來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

春節(jié)將至，本是喜提年終獎(jiǎng)，踏上歸途的好日子?？墒?，上千名車(chē)置寶用戶怎么也沒(méi)想到，自己踏上的竟是一條討債的糟心路。車(chē)輛已過(guò)戶，賣(mài)車(chē)款卻遲遲不到賬；全款買(mǎi)車(chē)錢(qián)已付，卻遲遲提不到車(chē)，想退又退不了……

連日來(lái)，南京市浦口區(qū)的南京車(chē)置寶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（即車(chē)置寶）總部，聚集了大量從全國(guó)各地趕來(lái)討要欠款的賣(mài)車(chē)人、買(mǎi)車(chē)人、二手車(chē)車(chē)商。然而，車(chē)置寶總部早已人去樓空。啟信寶顯示，車(chē)置寶已經(jīng)被法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的約1533.41萬(wàn)元。

對(duì)于拖欠用戶賬款，車(chē)置寶在今年1月初曾回應(yīng)：公司正在融資，有望農(nóng)歷新年前基本結(jié)清?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，由于討要欠款事件持續(xù)發(fā)酵，車(chē)置寶已經(jīng)開(kāi)始暗自“滅火”，試圖與用戶達(dá)成和解，但效果并不理想。

　　車(chē)商破產(chǎn)，無(wú)奈“搬磚”還債

2020年，新世紀(jì)的第二個(gè)十年啟航之際，本該滿懷希望和憧憬，可是深圳的二手車(chē)車(chē)商王偉（化名）卻怎么也高興不起來(lái)。

三年前，王偉在深圳貸款經(jīng)營(yíng)起一家小型二手車(chē)交易店，一年下來(lái)能有100輛的交易量，眼看著生意越做越紅火，沒(méi)想到卻被車(chē)置寶“坑”了一把。

平日里，王偉在線下和線上平臺(tái)同時(shí)收車(chē)，車(chē)置寶就是其中之一。2019年11月底，王偉在車(chē)置寶中標(biāo)了東風(fēng)風(fēng)神A60、本田凌派等四輛二手車(chē)，按照平臺(tái)的規(guī)定，中標(biāo)車(chē)輛后5小時(shí)內(nèi)要付清車(chē)款。隨后，車(chē)主突然單方違約不賣(mài)了，平臺(tái)進(jìn)入了退款流程，但是在約定退款時(shí)間內(nèi)，王偉并沒(méi)有收到貨款，平臺(tái)方一拖再拖。

“四輛車(chē)，一共付了12萬(wàn)元。我每天都給車(chē)置寶打電話溝通退款，答復(fù)都是一等再等。工商局的答復(fù)是2019年12月31日前有結(jié)果，但是現(xiàn)在也沒(méi)有說(shuō)法?！蓖鮽ジ嬖V記者，自己在其他線上平臺(tái)收車(chē)，從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)拖欠貨款的情況。

“就快破產(chǎn)了，生意恐怕也撐不下去了，之后打算轉(zhuǎn)行‘搬磚’還欠款。”王偉告訴記者，自己的二手車(chē)店屬于小本經(jīng)營(yíng)，利潤(rùn)本來(lái)就不高，這12萬(wàn)元現(xiàn)金也是借來(lái)的。

和王偉有一樣遭遇的車(chē)置寶用戶不在少數(shù)，僅他所在的討要欠款群里就已有500人，涉及的欠款數(shù)目少則幾萬(wàn)元，多則幾十萬(wàn)元。去現(xiàn)場(chǎng)討要欠款的用戶普遍反應(yīng)：“南京浦口法院不接受立案，與公安部門(mén)相互推諉?！?/p>

“1月17日上午，我去了車(chē)置寶總部，但是已經(jīng)人去樓空了，只剩下幾個(gè)留守的員工?！币晃荒暇┦械能?chē)置寶用戶告訴記者，工作人員的答復(fù)是，欠款會(huì)在過(guò)年后分五次還給車(chē)主，但卻沒(méi)有任何書(shū)面協(xié)議，只是口頭承諾。

急于“滅火”，員工爆料拖欠工資

隨著大量用戶討要欠款事件不斷發(fā)酵，車(chē)置寶開(kāi)始暗自“滅火”。

天津的車(chē)主潘女士，在車(chē)置寶出售了一輛2015款標(biāo)致308S。2019年12月7日，系統(tǒng)顯示已經(jīng)過(guò)戶成功，按照平臺(tái)約定，車(chē)輛過(guò)戶完成后，平臺(tái)應(yīng)向潘女士支付全部余款。但是，潘女士至今未收到余款。

1月17日，車(chē)置寶工作人員聯(lián)系了潘女士，對(duì)方稱(chēng)：“由于股東撤資，公司資金周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，欠款要分五個(gè)月還清?！?/p>

“還款的前提是我要簽一份還款協(xié)議書(shū)，我咨詢(xún)了律師，建議不要簽，對(duì)我不利?！迸伺扛嬖V《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

