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    4月汽車銷量同比增長(zhǎng)6.32%

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)5月11日發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,4月份,汽車生產(chǎn)217萬輛,環(huán)比下降13.91%,同比增長(zhǎng)4.25%;銷售212.24萬 輛,環(huán)比下降13.01%,同比增長(zhǎng)6.32%。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,SUV市場(chǎng)正快速分化。而且,車市價(jià)格戰(zhàn)快速蔓延,對(duì)車企毛利率產(chǎn)生不利影響。

    小排量車銷量增幅大

    根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),4月份,乘用車生產(chǎn)183.44萬輛,環(huán)比下降14.42%,同比增長(zhǎng)4.47%;銷售177.91萬輛,環(huán)比下降 13.45%,同比增長(zhǎng)6.50%。商用車生產(chǎn)33.55萬輛,環(huán)比下降11.03%,同比增長(zhǎng)3.09%;銷售34.33萬輛,環(huán)比下降10.60%, 同比增長(zhǎng)5.41%。

    1-4月,汽車產(chǎn)銷分別為876.02萬輛和865萬輛,同比分別增長(zhǎng)5.70%和6.11%,增幅分別比上年同期提升1.58個(gè)百分點(diǎn)和 3.34個(gè)百分點(diǎn)。其中,乘用車產(chǎn)銷分別為753.67萬輛和744.81萬輛,同比分別增長(zhǎng)6.57%和6.69%;商用車產(chǎn)銷分別為122.34萬輛 和120.19萬輛,同比分別增長(zhǎng)0.59%和2.65%。

    值得注意的是,去年9月底頒布的1.6L以下乘用車購(gòu)置稅減半政策在3月份邊際遞減效應(yīng)后,4月份重拾升勢(shì),再次成為車市的穩(wěn)定器。數(shù)據(jù)顯 示,4月份1.6升及以下乘用車銷售128萬輛,同比增長(zhǎng)12.1%,高于乘用車總體增速5.4個(gè)百分點(diǎn),1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為 71.9%。

    此外,據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),4月份,新能源汽車生產(chǎn)31266輛,銷售31772輛,同比分別增長(zhǎng)178.3%和190.6%。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷 分別完成23918輛和23908輛,同比分別增長(zhǎng)227.9%和243.8%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成7348輛和7864輛,同比分別增長(zhǎng) 86.5%和97.6%。1-4月,新能源汽車生產(chǎn)94442輛,銷售90529輛,比上年同期分別增長(zhǎng)126.8%和131.1%。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn) 銷分別完成70552輛和66444輛,比上年同期分別增長(zhǎng)165.3%和171.2%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成23890輛和24085輛,比 上年同期分別增長(zhǎng)58.8%和64.1%。

    市場(chǎng)快速分化

    分型看,4月份,轎車銷售90.54萬輛,環(huán)比下降12.85%,同比下降2.91%;MPV銷售17.95萬輛,環(huán)比下降23.36%,同比 增長(zhǎng)7.49%;交叉型乘用車銷售8.50萬輛,環(huán)比下降5.10%,同比下降21.49%;SUV銷售60.93萬輛,環(huán)比下降12.09%,同比增長(zhǎng) 31.64%。

    盡管SUV車型同比仍然強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),但SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。2015年,在各大車企推出的新車型中,SUV占比高達(dá)一半。進(jìn)入2016年,SUV繼續(xù)成為各大車企的主推新車型。在北京車展期間,長(zhǎng)安汽車(14.690, 0.11, 0.75%)、廣汽傳祺等中國(guó)品牌車企一改扎堆中低端市場(chǎng),紛紛推出七座SUV。這從側(cè)面反映出小型和緊湊型SUV市場(chǎng)趨于飽和,亟需開辟新的細(xì)分市場(chǎng)。

    在激烈的競(jìng)爭(zhēng)面前,SUV市場(chǎng)正快速分化。以江淮汽車(11.360, 0.23, 2.07%)為 例,依靠瑞風(fēng)S2和瑞風(fēng)S3兩款SUV車型,公司一季度銷量大幅增長(zhǎng)28.33%;但4月份SUV車型僅銷售17404輛,同比僅增長(zhǎng)3.51%,環(huán)比3 月份大幅下滑36.8%,前4個(gè)月的銷量增速也驟降到20.07%。在4月份SUV排行榜中,小型SUV冠軍瑞風(fēng)S3已經(jīng)從前十名中消失。

    隨著新車型不斷推出,銷量榜名單也在不斷變化。以緊湊型SUV的長(zhǎng)安CS75為例,1-4個(gè)月銷量排行名列第5,但4月份單月的銷量已經(jīng)跌出前十。而炫威、繽智等SUV新貴則快速崛起。

    價(jià)格戰(zhàn)蔓延

    隨著車市競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步白熱化,價(jià)格戰(zhàn)快速蔓延,預(yù)計(jì)將對(duì)車企毛利率產(chǎn)生不利影響。

    以兵家必爭(zhēng)之地的SUV市場(chǎng)為例,3月26日,緊湊型SUV新車型吉利博越上市。為迎對(duì)吉利博越的沖擊,兩款明星SUV車型長(zhǎng)城哈弗H6和長(zhǎng)安CS75此前雙雙宣布降價(jià)。哈弗H6推出了8.88萬元/輛的入門級(jí)車型;長(zhǎng)安汽車CS75的起步價(jià)降到了9.28萬元/輛。

    對(duì)于依靠薄利多銷的中國(guó)品牌車企而言,價(jià)格戰(zhàn)將使產(chǎn)品毛利率遭受進(jìn)一步打壓,這將直接沖擊相關(guān)上市車企的業(yè)績(jī)。以長(zhǎng)城汽車為例,今年一季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入208.44億元,同比增長(zhǎng)7.85%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)23.96億元,同比下降5.51%。招商證券指出,受到產(chǎn)品降價(jià)的影響,公司一季度毛利率同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)至25.3%,從而拖累了一季度業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。

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    2016-05-12
    4月汽車銷量同比增長(zhǎng)6.32%
    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)5月11日發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,4月份,汽車生產(chǎn)217萬輛,環(huán)比下降13 91%,同比增長(zhǎng)4 25%;銷售212 24萬 輛,環(huán)比下降13

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