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    國產(chǎn)Model 3銷售在即 特斯拉計(jì)劃在中國將維修店增加1倍

    (新浪汽車11月6日訊)據(jù)路透社報(bào)道,特斯拉國產(chǎn)Model 3銷售在即,該公司計(jì)劃將中國的維修和保養(yǎng)店數(shù)量增加一倍,同時(shí)增加約100個(gè)充電站,并改造展示門店。

    這些舉措與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)今年3月宣布的有所不同,當(dāng)時(shí)他表示,特斯拉將關(guān)閉全球范圍的零售店,以削減成本。

    特斯拉已經(jīng)將中國這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場與其它市場區(qū)別對(duì)待。特斯拉和馬斯克都公開表示過對(duì)營銷的鄙視,但在中國,特斯拉卻舉辦了賽車賽事和展廳派對(duì)。

    特斯拉副總裁陶琳上個(gè)月在北京的一次行業(yè)會(huì)議上說:“上海工廠生產(chǎn)汽車只是第一步,接下來,我們必須把汽車很好地交付給我們的客戶,并提供非常好的售后服務(wù)。

    據(jù)知情人士表示,特斯拉計(jì)劃將其在中國的一些展廳變成一站式商店,稱為“特斯拉中心”,同時(shí)也作為交付站點(diǎn)并提供維護(hù)支持。該消息人士稱,該項(xiàng)目將在上海和廣州啟動(dòng)。他們不愿透露姓名。

    據(jù)特斯拉規(guī)劃文件顯示,未來幾個(gè)月,特斯拉還計(jì)劃將其服務(wù)中心數(shù)量從29個(gè)增加至63個(gè),并將快速充電站數(shù)量增加39%,至362個(gè)。

    特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理王昊對(duì)路透社表示:“擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)于提升客戶信心非常重要。”他還表示,特斯拉明年將以“更快的速度”在中國建設(shè)更多的充電站。

    消息人士稱,“更多內(nèi)陸城市的銷售潛力不斷增長,需要為不斷增長的維修和保養(yǎng)需求做好準(zhǔn)備,以避免投訴?!?/p>

    特斯拉規(guī)劃文件顯示,特斯拉的服務(wù)中心大多位于中國沿海地區(qū)和各大省會(huì)城市,將在西北部城市烏魯木齊、西南部城市昆明和北部的“冰城”哈爾濱開設(shè)新中心。

    消息人士還提醒稱,該計(jì)劃可能也會(huì)根據(jù)具體情況而發(fā)生改變。特斯拉美國總部沒有回應(yīng)路透社的置評(píng)請求。

    特斯拉擴(kuò)大其在華實(shí)體店的努力,正值這家汽車制造商在中國上海的超級(jí)工廠試生產(chǎn)之際。預(yù)計(jì),在12月底前會(huì)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。

    特斯拉曾表示,在初期階段,每周應(yīng)該能夠生產(chǎn)3000輛Model 3轎車。根據(jù)調(diào)研公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示,這幾乎是今年中國每月進(jìn)口Model 3汽車銷量的四倍。

    特斯拉認(rèn)為,由于中國市場是全球最大的中型高端轎車市場,而Model 3的價(jià)格即使不考慮節(jié)省油費(fèi)和其他補(bǔ)貼的因素,依然處于中端,因此相信中國最終將成為Model 3最大的市場。

    上海超級(jí)工廠是特斯拉的第一家海外工廠,投資20億美元。今年初,特斯拉超級(jí)工廠(一期)在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工,工廠擁有汽車制造的四大工藝,包括沖壓、焊接、涂裝和總裝,第一期工廠年規(guī)劃產(chǎn)能為25萬輛。8月,上海特斯拉超級(jí)工廠收到了首個(gè)全面驗(yàn)收證書,為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造了新的審批時(shí)間記錄。10月中旬,中國工業(yè)和信息化部將特斯拉列入中國政府批準(zhǔn)的汽車制造商名單中。

    成本上漲的負(fù)擔(dān)

    這項(xiàng)擴(kuò)張計(jì)劃可能會(huì)增加特斯拉的財(cái)務(wù)壓力,由于巨額虧損和資本支出,特斯拉一直在燒錢。

    特斯拉在過去10年里,除了5個(gè)季度外,每個(gè)季度的自由現(xiàn)金流都是負(fù)值,但今年第三季度,特斯拉在中國市場的銷售額提升了64%。由于創(chuàng)紀(jì)錄的交付量和成本的減少,特斯拉第三季度的自由現(xiàn)金流為正值3.71億美元。

    目前尚不清楚特斯拉需要花費(fèi)多少資金來擴(kuò)大其在中國的銷售和售后網(wǎng)絡(luò)。特斯拉在中國大陸經(jīng)營著大約48家展廳。相比之下,寶馬、梅賽德斯-奔馳和奧迪在中國都有500多家銷售網(wǎng)點(diǎn)。

    專家表示,盡管特斯拉可能不需要像競爭對(duì)手那樣擁有那么多展廳,但它應(yīng)該比目前擁有的要多。

    中國乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長崔東樹表示:“中國消費(fèi)者愿意在實(shí)體店體驗(yàn)汽車,因此汽車制造商需要在各地?fù)碛幸欢ǖ拈T店網(wǎng)絡(luò)?!?/p>

    對(duì)特斯拉來說,保持在中國的增長勢頭變得更加重要,該公司第三季度在美國的收入下滑了39%,這是兩年多來的首次下滑。相比之下,在中國的銷售額增長了64%,達(dá)到6.69億美元。

    特斯拉還在擴(kuò)大其在中國的銷售和交付隊(duì)伍。根據(jù)社交媒體上發(fā)布的招聘廣告顯示,最近幾個(gè)月,特斯拉在上海、北京和深圳舉辦了幾場銷售和交付人員招聘活動(dòng)。

    在北京的一個(gè)特斯拉服務(wù)中心,接受采訪的顧客表示,更多的維護(hù)和充電設(shè)施將鼓勵(lì)他們開得更遠(yuǎn)。其中,擁有一輛Model X SUV的60歲退休老人牛思良(Niu Siliang)說。“這絕對(duì)是一件好事。如果方便的話,我還會(huì)開車去更多的城市。(張婷)

    (責(zé)編:肖蒙蒙)

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    2019-11-06
    國產(chǎn)Model 3銷售在即 特斯拉計(jì)劃在中國將維修店增加1倍
    據(jù)路透社報(bào)道,特斯拉國產(chǎn)Model 3銷售在即,該公司計(jì)劃將中國的維修和保養(yǎng)店數(shù)量增加一倍,同時(shí)增加約100個(gè)充電站,并改造展示門店。

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