商務部新聞發(fā)言人沈丹陽17日表態(tài)，商務部已會同相關部門擬定促進二手車便利交易的政策，主要針對的就是當下異地限遷、信息不透明等突出問題。
這對諸多二手車經營者來說無疑是一副提振劑。廣州寶利捷舊機動車交易市場一位二手車從業(yè)者18日接受《第一財經日報》記者采訪時稱，由于廣州限購以 及珠三角實施國五標準，目前二手車生意極其慘淡，前來購車的大多數(shù)是外地或外省的客戶，但各地二手車異地限遷政策不太一樣，因信息不透明，此前有遇到客戶 無法異地過戶的問題，這給交易增加了許多麻煩和風險。假如國家明確出臺相關政策，破除限遷，對低迷的二手車市場將會有所幫助。
根據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據顯示，2015年中國汽車市場的銷量為2459.8萬輛，同比增長4.7%。與新車相比，二手車的增速則更慢。去年，全國二手車市場累計交易量941.71萬輛，相比2014年微增2.32%，累計交易額達5535.4億元。
沈丹陽表示，為了進一步活躍二手車市場，商務部已經會同有關部門擬訂促進二手車便利交易政策，很快就會出臺，新政將主要解決目前二手車交易異地限遷、信息不透明、服務不到位等突出問題。
沈丹陽稱，發(fā)達國家二手車與新車流通量比例一般在1.5：1以上，按照這個比例計算，未來我國二手車交易量可望超過3600萬輛。按照單車平均 5.5萬元估算，二手車交易額可達近2萬億元。沈丹陽還強調，盤活二手車存量，拉動新車增量，淘汰老舊車廢量，不僅可以全鏈條激發(fā)汽車消費潛力，同時還能 帶動維修、保養(yǎng)、保險、金融等行業(yè)發(fā)展。
鑒于二手車未來發(fā)展前景，58同城、趕集網、百姓網、百度等互聯(lián)網企業(yè)近年來都相繼進入二手車領域。然而，即使是大量二手車電商出現(xiàn)，新的交易平臺 也依然難免出現(xiàn)信息不對稱、車況不透明、價格不真實等問題。今年央視3·15晚會就曝光了二手車在線交易平臺“車易拍”設計兩套后臺欺客的現(xiàn)象。
汽車專家張志勇接受18日接受《第一財經日報》記者采訪時稱，二手車市場長期以來不規(guī)范、不透明，在評估、保障等系統(tǒng)上不完善，這很大程度上限制了二手車的發(fā)展，而國家從政策層面促進二手車市場規(guī)范健康發(fā)展，將推動中國汽車產業(yè)以及GDP的發(fā)展。
“我國新車市場將逐漸出現(xiàn)飽和，增速將逐漸放緩甚至負增長，但目前二手車市場由于長期以來存在諸多問題，事實上消費是被壓抑了，發(fā)達國家二手車市場 遠遠比國內市場活躍。如果掃除異地限遷的交易障礙，促進二手車拍賣、經營以及代理經營等環(huán)節(jié)收費標準公開透明，以及加強售后保障等消除消費者對二手車缺乏 信任的痛點，二手車市場未來尚有非常大的發(fā)展空間。”張志勇如是說。
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