上周，廣汽傳祺GA8在廣州上市，作為廣汽傳祺的旗艦車型，GA8分別搭載1.8T和2.0T兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)，在推出GA8之前不到一個(gè)月的時(shí) 間，廣汽傳祺還推出了搭載全新動(dòng)力總成的GS4/GA6 235T，并發(fā)布了 2.0時(shí)代全新動(dòng)力總成Ti POWER。一個(gè)月內(nèi)，接連兩款轎車產(chǎn)品推向市場，這對廣汽傳祺來說，代表了一種態(tài)度。

打造爆款轎車

受SUV車型持續(xù)熱銷的影響，自主品牌在產(chǎn)品投放上對SUV車型有所傾斜，SUV產(chǎn)品賣得好不好已經(jīng)成為自主品牌銷量好壞的晴雨表，自主品牌SUV主導(dǎo)銷量的狀況對廣汽傳祺來說也是一樣。

今年1-2月，廣汽乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到4.3萬輛，同比增幅達(dá)108.38%。不過高速增長的態(tài)勢仍歸功于品牌旗下的SUV車型GS4，今年1月，傳祺GS4終端銷量突破3萬輛，2月，月銷超1.5萬輛。

對于已經(jīng)上市近1個(gè)月時(shí)間的GA6 235T，吳松曾說，這款車給出的定價(jià)是考慮每臺(tái)虧5000元。不管是車的設(shè)計(jì)，還是造型，甚至是動(dòng)力性，都是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。之所以價(jià)格下探，拿一款B級車放到A級車市場，就是為了讓GA6魅力得到足夠爆發(fā)。

GA6是傳祺品牌2014年12月推出的一款全新轎車，上市以來，最高單月銷量曾達(dá)到2100臺(tái)。不過，到了今年前兩個(gè)月的銷量數(shù)字來看，GA6的月平均銷量已經(jīng)跌至200臺(tái)左右。而另外兩款轎車產(chǎn)品GA3、GA5的銷量表現(xiàn)也令人堪憂。

此次廣汽傳祺再次推出搭載全新動(dòng)力總成的GA6 235T車型，據(jù)官方介紹，235T發(fā)動(dòng)機(jī)直接針對奔馳寶馬下一代產(chǎn)品來對標(biāo)設(shè)計(jì)、正向開發(fā)。毋庸置疑，廣汽傳祺希望搭載全新動(dòng)力總成的GA6235T能一改品牌在轎車領(lǐng)域的頹勢，承擔(dān)起品牌在轎車方面騰飛的使命。

轎車、新能源車并舉提升品牌力

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，很多的中國品牌B級車都還有山寨的印象，中國品牌中高級車要想真正贏得消費(fèi)者，還是盡量少走抄襲的路線，并且隨著合資品牌B級車價(jià)格的下探，消費(fèi)者花同樣的錢會(huì)更考慮品牌價(jià)值，傾向購買合資車型。

而對廣汽傳祺來說，基于C級平臺(tái)打造的GA8車型在研發(fā)上花費(fèi)了近5年的時(shí)間，投資超過10億元，不過，在自主品牌已經(jīng)有所布局的高端轎車市場，GA8上市以后銷量表現(xiàn)如何還需要時(shí)間的考驗(yàn)。

肖勇表示，廣汽傳祺要把品牌推到一個(gè)全新的高度，并非是靠一款車型，而是希望通過各個(gè)車型的組合，在高端的產(chǎn)品序列里面把銷量也提升上去。為 此，在旗艦轎車GA8上市之后，今年下半年，廣汽傳祺還將推出的7座SUV傳祺GS8也將在同平臺(tái)生產(chǎn)，并沿用相同動(dòng)力。明年上半年，傳祺GM8也是如 此。

肖勇說，傳祺有一個(gè)整體的規(guī)劃和布局，叫做三“8”齊發(fā)，就是GA8、GS8、GM8，這三個(gè)車型承載著提升品牌和銷量并重的一個(gè)使命。

此外，從未來發(fā)展來看，廣汽傳祺的增長點(diǎn)不僅是在轎車領(lǐng)域，吳松表示，發(fā)展新能源汽車是廣汽未來的核心戰(zhàn)略，也是傳祺品牌的重中之重。據(jù)了解， 轎車方面除GA4以外，后續(xù)還將推出GA5、GA6的換代產(chǎn)品。新能源方面，將基于插電式、純電動(dòng)、混合動(dòng)力三大新能源平臺(tái)推出8款車型，GA5插電式混 動(dòng)車型已經(jīng)推出，未來還將有7款新車陸續(xù)上市。

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