10月31日，新浪汽車從現(xiàn)代汽車集團(tuán)官方獲悉，現(xiàn)代汽車韓國事業(yè)總部本部長(zhǎng)兼副社長(zhǎng)李光國升任社長(zhǎng)，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌現(xiàn)代?起亞汽車中國區(qū)事業(yè)總部整體事宜。

同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還聘請(qǐng)?jiān)鴵?dān)任過大眾汽車集團(tuán)中國區(qū)R&D項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的斯文?帕圖什卡（Sven Mirko Patuschka），任職現(xiàn)代?起亞汽車中國技術(shù)研究所所長(zhǎng)。

此次人事調(diào)整，主要針對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)最大的陣地——中國市場(chǎng)，通過集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu)的變革，致力于提升對(duì)中國市場(chǎng)的應(yīng)對(duì)能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

新任社長(zhǎng)李光國曾在德國、英國等地工作多年，擁有豐富的海外工作經(jīng)驗(yàn)，十分熟悉了解國際營銷體系，同時(shí)還兼?zhèn)鋬?yōu)秀的溝通能力。

未來，李光國將統(tǒng)籌現(xiàn)代?起亞汽車中國區(qū)的整體業(yè)務(wù)，不斷擴(kuò)大銷量來增強(qiáng)中國區(qū)事業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，努力提升品牌價(jià)值，推動(dòng)制定中長(zhǎng)期發(fā)展藍(lán)圖及戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的具體實(shí)施方案。

此次出任現(xiàn)代?起亞汽車中國技術(shù)研究所所長(zhǎng)的斯文?帕圖什卡畢業(yè)于德國達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)電子控制工程專業(yè)，曾連任大眾汽車集團(tuán)中國區(qū)R&D項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)上海大眾及一汽-大眾的相關(guān)研發(fā)工作。

斯文?帕圖什卡所長(zhǎng)將負(fù)責(zé)制定針對(duì)符合中國市場(chǎng)特色的汽車研發(fā)戰(zhàn)略及發(fā)展方向，統(tǒng)籌中國戰(zhàn)略車型的研發(fā)業(yè)務(wù)，致力于提升R&D競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)中國區(qū)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

值得一提的是，他還將推動(dòng)移動(dòng)出行業(yè)務(wù)優(yōu)化升級(jí)，助力現(xiàn)代?起亞汽車在中國市場(chǎng)蛻變?yōu)椤爸悄芤苿?dòng)出行解決方案供應(yīng)商”。

李光國簡(jiǎn)歷：

現(xiàn)代?起亞汽車中國區(qū)事業(yè)總負(fù)責(zé)人 李光國

1963年生（56歲）

延世大學(xué)經(jīng)營學(xué)學(xué)士

主要從業(yè)經(jīng)歷：

現(xiàn)代汽車 韓國事業(yè)總部本部長(zhǎng)（副社長(zhǎng)）

現(xiàn)代汽車 現(xiàn)代華盛頓事務(wù)所所長(zhǎng)（專務(wù)）

現(xiàn)代汽車 海外政策研究組組長(zhǎng)、出口支援室室長(zhǎng)、英國銷售公司法人長(zhǎng)（常務(wù)）

斯文?帕圖什卡簡(jiǎn)歷：

現(xiàn)代?起亞汽車中國技術(shù)研究所所長(zhǎng) 斯文?帕圖什卡

1971年生（48歲）

達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)電子控制工程專業(yè)

主要從業(yè)經(jīng)歷：

2013~2019 大眾汽車集團(tuán)中國區(qū)R&D項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（中國）

2018~2019 大眾汽車集團(tuán)全資子公司Mobility Asia CTO（中國）

2009~2013 大眾汽車集團(tuán)電氣電子研發(fā)負(fù)責(zé)人（德國）

2004~2009 斯柯達(dá)電氣電子研發(fā)負(fù)責(zé)人（捷克）

2001~2004 上海大眾汽車電氣電子研發(fā)負(fù)責(zé)人（中國）

1995~2001 大眾汽車集團(tuán)電子先行研發(fā)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人（德國）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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