走向新大陸的人永遠(yuǎn)比守在小木屋的人更能體會(huì)世界的偉大。

只有在不斷的探索中，才能實(shí)現(xiàn)變革和超越。

如果可以挑戰(zhàn)南極，還有什么到不了的遠(yuǎn)方？

9月25日，上海碼頭，一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理柳長(zhǎng)慶，這位北大的高材生用詩(shī)意的語言，為雪龍2號(hào)及奔騰T99出征南極踐行。

今年10月，新奔騰戰(zhàn)略下的首款旗艦車型奔騰T99，將隨我國(guó)自主研發(fā)的雪龍2號(hào)極地考察船出征南極，這也是是雙方首次攜手向無人之境發(fā)起挑戰(zhàn)。

去遠(yuǎn)方 勇?lián)厝?/p>

“去南極，普通的民用車肯定不行?！痹诤痛瑔T的交流中，新浪汽車得知，此次作為中國(guó)南北極考察選用產(chǎn)品隨行去南極，對(duì)奔騰T99來說也是一大挑戰(zhàn)，必須有過硬的產(chǎn)品實(shí)力才可以擔(dān)起如此重任。

勇者無畏，強(qiáng)者無懼。

作為新奔騰品牌下的旗艦SUV車型，奔騰T99于9月19日在長(zhǎng)春一汽轎車二工廠下線，預(yù)售價(jià)格為15.99~19.99萬元，該車擁有2870mm的長(zhǎng)軸距，大五座空間和2.0 TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，以及它所搭載的D-life 5.0智控系統(tǒng)，均可幫助我國(guó)科考隊(duì)員方便快捷地完成南極科考工作。

雪龍2號(hào)是自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船。它既可拓展考察海域，也使我國(guó)具備了除夏季航次外，實(shí)施其他季節(jié)考察航次的能力。它的服役將顯著提升我國(guó)在極地科學(xué)研究中的水平，為我國(guó)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)、保護(hù)和利用極地提供關(guān)鍵手段和支撐。

在長(zhǎng)達(dá)178天的征程中，奔騰T99不僅將與雪龍2號(hào)一同向世界展示中國(guó)制造的形象，也將迎接南極大陸酷寒、干燥、烈風(fēng)等惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。

奔騰T99和雪龍2號(hào)極地考察船這兩個(gè)中國(guó)“智”造的代表，將同中國(guó)南極科考隊(duì)一起南跨17000多公里，穿越無人之地，挑戰(zhàn)南極極地巔峰。這次南行，不僅是展現(xiàn)奔騰T99性能的機(jī)會(huì)，也將給奔騰品牌和這款新旗艦車型帶來更多的消費(fèi)者關(guān)注熱度和用戶口碑，同時(shí)也會(huì)是對(duì)其產(chǎn)品性能的極致考驗(yàn)。

新奔騰 破冰前行

作為自主品牌的中堅(jiān)力量，一汽奔騰從2018年10月發(fā)布“新奔騰”品牌發(fā)展戰(zhàn)略以來，先后推出了奔騰T77、T33等全新戰(zhàn)略車型，將“物聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領(lǐng)者”作為品牌定位和追求。

未來3年，奔騰將推出9款新車，并且新能源產(chǎn)品將占比超過50%。為此，一汽奔騰將打造全新電動(dòng)車平臺(tái)——BME，該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)A0、A、B級(jí)車型擴(kuò)展，且基于BME平臺(tái)生產(chǎn)的純電動(dòng)車型續(xù)航里程可達(dá)500公里以上。

在新奔騰品牌戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，今年8月，一汽奔騰實(shí)現(xiàn)銷量10039輛，同比增長(zhǎng)96%，環(huán)比上漲28%，在前8個(gè)月國(guó)內(nèi)車市環(huán)境依然充滿不穩(wěn)定因素的背景下，也依舊取得了20%的同比增長(zhǎng)。

通過一年的努力，可以看到，在品牌向上，產(chǎn)品向上，銷售向上層面，奔騰破冰前行。在今年10月17日，奔騰還將舉行發(fā)布會(huì)向外界匯報(bào)全新品牌戰(zhàn)略實(shí)施后一年所取得的各項(xiàng)成果。

寫在最后：對(duì)于奔騰，大家可以看到自新奔騰戰(zhàn)略啟動(dòng)以來，無論從品牌形象還是產(chǎn)品序列上奔騰都有了全面的革新，雖然現(xiàn)在它的銷量還不是那么的盡如人意，但是，在如今寒冬籠罩的市場(chǎng)環(huán)境，奔騰能夠取得雙位數(shù)的增長(zhǎng)實(shí)屬不易。去遠(yuǎn)方，讓極寒驗(yàn)證品質(zhì)的力量。

(責(zé)編：李曉紅)

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