北美車展日前舉行，除自動駕駛等新技術(shù)奪人眼球外，新能源領(lǐng)域更是潮流指向。多家傳統(tǒng)車企密集推出新能源車型，希望以此與特斯拉展開角逐。

市場人士表示，發(fā)展新能源汽車大勢所趨，競爭將愈發(fā)激烈。

新能源車爭奇斗艷

在北美車展開幕前，各大車企就開始陸續(xù)發(fā)布新款新能源車，可謂爭奇斗艷，不僅涉及電動車、混合動力車等車型，還包括更加完善的氫燃料電池動力車。

通 用汽車在此前的CES消費電子展上公布了雪佛蘭CheVyBolt純電動汽車，隨后在北美車展上公布Bolt電動汽車電機和電池規(guī)格。通用汽車宣布，雪佛 蘭Bolt將進入美國市場銷售，這款車續(xù)航里程達200英里（約合321公里），售價僅3萬美元（約合19.5萬元人民幣）。

據(jù)介 紹，ChevyBolt將配置更強功能的電池，此電池由韓國的LGChem公司制造。ChevyBolt將與特斯拉即將推出的Model3展開競爭。目前 的消息表明，特斯拉價值3.5萬美元的Model3電動車將于2017年上市。另據(jù)現(xiàn)場參加展會的人士透露，通用汽車公司這款將于2017年量產(chǎn)的掀背式 ChevyBolt概念車看上去更像是一臺所謂的“跨界車”，綜合SUV、轎車、MPV和皮卡等多種車型的優(yōu)勢。此外，ChevyBolt汽車一次充電后 行駛的距離將是老款ChevyVolt的四倍多。

業(yè)內(nèi)人士表示，通用汽車高管將Bolt納入到高容量的Chevrolet系列中， 希望通過這些舉措提升該系列品牌形象，利用Bolt參與全球競爭，包括角逐中國等國際市場。至于與Bolt相似的汽車未來是否會整合到歐寶、凱迪拉克以及 別克等品牌之中，目前不得而知。實際上，最近幾年，通用汽車公司一直堅持重點發(fā)展新能源等科技含量較高的車型。前不久，通用汽車公司剛剛推出一臺7.5萬 美元的凱迪拉克ELR電動車，但這款汽車未能對特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的統(tǒng)治地位產(chǎn)生沖擊，因為在凱迪拉克ELR電動汽車推出之后，消費者仍在競相搶購特斯 拉的ModelS汽車。

豐田汽車在美國的子品牌Scion推出了混合動力汽車C-HR，主要是率先進軍北美市場。C-HR量產(chǎn)版定 位為小型SUV，采用TNGA平臺打造，新車將會采用混合動力系統(tǒng)，預計會搭載豐田全新的1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機加電動機的動力組合。此外，在未來 C-HR量產(chǎn)版將會擴展其他市場，并且成為豐田首款小型SUV。

氫燃料車嶄露頭角

華爾街日報的評論指出，雖然插電混動車和純電動車將是未來新能源車主流趨勢，但車企并沒有放棄對其他新能源車的研發(fā)。在此次展會上，氫燃料動力車嶄露頭角，成為焦點。

據(jù) 媒體報道，通用汽車負責人在展會上對媒體表示，作為最早在氫燃料領(lǐng)域進行研發(fā)的企業(yè)，通用目前依然投入相當資金在氫燃料汽車的研發(fā)上。未來汽車將是兩極發(fā) 展，小車以電力驅(qū)動為主，而大馬力的汽車將可能更適合氫燃料驅(qū)動。通用汽車正與本田汽車合作進行氫燃料汽車方面的研發(fā)和技術(shù)共享，且在2020年之后有望 出現(xiàn)量產(chǎn)成果。

從此前的投入和產(chǎn)品來看，豐田、本田、通用等在氫燃料新能源車上較有優(yōu)勢，但此次大眾旗下的奧迪在車展上發(fā)布了一款 氫燃料電池概念的SUV車，吸引了各方關(guān)注。這款車名為H-tronquattro，采用氫燃料電池作為動力來源，由第五代燃料電池和置于車輛底盤上的鋰 離子電池組構(gòu)成動力來源，百公里消耗氫氣1kg，最大續(xù)駛里程為600km，充滿氫燃料罐需4分鐘。此概念車或?qū)⑹荙6的氫動力版本，有望在2018年推 向市場。

奧迪H-tronquattro概念車在造型方面則基本延續(xù)E-tronquattro純電動概念車的設(shè)計。業(yè)內(nèi)人士指出，對于純電動車而言，電池續(xù)航時間將非常重要，而氫燃料電池車在這方面具有優(yōu)勢，受到的牽制更小。

競爭日益加劇

市場分析師表示，目前該行業(yè)競爭正在加劇。盡管傳統(tǒng)車企加碼投資并推出新品，但實際上它們在與特斯拉的競爭中并未占據(jù)上風。

全 球最大汽車經(jīng)銷商AutoNation首席執(zhí)行官邁克·杰克遜表示，在今后5年之內(nèi)，電動汽車將占據(jù)美國市場約2%的份額，但傳統(tǒng)車企的電動汽車銷售仍缺 乏亮點。以通用汽車為例，1999年，通用汽車關(guān)閉EV1生產(chǎn)線，啟動價值10億美元的電動汽車項目，但最終未能奏效。幾年之后，通用汽車又開啟Volt 項目。盡管得到公司高管的大力支持，但價值3.5萬美元的電動汽車仍一直令市場失望。自2010年以來，Volt在全球的銷量不足9萬輛，去年12月的銷 量只有1500輛。相比而言，其他一些純電動汽車，例如尼桑公司的Leaf以及特斯拉公司相對昂貴但功能上佳的ModelS等，表現(xiàn)都超過Volt。

特斯拉已經(jīng)表示，擬于2017年推出的Model3汽車一次充電后的行駛里程將達到200英里左右。這對于其它車企是不小的挑戰(zhàn)。在Model3推向市場后，一些來自歐洲市場的競爭對手也將推出電池續(xù)航里程更長的電動汽車，但價格將更昂貴。

惠 譽評級企業(yè)研究部汽車行業(yè)分析師楊菁接受中國證券報記者專訪時表示，總體仍看好2016年新能源汽車市場前景。她表示，從長期來看發(fā)展新能源車仍是大趨 勢，但可能會出現(xiàn)各種波折，行業(yè)競爭也將比較激烈。以中國市場為例，盡管新能源汽車銷量在2015年底出現(xiàn)大幅增長，但這也可能導致2016年銷量增速由 于“基數(shù)高”而有所下降。

她強調(diào)，應該看到，新能源車發(fā)展仍面臨很多有利因素，地方政府支持力度較大，一些公共領(lǐng)域，包括出租車、 巴士以及城市微公交等在新能源車領(lǐng)域還會有所發(fā)展。未來一些價格合適的新車型還會吸引消費者，電動車今年的亮點是電池技術(shù)能否有所突破。她表示，與海外市 場相比，氫燃料電池動力車等更新車型，目前國內(nèi)還處于研究階段，一些加燃料的基礎(chǔ)設(shè)施不足，盈利模式也不完善。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。