極客網(wǎng)·汽車科技10月17日消息，特斯拉電動(dòng)車在第三季度創(chuàng)下了交付的記錄。

10月11日，有媒體報(bào)道電動(dòng)汽車特斯拉在英國的月度交付量和季度交付量都創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。今年5月份在英國推出的Model 3在6月份就開始實(shí)現(xiàn)交付，同時(shí)被特斯拉在英國地區(qū)還同時(shí)銷售了Model S和Model X。

有數(shù)據(jù)表示三季度特斯拉在英國一共交付了6244輛車，其中Model 3為5385輛；而2018年特斯拉在英國的全年總交付量不過為3372輛，這表明在過去的三季度中特斯拉交付的汽車數(shù)量已經(jīng)超過了2018年全年的了。

英國的汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)在八月份的暢銷汽車排行榜中顯示特斯拉位列第三；同時(shí)在英國雜志選出的十大可靠的汽車制造商中，特斯拉也居于第四，打敗了很多的老牌汽車制造商。

除了英國之外，據(jù)悉特斯拉在歐洲其他國家也頗受歡迎。但是從整個(gè)全球市場來看，特斯拉在三季度的結(jié)果并不令人滿意。從官方公布的數(shù)據(jù)中顯示，特斯拉在三季度的產(chǎn)量一共達(dá)到了96155輛，交付量為97000輛，雖然打破了二季度95200的記錄，但是仍然沒有達(dá)到分析師的預(yù)期。

截至目前為止，特斯拉在今年的總交付量一共為25萬輛左右，但是根據(jù)特斯拉之前的目標(biāo)，今年至少要完成36萬交付量，這也就意味著在接下來的第四季度特斯拉至少要完成11萬輛的交付量才能夠達(dá)到目標(biāo)。

隨著交付量數(shù)據(jù)的公布不久，特斯拉還收購了加拿大的一家電池制造商，此舉似乎也在說明特斯拉要開始在自己制造的車上使用自己生產(chǎn)的電池了。與松下合作的那么長時(shí)間，特斯拉也想要試圖擺脫其他企業(yè)的左右，打造自己的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

在銷售策略上特斯拉也有所布局。有消息表示特斯拉已經(jīng)打算取消今年2月份公布的“僅在網(wǎng)上銷售”的戰(zhàn)略，聘請更多的線下銷售人員，但這些銷售人員未必會(huì)有售車的傭金，只不過是增加基礎(chǔ)薪資和股票獎(jiǎng)勵(lì)。

特斯拉的用戶遍及全球，單純的網(wǎng)絡(luò)銷售是無法多元化的滿足各地消費(fèi)者的需求；而線下銷售門店需要龐大的租金和人工成本的開支，在整個(gè)公司的運(yùn)營成本中占據(jù)著重要的比例，在年初經(jīng)濟(jì)狀況不那么良好的情況下，特斯拉關(guān)閉實(shí)體店想必也是為了節(jié)約開支。

而如今重新開啟線下門店對(duì)于特斯拉來說或許也是為了照顧不同地區(qū)消費(fèi)者的要求。特別是在國內(nèi)，購買車這種大型且價(jià)格不菲的產(chǎn)品必須親自試駕才能夠有所體會(huì)，光靠網(wǎng)上的宣傳達(dá)不到自己想要的目的。

對(duì)于特斯拉來說，中國是一個(gè)非常重要的市場，自然也要因地制宜，轉(zhuǎn)換策略才行。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。