精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    10月乘用車零售銷量達(dá)184萬輛 零售動(dòng)力偏弱

    11月8日,乘聯(lián)會(huì)公布2019年10月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。零售端數(shù)據(jù)顯示,2019年10月,轎車、SUV、MPV等狹義乘用車零售銷量達(dá)184萬臺(tái),同比下降5.7%,環(huán)比上升3.5%。終端消費(fèi)不溫不火,消費(fèi)需求不旺。

    零售動(dòng)力偏弱

    根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新全國乘用車市場數(shù)據(jù),10月全國乘用車市場零售184.3萬臺(tái),環(huán)比增長3.5%,同比下降5.7%;10月,廠家批發(fā)銷量190.5萬臺(tái),環(huán)比增長0.2%,同比下降5.9%。今年1-10月狹義乘用車零售同比下降8.3%,終端消費(fèi)需求不旺。

    從車系板塊看,自主品牌回暖緩慢,日系新品切換暫時(shí)抑制增速,歐美系總體表現(xiàn)不強(qiáng),豪華品牌逆市增長。豪華品牌零售同比增長14%,自主品牌同比下降12%,主流合資品牌同比下降3%。從車型方面看,10月,SUV市場零售同比下降0.7%;轎車零售同比下降9.1%;MPV零售同比下滑13.6%。

    乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為,10月零售仍屬偏弱走勢(shì),主要因素是消費(fèi)需求不足,應(yīng)有的冬季回暖走勢(shì)不強(qiáng)。消費(fèi)購車能力和信心暫時(shí)受到影響。

    隨著整車與零部件關(guān)稅及增值稅下調(diào)帶來的高端車型價(jià)格下降,激發(fā)了高端購車需求的穩(wěn)定增長,豪華車型持續(xù)受益。從目前情況看,換購需求仍是支撐中高端車型增長的重要因素。

    展望2020年,中國車市自身擁有獨(dú)特走勢(shì),汽車市場的結(jié)構(gòu)性增長周期可以通過政策微調(diào)。在乘用車走弱的形勢(shì)下,依然可以通過投資拉動(dòng)商用車市場增長。

    新能源汽車市場潛力大

    新能源汽車方面,10月,新能源乘用車批發(fā)銷量6.6萬臺(tái),同比下降45.4%,環(huán)比增長1%。10月,純電動(dòng)乘用車批發(fā)5.1萬臺(tái),同比下降46%,環(huán)比增長7%。其中,A級(jí)電動(dòng)車同比增長6%,A00級(jí)同比下降78%。10月,普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā)2.8萬臺(tái),同比增長38%;1-10月普通混合動(dòng)力乘用車?yán)塾?jì)為22.3萬臺(tái),同比增長31%。今年前10月,新能源乘用車批發(fā)84.4萬臺(tái),同比增長17.0%。

    乘聯(lián)會(huì)指出,銷量低迷主要是由于目前新能源車市場仍持續(xù)處于退坡后的調(diào)整期,6月底補(bǔ)貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲,疊加二手新能源車的低價(jià)沖擊、國六插混車型短缺所致。

    同時(shí),補(bǔ)貼退坡和地補(bǔ)取消等因素同樣也弱化了年末增量動(dòng)力。按目前的需求情況預(yù)計(jì),2020年全年新能源汽車銷量在160萬臺(tái)(其中乘用車135萬臺(tái))左右。

    乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,雙積分政策將拉動(dòng)2020年新能源汽車銷量提升。隨著積分供需比縮小,油耗法規(guī)加嚴(yán),積分價(jià)格將出現(xiàn)上漲趨勢(shì),更多企業(yè)會(huì)努力實(shí)現(xiàn)新能源汽車的轉(zhuǎn)型。更多合資企業(yè)新能源汽車將投放市場?!霸谛碌母偁幁h(huán)境和政策導(dǎo)向下,2020年新能源車換擋提速的潛力很大?!?/p>

    四季度,自主品牌推出的新品短續(xù)航里程車型有一定市場潛力,網(wǎng)約車和入門級(jí)車的增量仍有潛力。

    對(duì)于2020年的新能源汽車市場走勢(shì),乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,2020年是國際車企新能源汽車的發(fā)力期。特斯拉國產(chǎn)化的成本下降潛力很大,鲇魚效應(yīng)或推動(dòng)電動(dòng)車市場出現(xiàn)新格局。同時(shí),鋰電池領(lǐng)域的充分競爭將推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)品降本增效。如果插電混動(dòng)汽車大幅提升性價(jià)比,則增量潛力較大。而傳統(tǒng)燃油車銷量有望向弱混、油電混、小排量高功率燃油機(jī)方向傾斜。

    (責(zé)編:郝冉)

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

    2019-11-11
    10月乘用車零售銷量達(dá)184萬輛 零售動(dòng)力偏弱
    11月8日,乘聯(lián)會(huì)公布2019年10月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。零售端數(shù)據(jù)顯示,2019年10月,轎車、SUV、MPV等狹義乘用車零售銷量達(dá)184萬臺(tái),同比下降5.7%,環(huán)比上升3.5%。終端消費(fèi)不溫不火,消費(fèi)需求不旺。

    長按掃碼 閱讀全文