2015年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增幅比上年同期雖然有所減緩，但產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，平均每月產(chǎn)銷突破200萬(wàn)輛，全年累計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)2400萬(wàn)輛。得益于此，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)?；颈３址€(wěn)定，整體業(yè)績(jī)保持上揚(yáng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

截至2月16日，據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，滬深兩市共計(jì)16家上市的整車(chē)企業(yè)公布了2015年年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告。其中，14家車(chē)企預(yù)告凈利潤(rùn)盈利，達(dá)到總數(shù)的近九成。按照預(yù)告凈利潤(rùn)的最大變動(dòng)幅度來(lái)看，凈利潤(rùn)同比上漲前三名為曙光股份、比亞迪和東風(fēng)汽車(chē)，其增長(zhǎng)幅度分別達(dá)到了1015%、557.39%和150%。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)、江鈴汽車(chē)公布了2015年業(yè)績(jī)快報(bào)。其中長(zhǎng)城汽車(chē)2015年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入760.33億元，同比增長(zhǎng)21.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)80.40億元，與去年基本持平。而江鈴汽車(chē)同樣表現(xiàn)不俗，2015年凈利潤(rùn)為22.22億元，同比上升5.42%

值得一提的是，與此前“整車(chē)企業(yè)吃肉，經(jīng)銷商企業(yè)喝湯”的境況不同，在《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)的9家上市的汽車(chē)經(jīng)銷商企業(yè)中，只有漳州發(fā)展和國(guó)機(jī)汽車(chē)預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)和業(yè)績(jī)會(huì)出現(xiàn)下滑，其余7家企業(yè)均表示將實(shí)現(xiàn)扭虧或預(yù)增。

近九成車(chē)企凈利潤(rùn)上漲

去年第四季度，在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和冬季購(gòu)車(chē)熱潮等因素的推動(dòng)下，汽車(chē)行業(yè)回暖，市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，這在各家車(chē)企2015年的年報(bào)預(yù)報(bào)中也得到了體現(xiàn)。

《證券日?qǐng)?bào)》記者根據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)獲悉，在這16家已經(jīng)公布2015年年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)警的企業(yè)中，6家業(yè)績(jī)預(yù)增，4家略增，4家扭虧，2家預(yù)減。

值得注意的是，按照預(yù)告凈利潤(rùn)最大變動(dòng)幅度來(lái)看，凈利潤(rùn)同比上漲前三名為曙光股份、比亞迪和東風(fēng)汽車(chē)，其增長(zhǎng)幅度分別達(dá)到了1015%、557.39%和150%。

對(duì) 此，曙光股份方面表示，今年隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)政策的不斷加碼，從財(cái)政補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅到不限行、不限購(gòu)，電動(dòng)汽車(chē)在前行的道路上利好不斷。公司抓住市 場(chǎng)機(jī)遇，大力發(fā)展新能源汽車(chē)，2015年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷售1705臺(tái)，同比增長(zhǎng)3688.89%，是公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因。同時(shí)，通過(guò)出讓沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技 術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)土地使用權(quán)、也獲得了房產(chǎn)征收補(bǔ)償費(fèi)共計(jì)約1.67億元的收益。

一直以來(lái)，上汽集團(tuán)始終穩(wěn)坐整車(chē)企業(yè)凈利潤(rùn)貢獻(xiàn)的第一把交椅，而在2015年的業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)中，作為大企業(yè)集團(tuán)的代表，上汽集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)?；颈３址€(wěn)定，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度維持在6%左右。公司方面表示，2015年度，公司整車(chē)銷量達(dá)到590.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.01%。

而比亞迪方面，500%的利潤(rùn)增幅備受關(guān)注。據(jù)同花順iFind數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2015年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)268000萬(wàn)元至285000萬(wàn)元，增長(zhǎng)幅度將有望達(dá)到518.18%至557.39%。

