自2020年1月1日0時(shí)起，全國將統(tǒng)一取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)電子不停車快速通行。

需要注意的是，高速通行收費(fèi)將有大變化，ETC用戶可享受9.5折優(yōu)惠，且收費(fèi)精確到分，車身不超過6米8座9座客車也將納入小型客車收費(fèi)。不過，非ETC用戶以及ETC單卡用戶（未安裝車載裝置的ETC用戶）不再享受原則上不小于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策。

從多個(gè)省市發(fā)布的高速收費(fèi)方式具體調(diào)整看，元旦起，高速收費(fèi)的通道將主要分為ETC門架系統(tǒng)專用收費(fèi)通道和混合通道。ETC車輛單次交易金額精確到分，混合通道由人工收費(fèi)，車輛單次交易金額精確到元，與此前相比有升有降。

其中，高速公路收費(fèi)以ETC門架系統(tǒng)專用收費(fèi)渠道為主，混合通道為輔。以北京為例，全市高速路共有1835條收費(fèi)車道，ETC車道占比接近7成。ETC車輛將體驗(yàn)快速入站，非ETC車輛需要在混合車道收費(fèi)窗口領(lǐng)取CPC復(fù)合通行卡后方可入站，出口交回該卡，并按提示金額付費(fèi)，因此，車流量大的收費(fèi)站入口混合車道可能會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)情況。

元旦起，貨車高速通行收費(fèi)也將有大變化。貨車由計(jì)重收費(fèi)改為按車（軸）型收費(fèi)。不過，貨車通行高速公路全部實(shí)行入口稱重，非法超限超載車輛禁止駛?cè)敫咚俟?。貨車和未安裝ETC的客車只能通過入口混合車道通行，安裝ETC的貨車可在混合車道不停車通行，出口ETC車道是所有ETC車輛均可通行的。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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