據(jù)外媒報(bào)道，美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）稱大眾夸大了在美銷售的98，000輛汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月30日同意以9650萬美元補(bǔ)償受影響的客戶，每輛車可獲518.4美元至2332.8美元的賠償，以結(jié)束該案件。但法庭文件顯示，為受影響車主辯護(hù)的律師向法官提出，要求大眾提供2600萬美元的律師費(fèi)和訴訟費(fèi)。

該項(xiàng)2600萬美元的申請涉及2390萬美元的費(fèi)用以及210萬美元的支出，與9650萬美元的客戶賠償是分開的。若加上這筆費(fèi)用，大眾總共將需要支付1.225億美元才能了結(jié)該案件。此次和解是在長達(dá)15個(gè)月的談判后達(dá)成的。

美國環(huán)境保護(hù)署表示，大眾汽車的軟件將9.8萬輛汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性每加侖降低了一英里，即3.5%。該機(jī)構(gòu)稱，約100萬輛2013-2017款?yuàn)W迪、賓利、保時(shí)捷和大眾品牌的汽車上都裝有該軟件。此舉會使變速器在EPA規(guī)定的排放測試中以某種方式換擋，從而在測試過程中改善車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和溫室氣體排放，而在正常駕駛條件下則不會。

EPA表示，大眾汽車少報(bào)的溫室氣體排放量大約22萬噸，該問題是在EPA和加州空氣資源委員會對數(shù)十萬輛過量排放的美國汽車進(jìn)行調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)的。符合賠償條件的車型包括奧迪A8、賓利Continental GT、保時(shí)捷Cayenne和大眾Touareg等，并不是大眾旗下所有2013-2017款車型都包含在法院的和解協(xié)議中。

除夸大車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性外，大眾汽車還于2015年承認(rèn)，使用非法軟件在美國的排放測試中作弊，該丑聞引發(fā)了全球?qū)Σ裼蛙嚨牡种疲彩沟么蟊姙榇烁冻隽烁甙捍鷥r(jià)。迄今為止，大眾已為“排放門”丑聞支付了逾300億歐元（合330億美元）的罰款，今年5月份，該公司又另外撥備了55億歐元的或有債務(wù)（Contingent liabilities）。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。