汽新能源底特律研發(fā)中心 據(jù)相關(guān)人士透露，北汽新能源將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日在美國底特律建立北汽新能源底特律研發(fā)中心，通過全球化的戰(zhàn)略布局，不斷整合電池、電機(jī)、整車開發(fā)及設(shè)計(jì)領(lǐng)域的全球優(yōu)質(zhì)資源，真正實(shí)現(xiàn)以用戶為中心，從而打造全球領(lǐng)先的新能源汽車價(jià)值鏈。

【現(xiàn)代】

與零部件公司MOBIS共展智能座艙/自動(dòng)駕駛 現(xiàn)代集團(tuán)旗下電子和零部件公司MOBIS，于CES2016展會(huì)上展示了其最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)和駕駛員便利裝置，為使參觀者能直觀的對這些技術(shù)有所了解，他們將今年的展臺分為不同的區(qū)域，分別擺放了智能型駕駛座椅和汽車通訊技術(shù)等展品。

推出增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)APP 該應(yīng)用程序名為虛擬指南（VirtualGuide)），其實(shí)質(zhì)是電子用車手冊。在手機(jī)上安裝這款應(yīng)用之后，車主便可以更加了解車輛的構(gòu)造和性能、以及如何進(jìn)行基礎(chǔ)的車輛維修。

【起亞】

發(fā)布新概念車Novo 按官方解釋，新車是基于升級后的賽拉圖平臺上打造的緊湊型車，主要針對城市道路設(shè)計(jì)。

推出Drive Wise自動(dòng)駕駛汽車品牌 Drive Wise是該公司高級駕駛輔助系統(tǒng)的一個(gè)說法。像主動(dòng)巡航控制、緊急制動(dòng)剎車等自動(dòng)技術(shù)都會(huì)被應(yīng)用于起亞公司推出的自動(dòng)駕駛汽車。現(xiàn)代起亞汽車方面表示，計(jì)劃至2020年高度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛車輛的商業(yè)化，到2030年全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛車輛的商業(yè)化。

（文章來源：蓋世汽車）

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