根據(jù)上述《還款協(xié)議書(shū)》，甲方（潘女士）需承諾多項(xiàng)條款。例如：“不再以任何形式干擾乙方（車(chē)置寶）總部及全國(guó)各門(mén)店正常運(yùn)營(yíng)，不以任何形式散播乙方負(fù)面消息。若甲方前期已到政府有關(guān)部門(mén)投訴、或通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布負(fù)面消息的，應(yīng)于本協(xié)議簽訂之日起三日內(nèi)主動(dòng)撤訴或刪帖”。

具體還款方式為：乙方分五期向甲方歸還未付款，自2020年2月1日起，每月15日前，支付20%。自應(yīng)付款之日起，至實(shí)際付款之日止，給予0.01%/天的補(bǔ)償金。

圖片來(lái)源：受訪者提供

除了拖欠上千名用戶的車(chē)款，車(chē)置寶還拖欠了內(nèi)部員工工資。

“12月份沒(méi)有發(fā)工資，五險(xiǎn)一金也停掉了，沒(méi)有說(shuō)明補(bǔ)發(fā)的具體時(shí)間?！币幻?chē)置寶內(nèi)部員工向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，對(duì)拖欠車(chē)商和車(chē)主欠款的問(wèn)題，車(chē)置寶沒(méi)有及時(shí)解決問(wèn)題而是選擇躲避，這種做法讓他感到非常失望。

1月15日，車(chē)置寶內(nèi)部員工收到了一封《關(guān)于緩發(fā)2019年12月工資的通知》的內(nèi)部郵件，該郵件稱(chēng)：“由于公司目前狀況，12月工資將緩發(fā)，年后融資到位后，公司將第一時(shí)間補(bǔ)發(fā)給大家?！编]件落款為車(chē)置寶CEO黃樂(lè)及其他多位高管。有報(bào)道稱(chēng)，黃樂(lè)正在到處尋找融資。

圖片來(lái)源：受訪者提供

此外，車(chē)置寶的員工離職率較高，“離職小半年了，當(dāng)時(shí)認(rèn)識(shí)的很多同事也都陸續(xù)離職了，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有認(rèn)識(shí)的人了。”一位車(chē)置寶前員工告訴記者。

車(chē)置寶官網(wǎng)顯示，車(chē)置寶是二手車(chē)C2B跨區(qū)域交易平臺(tái)，總部位于南京，員工已超過(guò)4000人。而啟信寶信息顯示，車(chē)置寶的社保人數(shù)僅為448人。

針對(duì)上述情況，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者撥打了車(chē)置寶官方客服電話，但對(duì)方系統(tǒng)提示“目前為非工作時(shí)間”，無(wú)人接聽(tīng)電話。

“寒冬”加速行業(yè)洗牌

作為一個(gè)“專(zhuān)注收車(chē)”的C2B二手車(chē)電商平臺(tái)，車(chē)置寶聚集了不少用戶，既有B端的二手車(chē)車(chē)商，也有C端的買(mǎi)車(chē)和賣(mài)車(chē)的車(chē)主。

“從去年開(kāi)始，車(chē)置寶開(kāi)始打品牌，大量砸錢(qián)在廣告投入上，資金壓力加大，但是銷(xiāo)售盈利跟不上這樣的投入?！币晃唤咏?chē)置寶的知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，車(chē)置寶的B端用戶比例較大，依托廣告帶來(lái)的銷(xiāo)售預(yù)期和收益，很有可能是不匹配的。

實(shí)際上，隨著汽車(chē)行業(yè)“寒冬”籠罩，二手車(chē)市場(chǎng)交易量增速也在放緩。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)累計(jì)完成交易二手車(chē)1492.28萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)7.96%，而2018年全年二手車(chē)交易量同比增長(zhǎng)11.46%，2017年這一數(shù)字為19.33%。

增速放緩，資本也變得更加理性，二手車(chē)電商行業(yè)正在加速洗牌，擠掉泡沫。過(guò)去5年里，二手車(chē)電商行業(yè)一度獲得資本市場(chǎng)青睞，巨額融資不斷。然而，隨著資本趨于理性，二手車(chē)電商開(kāi)始進(jìn)入“寒冬”期。2019年，僅有瓜子二手車(chē)的母公司車(chē)好多集團(tuán)公開(kāi)宣布獲得了15億美元融資。

資本下行時(shí)期，一些二手車(chē)電商平臺(tái)的資金鏈沒(méi)有經(jīng)受住考驗(yàn)，隨之而來(lái)的是，二手車(chē)電商破產(chǎn)、裁員、關(guān)店等負(fù)面消息不斷。

“從數(shù)據(jù)來(lái)看，二手車(chē)市場(chǎng)的空間還是非常顯著，問(wèn)題就在于具體的業(yè)務(wù)模式上?！辈ㄊ款D咨詢(xún)董事總經(jīng)理、全球合伙人徐楊向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，隨著相關(guān)法律法規(guī)逐步完善，主機(jī)廠也有意將業(yè)務(wù)重點(diǎn)從新車(chē)銷(xiāo)售向二手車(chē)及其衍生業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移，這將會(huì)促進(jìn)二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

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