汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著根本性的轉(zhuǎn)型。9月10日，兩年一次的法蘭克福國(guó)際車展再次拉開帷幕，本屆車展各大汽車廠牌迎接行業(yè)變更的戰(zhàn)略更加清晰，愿景更具實(shí)操性、產(chǎn)品矩陣更加強(qiáng)大。作為汽車發(fā)明者，奔馳無疑通過本屆車展再次向外界強(qiáng)烈表達(dá)繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變更的雄心壯志。

這一次帶領(lǐng)奔馳全球30萬員工迎接行業(yè)巨變的掌舵人是更加年輕的康林松。在法蘭克福車展奔馳發(fā)布會(huì)上，康林松第一次正式以戴姆勒董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁身份對(duì)外發(fā)表演講?？盗炙稍谘葜v中說：“我們相信在世界范圍內(nèi)，客戶對(duì)個(gè)性化出行的需求將繼續(xù)增長(zhǎng)。

尤其對(duì)梅賽德斯-奔馳品牌來說，還有一個(gè)眾望所向的全球趨勢(shì)：那就是——對(duì)卓越的產(chǎn)品和客戶體驗(yàn)的需求。我們當(dāng)下所做的就是重新定義梅賽德斯-奔馳的‘新豪華主義’。毫無疑問，理想中的‘新豪華主義’必須具備可持續(xù)性，同時(shí)具有可持續(xù)的魅力。”同時(shí)他也指出了豪華汽車品牌未來的方向——可持續(xù)發(fā)展與電動(dòng)出行。

“2039愿景” 奔馳未來戰(zhàn)略新“風(fēng)向標(biāo)”

康林松在本屆法蘭克福首次提出了‘2039愿景’這個(gè)戰(zhàn)略話術(shù)，這被外界普遍視為梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的最新風(fēng)向標(biāo)。這個(gè)愿景（即‘2039愿景’）意味著奔馳追求的不再是短期目標(biāo)。

可持續(xù)發(fā)展才是根本?？盗炙杀硎荆骸拔覀児镜膭?chuàng)始人是告別馬車的新出行締造者，我們今天的任務(wù)則是打造零排放的個(gè)性化出行，” 筆者綜合提煉一下康林松口中的“2039愿景”，最核心要義包括以下幾個(gè)要點(diǎn)：

筆者注意到，本屆法蘭克福車展奔馳展臺(tái)煥然一新，預(yù)留充分的客戶交互體驗(yàn)空間，一改傳統(tǒng)車企布展方式，展示的車型也與奔馳未來愿景遙相呼應(yīng)。

奔馳展臺(tái)除在顯要位置露出全球首發(fā)了VISION EQS旗艦概念車之外，EQ品牌旗下的多款量產(chǎn)車型亦做了全球首發(fā)，采用新一代插電式混合動(dòng)力技術(shù)的新生代車型A 250 e、A 250 e轎車及B 250 e，以及全新EQV純電動(dòng)MPV也都出現(xiàn)在展臺(tái)的主要位置，這些布展安排都在向外界強(qiáng)烈明示奔馳推行可持續(xù)發(fā)展和電動(dòng)出行的堅(jiān)定決心。據(jù)悉今后，奔馳還將在“EQ Performance”之下實(shí)現(xiàn)梅賽德斯-AMG車型的電氣化。電氣化計(jì)劃將從混動(dòng)性能車擴(kuò)展到產(chǎn)自阿法特巴赫56號(hào)工廠的純電動(dòng)車型。

奔馳技術(shù)旗艦“Vision EQS概念車”承載未來

本屆法蘭克福車展奔馳發(fā)布最重磅車型當(dāng)屬VISION EQS概念車。它展示諸多奔馳對(duì)未來出行的科技思考，同時(shí)也向世人展示了靈活可變的奔馳全新電力驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，這一平臺(tái)在諸多方面均可擴(kuò)展并被應(yīng)用于所有車型的開發(fā)。VISION EQS概念車的面世，意味著梅賽德斯-奔馳將呈現(xiàn)未來大型電動(dòng)豪華轎車的風(fēng)姿。

這是我們有史以來首次專為滿足中大型豪華車的需求而開發(fā)的電動(dòng)平臺(tái)，以充分利用該技術(shù)的所有優(yōu)勢(shì)?！笨盗炙杀硎荆骸拔覀兿胭x予車輛更多的內(nèi)涵，而不僅僅是一架運(yùn)送乘客從A點(diǎn)到B點(diǎn)的軀殼。我們的設(shè)計(jì)初心從未改變——只是形式在不斷發(fā)展和變化。設(shè)計(jì)必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷建立新的衡量標(biāo)準(zhǔn)。這正是我們通過VISION EQS概念車再啟新章的原因。這里要提到的是‘彎弓式設(shè)計(jì)’：一條簡(jiǎn)潔的線條已經(jīng)足夠；一條弧線即可定義整體造型。因?yàn)槲覀兿嘈?，‘新豪華主義’不是繁復(fù)，而是化繁為簡(jiǎn)?！?/p>

VISION EQS概念車的內(nèi)飾展示對(duì)未來的思考，以寬闊空間與新的操作概念，實(shí)現(xiàn)未來豪華轎車的直觀數(shù)字化內(nèi)飾與更為先進(jìn)的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。據(jù)悉，VISION EQS概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感借鑒了豪華游艇，首度呈現(xiàn)出未來梅賽德斯-奔馳豪華轎車的內(nèi)飾格調(diào)。