對(duì) 于業(yè)績(jī)預(yù)喜的原因，公司方面表示，2015年第四季度，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，公司所推出的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)“秦”、“唐”于2015年第 四季度因其優(yōu)良的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力使其在同類產(chǎn)品中銷量處于領(lǐng)先地位；公司K9、E6等公共交通領(lǐng)域的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品訂單火爆，推動(dòng)了公司新能源汽車(chē) 業(yè)務(wù)于第四季度取得高速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了公司利潤(rùn)水平的大幅提升，使得公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好于預(yù)期。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)也肯定了這一點(diǎn)。他表示，“比亞迪、江淮等自主車(chē)企利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)，除了借助于SUV銷量的走俏，更是趕上了新能源汽車(chē)的政策東風(fēng)”。

經(jīng)銷商庫(kù)存消化情況得到改善

根 據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2016年1月份庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.6%，比上月上升了4.0個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查 顯示，雖然去年12月份廠家集中沖量，新年前的銷量需求提前釋放，導(dǎo)致1月份銷量相比去年年底有所下滑，不過(guò)，購(gòu)車(chē)熱潮減退并未使經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力加大， 主要因?yàn)檐?chē)企廠商對(duì)經(jīng)銷商制定的銷售任務(wù)趨向合理，使得庫(kù)存消化情況得到改善。

數(shù)據(jù)顯示，在已掌握的經(jīng)銷商年報(bào)預(yù)報(bào)中，廣匯汽車(chē)以18.66億元的凈利潤(rùn)額帶頭領(lǐng)跑，同比增長(zhǎng)16.39%。同時(shí)記者注意到，龐大集團(tuán)2015年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)顯著，憑借新能源汽車(chē)、平行進(jìn)口汽車(chē)等新業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)，公司的整體盈利能力較去年同期有大幅度提升，增長(zhǎng)幅度預(yù)計(jì)達(dá)到40%至60%。

此 外，漳州發(fā)展出現(xiàn)首虧，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)虧損將達(dá)到8000萬(wàn)元至1億元。其表示，本期房地產(chǎn)業(yè)務(wù)和汽貿(mào)業(yè)務(wù)與上年同期相比凈利潤(rùn)有較大幅度的下滑，其中地產(chǎn)板 塊凈利潤(rùn)比上年同期減少約7573萬(wàn)元。汽貿(mào)板塊凈利潤(rùn)比上年同期減少約2500萬(wàn)元，同時(shí)，上年同期轉(zhuǎn)讓子公司股權(quán)取得投資收益6618.92萬(wàn)元，本 期同比減少6598.63萬(wàn)元。

值得一提的是，2016年，對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，最大的喜訊莫過(guò)于《汽車(chē)銷售管理辦法（征求意見(jiàn) 稿）》（以下簡(jiǎn)稱新《辦法》）公開(kāi)征求意見(jiàn)。從行政指導(dǎo)的角度來(lái)看，新《辦法》開(kāi)宗明義地隱去了現(xiàn)行的《汽車(chē)品牌銷售管理實(shí)施辦法》中“品牌”二字，無(wú)疑 表明了政府對(duì)于打破品牌授權(quán)銷售模式以及提升經(jīng)銷商自主權(quán)和話語(yǔ)權(quán)的意圖和決心。

新《辦法》未來(lái)能否為汽車(chē)經(jīng)銷商們帶來(lái)福音呢？在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉看來(lái)，答案是肯定的。

蘇暉認(rèn)為，新《辦法》旨在維護(hù)公平公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，整車(chē)廠商不能要求經(jīng)銷商同時(shí)具備銷售和售后服務(wù)功能以及整車(chē)廠代工的零部件廠商可以自由對(duì)外銷售配件等規(guī)定都有助于打破汽車(chē)配件銷售渠道壟斷。

但他也同時(shí)指出，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局轉(zhuǎn)換會(huì)受到很多因素的影響，最重要的還是在未來(lái)的落實(shí)與執(zhí)行上。新《辦法》中“鼓勵(lì)”和“建議”等條款，既沒(méi)有強(qiáng)制性規(guī)定，也沒(méi)有具體細(xì)則配合，或?qū)㈦y以起到約束目的。

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