11月8日，據(jù)CNBC報(bào)道，Waymo正在關(guān)閉其在德克薩斯州奧斯汀的業(yè)務(wù)，并將當(dāng)?shù)貑T工調(diào)往該公司位于底特律的生產(chǎn)中心或亞利桑那州的鳳凰城。

“Waymo正在底特律和亞利桑那州鳳凰城地區(qū)增加我們的投資和擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)，我們希望將運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)聚集在這些地方，以更好支持我們的乘客和無人出租車服務(wù)”。Waymo在給CNBC的書面聲明中表示，此舉將影響不到10名員工，每個(gè)人都能獲得過渡工資和搬遷援助。但Waymo未透露在該地工作的承包商數(shù)量。

Waymo在奧斯汀市的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試業(yè)務(wù)已開展四年，此次遷移業(yè)務(wù)人員或因運(yùn)營(yíng)底特律自動(dòng)駕駛工廠的需要。

據(jù)美媒底特律新聞報(bào)道，Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西克(John Krafcik)在10月28日表示，該公司位于底特律的無人駕駛汽車工廠已開始運(yùn)營(yíng)，主要為汽車制造商的車輛配備無人駕駛軟硬件系統(tǒng)，以便能夠大規(guī)模將無人駕駛技術(shù)集成到菲亞特·克萊斯勒和捷豹提供的車輛上。

該工廠的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃得到了Waymo的1360萬美元投資、密歇根戰(zhàn)略基金（Michigan Strategic Fund）800萬美元撥款以及底特律地區(qū)商會(huì)（Detroit Regional Chamber）汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展部MichAuto的2.5萬美元投資的支持。

根據(jù)與密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司（MEDC）為期三年的協(xié)議，Waymo無人駕駛制造廠須在2021年底前投產(chǎn)，并將最終員工人數(shù)增至400人。

目前，Waymo已在鳳凰城小規(guī)模測(cè)試撤去安全員的載人Robotaxi服務(wù)，據(jù)Waymo官方表示，在底特律工廠生產(chǎn)的無人駕駛汽車，最終也將投入無人駕駛出租車隊(duì)（Robotaxi）Waymo One中。

但基礎(chǔ)設(shè)施及法規(guī)條例尚未完善，Robotaxi的商業(yè)化落地尚遠(yuǎn)。

(責(zé)編：林嘉興)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。