ISION EQS概念車的輸出功率為350千瓦，峰值扭矩高達(dá)760?！っ?，最高時(shí)速超過200公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間僅4.5秒，WLTP續(xù)航里程則達(dá)到700公里。充電方面，VISION EQS概念車可采用交流或直流充電，可在不到20分鐘內(nèi)將電池電量充至80%。同時(shí)客戶可選擇感應(yīng)充電，綜合充電系統(tǒng)（CCS）的快速充電可顯著縮短充電時(shí)間。VISION EQS概念車可在諸如長(zhǎng)途旅程等狀態(tài)下為駕駛者帶來3級(jí)的高度自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。得益于模塊化的傳感器系統(tǒng)，目前這一水準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛可在未來升級(jí)為全自動(dòng)駕駛。

康林松強(qiáng)調(diào)：“針對(duì)下一代EQ車型，奔馳已經(jīng)與供應(yīng)商采取措施，將采用進(jìn)行碳中和生產(chǎn)的動(dòng)力電池電芯來制造一部分電池。這將使這些電動(dòng)汽車在整個(gè)供應(yīng)鏈中的碳排放降低兩位數(shù)的百分比。”

“新豪華主義”讓奔馳客戶體驗(yàn)更加輕松智能

在過去20年里，豪華商品市場(chǎng)幾乎增長(zhǎng)了兩倍，預(yù)計(jì)未來仍將保持顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?？盗炙山榻B說：“重新定義梅賽德斯的“新豪華主義”必須具備卓越的產(chǎn)品以及卓越的客戶體驗(yàn)”。

事實(shí)上，2013年，梅賽德斯-奔馳發(fā)布“最佳客戶體驗(yàn)”戰(zhàn)略，并保持在這一領(lǐng)域的持續(xù)大力投入?？盗炙烧f：“最佳客戶體驗(yàn)”戰(zhàn)略的目標(biāo)是：通過竭誠(chéng)打造的舒適感讓客戶生活更加輕松便捷?！?/p>

在“最佳客戶體驗(yàn)4.0”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，奔馳通過線下觸點(diǎn)與線上平臺(tái)的無縫聯(lián)接，讓客戶在每一階段都可充分盡享輕松與舒適。

通過線上平臺(tái)，梅賽德斯-奔馳為客戶豐富了購車途徑。無論客戶在何時(shí)何地、以何種渠道，都能像買書一樣便捷購車。梅賽德斯-奔馳電子商務(wù)平臺(tái)已在中國(guó)等市場(chǎng)獲得積極反饋，并將在今秋得到全面推廣。

康林松表示，預(yù)計(jì)到2025年，梅賽德斯-奔馳全球25%的車輛銷售將來自線上。未來，用戶只需注冊(cè)一個(gè)梅賽德斯-奔馳賬戶（Mercedes me ID），即可登錄Mercedes me應(yīng)用（Mercedes me app）等平臺(tái)，享受梅賽德斯-奔馳豐富的產(chǎn)品與服務(wù)。

2014年，梅賽德斯-奔馳正式推出Mercedes me服務(wù)子品牌，目前已在近50個(gè)國(guó)家開發(fā)80多項(xiàng)服務(wù)；梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)系統(tǒng)——Mercedes me互聯(lián)的全球激活率超過90%，活躍用戶超過300萬。

作為品牌觸點(diǎn)的重要組成，梅賽德斯-奔馳全球6，500個(gè)經(jīng)銷商伙伴組成的線下實(shí)體零售網(wǎng)絡(luò)也在逐步轉(zhuǎn)型。自2018年初以來，全球約有450家經(jīng)銷商零售網(wǎng)點(diǎn)計(jì)劃或已完成店面升級(jí)。

對(duì)于梅賽德斯-奔馳而言，打造輕松的互動(dòng)、為客戶帶來附加值，始終是工作的重中之重。梅賽德斯-奔馳希望，可以隨時(shí)隨地滿足客戶的需求、愿望和期待。

放眼未來，腳踏實(shí)地，全球豪華車市場(chǎng)銷售競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，寶馬全球CEO的目標(biāo)非常明確，寶馬的目標(biāo)就要重回全球豪華汽車品牌銷量第一，超過奔馳?？盗炙苫貞?yīng)：”我們?nèi)匀皇侨蚝廊A品牌銷量第一，未來我們也希望保持這樣的地位?！?/p>

最新的銷售數(shù)據(jù)證明奔馳積極行動(dòng)成效顯著：梅賽德斯-奔馳今年8月銷量實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，又一次打破了月度銷售記錄，奔馳繼續(xù)在全球保持了豪華汽車品牌銷量的領(lǐng)先地位并且這種領(lǐng)先將為企業(yè)全球轉(zhuǎn)型提供動(dòng)力支持?？盗炙山邮苤袊?guó)記者專訪時(shí)說：“看重中國(guó)市場(chǎng)，希望帶來更大的成功和發(fā)展?！?/p>

當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的唐仕凱用（中文）回應(yīng)了新老板，“中國(guó)市場(chǎng)說起來容易，做起來難?！?/strong>

確實(shí)是，但是這不正是中國(guó)市場(chǎng)的魅力所在嗎？

(責(zé)編：李碩)