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    QX30國產(chǎn)助力5萬目標(biāo) 英菲尼迪布局換購市場

    在今年的北京車展上,英菲尼迪成為最受關(guān)注的品牌之一,這不僅因為其擁有多達(dá)四款的新車陣容,全球總裁羅蘭·克魯格和新任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理陸逸的亮相也吸引了業(yè)界的目光。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,今年一季度,英菲尼迪在華實現(xiàn)21.7%的銷量增長,是增速最快的豪華品牌之一。然而,隨著中國豪車市場競爭加劇和銷量增長, “挑戰(zhàn)者”英菲尼迪正在承受諸多二線品牌的競爭和擠壓。對此,英菲尼迪試圖打造出差異化的產(chǎn)品外觀和“感性”的品牌形象,爭取年輕消費(fèi)群體和換購、增購需 求。

    今年在華上市6款新車

    在今年的北京車展上,英菲尼迪發(fā)布四款新車,其中包括SUV概念車QX Sport Inspiration。“選擇在北京車展首發(fā)最新概念車,是要凸顯中國市場在英菲尼迪全球戰(zhàn)略中的重要地位。”羅蘭·克魯格向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

    今年一季度,英菲尼迪全球銷量達(dá)到5.7萬輛,同比增9%,其中,中國市場銷量為9610輛,同比增幅達(dá)21.7%,成為英菲尼迪全球銷量增長最快的市場。

    據(jù)克魯格介紹,中國已是英菲尼迪的第二大市場,也是英菲尼迪最重要的戰(zhàn)略機(jī)遇市場。保障中國銷量穩(wěn)步增長的關(guān)鍵因素則是國產(chǎn)化的步伐。

    “去年,國產(chǎn)產(chǎn)品占英菲尼迪在華銷量的六成。”克魯格表示,“這個比重已與成熟豪華汽車品牌相當(dāng)。”

    隨 著今年多款國產(chǎn)產(chǎn)品的持續(xù)推出,英菲尼迪國產(chǎn)產(chǎn)品的占比可能會繼續(xù)升高。“包括亮相本次車展的全新QX30、2016款Q50L和新QX80在內(nèi),英菲尼 迪今年將有六款新車上市。”陸逸表示,今年,在中國市場推出全新QX30,2016款Q50L,Q70L、QX60、QX70年度改款車,以及全新中期改 款QX80等6款新車型。其中,QX30國產(chǎn)車型會在今年下半年上市,成為東風(fēng)英菲尼迪的首款入門級SUV。

    對此,一些業(yè)內(nèi)人士就指出,英菲尼迪今年在中國市場完成5萬輛銷量目標(biāo),挑戰(zhàn)并不算大。

    品牌差異化攻堅繼續(xù)

    然而,對希望在中國豪華車市場實現(xiàn)長期發(fā)展的英菲尼迪來說,短期銷量目標(biāo)并不是重心,實際上,相較一線豪華汽車品牌,英菲尼迪目前無論在全球,還是在中國,銷量都仍處于發(fā)展階段。

    “相較于成熟品牌,我們還是個挑戰(zhàn)者。”克魯格坦言,“我們希望用表現(xiàn)鮮明的產(chǎn)品設(shè)計語言,抓住我們的受眾。”中國豪華車消費(fèi)者數(shù)量龐大,需求多樣。

    因此,英菲尼迪已連續(xù)兩年銷量超30%增長,位列豪華車市場前列,然而,這樣的勢頭正遇挑戰(zhàn)。“我們的銷量基數(shù)在增加,保持持續(xù)高速增長難度會加大。”東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新表示。

    不僅如此,來自中國豪華車市場的競爭壓力也在加大。據(jù)了解,2015年,中國豪華車市場增速大幅下降至個位數(shù)。此外,今年Jeep品牌、路虎、凱迪拉克等二線豪華品牌,也發(fā)布多款新產(chǎn)品。

    因此,英菲尼迪展開了有節(jié)奏的品牌攻堅。“我們希望將自己打造成一個‘感性’的豪華汽車品牌。”羅蘭告訴記者,“在中國,能夠抓住80、90后豪華車市場新銳的需求。”

    不僅如此,雷新還告訴記者,豪華車市場換購、增購需求也在逐步升溫,英菲尼迪希望從ABB的市場份額中“爭奪”這一新需求。然而,在激烈的市場競爭和ABB價格下探的背景下,英菲尼迪也將面臨新的挑戰(zhàn)。

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    2016-04-29
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    在今年的北京車展上,英菲尼迪成為最受關(guān)注的品牌之一,這不僅因為其擁有多達(dá)四款的新車陣容,全球總裁羅蘭·克魯格和新任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)

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