2016年4月，奧迪一改低迷狀態(tài)，以287輛的微弱優(yōu)勢(shì)超越奔馳，奪得全球高檔車(chē)單月銷(xiāo)冠。這也是自去年下半年以來(lái)，奧迪首次獲此頭銜。今年前4個(gè)月，奔馳繼續(xù)保持領(lǐng)先，并將其與寶馬間的銷(xiāo)量差距由上月的4744輛擴(kuò)大至18225輛。

連續(xù)38個(gè)月銷(xiāo)量增長(zhǎng) 奔馳繼續(xù)保持領(lǐng)先

4月，奔馳全球銷(xiāo)售情況繼續(xù)保持良好勢(shì)頭，銷(xiāo)量突破歷史新高，同比增長(zhǎng)11%，達(dá)164063輛。前4個(gè)月，奔馳在全球累計(jì)交付新車(chē)達(dá)647550輛，同比增長(zhǎng)12.1%。

奔馳全球營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)歐拉·凱勒紐斯(Ola Kaellenius)在一份聲明中稱(chēng)：“奔馳在全球的5大市場(chǎng)中，已經(jīng)連續(xù)38個(gè)月保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)，4月份的銷(xiāo)量更是突破歷史新高，為第二季度的銷(xiāo)售工作開(kāi)啟了良好的開(kāi)端。”

奔馳4月銷(xiāo)量的良好表現(xiàn)，主要得益于歐洲及中國(guó)市場(chǎng)的需求量激增。其中，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)32%，達(dá)35625輛。1-4月，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為147907輛，同比增幅高達(dá)33.3%。

全新一代E級(jí)轎車(chē)，以及一系列敞篷車(chē)型的推出，包括SL級(jí)、SLC級(jí)和S級(jí)敞篷車(chē)都為其銷(xiāo)量的攀升做出了巨大貢獻(xiàn)。

寶馬遭遇增速最低月份 聚焦未來(lái)發(fā)展

寶馬集團(tuán)近日公布的4月數(shù)據(jù)顯示，寶馬品牌4月銷(xiāo)售新車(chē)150542輛，同比增長(zhǎng)1.1%，相比上月下滑1.8個(gè)百分點(diǎn)。前4月，寶馬品牌累計(jì) 銷(xiāo)售新車(chē)629325輛，同比增長(zhǎng)4.8%，下滑1.2個(gè)百分點(diǎn)。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬（含MINI）4月交付量同比增長(zhǎng)6%至162221輛。

本月，可謂寶馬品牌近來(lái)增速最低的月份，這或許也與其目前的戰(zhàn)略定位有著一定關(guān)系。從5月開(kāi)始，寶馬開(kāi)始在全球進(jìn)行巡展活動(dòng)，將目光聚焦在下一個(gè)百年的發(fā)展上。

寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官哈羅爾德·克魯格此前表示，“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，決定性因素不是追求短期利潤(rùn)，而是持續(xù)的盈利能力。我們要堅(jiān)持創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)在未來(lái)贏得先機(jī)。”

3月時(shí)，寶馬提出了全新的“第一戰(zhàn)略”，為接下來(lái)十年的發(fā)展指明了方向。根據(jù)這一戰(zhàn)略，寶馬集團(tuán)將專(zhuān)注于科技創(chuàng)新，擴(kuò)大人、車(chē)輛與服務(wù)之間數(shù)字化連接，并積極推進(jìn)可持續(xù)出行。

此外，寶馬今年的重磅車(chē)型——全新X1將于5月20日正式上市，對(duì)于其銷(xiāo)量的提升勢(shì)必將起到一定助力。

奧迪首獲單月銷(xiāo)冠 加大投資保持進(jìn)一步增長(zhǎng)

得益于歐洲、美國(guó)及中國(guó)幾大關(guān)鍵市場(chǎng)的增長(zhǎng)，以及消費(fèi)者對(duì)SUV車(chē)型的巨大需求，奧迪品牌4月銷(xiāo)量達(dá)164350輛，同比增速7.5%，前4個(gè)月，奧迪全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到620100輛，較去年同期的591009輛增長(zhǎng)了4.9%，創(chuàng)下同期最高銷(xiāo)量記錄。

數(shù)據(jù)顯示，奧迪4月SUV銷(xiāo)量同比增加17%，達(dá)到52,150輛，幾乎占到總銷(xiāo)量的三分之一。新款Q7的銷(xiāo)量增加68%，達(dá)到8400輛，新一代A4車(chē)型的需求則上升35%，增至32100輛。

此外，奧迪上月在其最大單一市場(chǎng)中國(guó)(包括香港地區(qū))的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.4%，至49576輛；前4個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量增加4.9%，至62萬(wàn)輛。

奧迪公司銷(xiāo)售董事馮德睿(Dietmar Voggenreiter)在一份聲明中表示，4月，奧迪在全部核心市場(chǎng)的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，恰好反映了公司業(yè)務(wù)的良好平衡。

在近日召開(kāi)的奧迪股東大會(huì)上，奧迪也是拋出了大手筆的投資計(jì)劃。奧迪股份公司管理董事會(huì)主席施泰德（Prof. Rupert Stadler）透露，奧迪將于2016年底前在汽車(chē)業(yè)務(wù)上投資24億英鎊，以進(jìn)一步保持利益增長(zhǎng)。

2016年，奧迪將推出20款新車(chē)型或升級(jí)車(chē)型，并于2018年推出第一款純電動(dòng)SUV。2016年推出的新車(chē)型將借鑒2015款Q5 e-tron概念車(chē)并采用電力傳動(dòng)，包括全新Q2，SQ7 TDI和Q7 e-tron，其中Q7 e-tron將搭載混合動(dòng)力并提供35公里純電動(dòng)模式。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。