在新的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，保持保守則會不進則退。在新四化的催化下，整車企業(yè)的謀新求變提上了整個企業(yè)的長遠戰(zhàn)略發(fā)展中。安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委副書記、安徽江淮汽車集團股份有限公司總經(jīng)理項興初講述了江淮汽車55年的品牌征程，如何謀新求變的。
安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委副書記、安徽江淮汽車集團股份有限公司總經(jīng)理 項興初
2016年，江淮汽車發(fā)布了十三五發(fā)展規(guī)劃，確立了做強做大商用車、做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)技術的戰(zhàn)略方向。在新能源業(yè)務上，堅持技術創(chuàng)新，歷經(jīng)十三年迭代研發(fā)打造的全新第八代技術、第三代產(chǎn)品，更是在續(xù)航里程、安全性能、智能網(wǎng)聯(lián)、客戶體驗上迎來全線升級。
合資層面，和德國大眾成立江淮大眾合資企業(yè)，共同開發(fā)新能源汽車的全新平臺。與蔚來汽車聯(lián)合打造國內(nèi)先進的純電動制造基地，深化新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和配套設施的合作與共建。
江淮大眾開創(chuàng)的全新合資合作模式，緊扣中國汽車強國戰(zhàn)略和新能源汽車路線圖，整合優(yōu)勢資源，持續(xù)強化科技創(chuàng)新，有效形成核心技術的持續(xù)供給能力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力。
以下為現(xiàn)場實錄
尊敬的何部長，各位領導，與會的嘉賓，新聞媒體朋友們，大家上午好！很榮幸受邀參加此次會議，并和大家一起分享江淮汽車在謀新求變上的舉措。請允許我再次對會議主辦方表示誠摯的感謝！我今天演講的題目是《前行五十五載 謀新求變再出發(fā)》。今年是新中國成立70周年，也是江淮汽車成立55周年，七十年來中國汽車工業(yè)從無到有，由弱到強。一路走來，雖步履維艱，但仍取得了不少成績，為汽車強國夢打下了堅實基礎，江淮汽車在這條道路上前行了55載。江淮汽車建于1964年，第一代江淮人自力更生打造了安徽省第一臺汽車，堅守自主創(chuàng)新，開放合作發(fā)展，歷經(jīng)半個多世紀的發(fā)展，江淮汽車從單一的輕卡產(chǎn)品，發(fā)展到傳統(tǒng)節(jié)能汽車與新能源汽車共進的綜合性汽車產(chǎn)業(yè)集團。
當前，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一百多年來深刻變革，疊加中國汽車市場進入微增長甚至負增長，中國汽車品牌不但要面臨傳統(tǒng)燃油汽車升級、追趕的壓力，還要面臨長期挑戰(zhàn)。產(chǎn)品、技術、品牌升級與電動化、智能化轉(zhuǎn)型的巨大資源投入矛盾凸顯。江淮汽車的發(fā)展也深受影響。謀新求變成為當務之急。新能源業(yè)務提升為公司的戰(zhàn)略層面，抓住機遇、快速發(fā)展。2016年，江淮汽車發(fā)布了十三五發(fā)展規(guī)劃，確立了做強做大商用車、做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)技術的戰(zhàn)略方向。在新能源業(yè)務上，堅持技術創(chuàng)新，歷經(jīng)十三年迭代研發(fā)打造的全新第八代技術、第三代產(chǎn)品，更是在續(xù)航里程、安全性能、智能網(wǎng)聯(lián)、客戶體驗上迎來全線升級。
與此同時，和德國大眾成立江淮大眾合資企業(yè)，共同開發(fā)新能源汽車的全新平臺。與蔚來汽車聯(lián)合打造國內(nèi)先進的純電動制造基地，深化新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和配套設施的合作與共建。謀新求變，新在借助“一帶一路”倡議，瞄準海外市場，在國內(nèi)市場整體低迷、競爭激烈的情況下，更為廣闊的海外市場將是自主品牌重要的機遇，截止到目前，江淮汽車已經(jīng)建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、南亞、東歐等131個國家和地區(qū)的營銷網(wǎng)絡，并成功進入土耳其、意大利、墨西哥等高端市場。出口產(chǎn)品覆蓋“一帶一路”沿線62個國家和地區(qū)，2018年出口量超過5萬輛，“一帶一路”沿線國家超過5萬輛，同比增長12%。約占江淮汽車出口總量的72%，近三年“一帶一路”沿線國家出口累計達15萬輛，江淮汽車有19家海外工廠，其中有15家分布在“一帶一路”的沿線國家和地區(qū)，未來我們將繼續(xù)堅定全球化發(fā)展的思路，讓中國汽車品牌享譽全球。
謀新求變在加速業(yè)務的調(diào)整和管理思路的創(chuàng)新，當前汽車行業(yè)由注重銷量規(guī)模增長的外延式擴張轉(zhuǎn)向注重內(nèi)涵式改造。已經(jīng)成為政府行業(yè)企業(yè)的普遍共識。這對江淮汽車來說也是當下的重大戰(zhàn)略任務，2017年以來，在乘用車業(yè)務銷量劇烈波動的情況下，江淮汽車從組織專業(yè)化、產(chǎn)品平臺華、營銷數(shù)字化、渠道便利化等方面大力調(diào)整，到目前為止產(chǎn)品結構、市場結構的調(diào)整已呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的態(tài)勢。江淮汽車還積極布局出行服務業(yè)務，和行約車正式上線，實現(xiàn)市場化運營。在市場方面江淮汽車加快變革，2018年2月，經(jīng)過多論研討，調(diào)整的股權激勵方案落地。近期也還對內(nèi)部的組織架構、人員做進一步的深入調(diào)整，已增強內(nèi)部的強度應對外部的競爭。
謀新求變在開放合作，在汽車新四化的趨勢下，全球汽車產(chǎn)業(yè)合作常態(tài)化，合作內(nèi)容不限于技術的共享，平臺的共用共造，渠道的共建共研，江淮大眾開創(chuàng)的全新合資合作模式，緊扣中國汽車強國戰(zhàn)略和新能源汽車路線圖，整合優(yōu)勢資源，持續(xù)強化科技創(chuàng)新，有效形成核心技術的持續(xù)供給能力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力。全新的研發(fā)中心將為開發(fā)移動出行解決方案的目標奠定基礎，并將整合各方資源，共同研發(fā)電動汽車的產(chǎn)品和零部件。并開展車輛技術應用研究。此外，江淮汽車與未來汽車聯(lián)合打造的世界級智能工廠，采用互聯(lián)網(wǎng)+制造的模式，擁有國內(nèi)自主品牌首條全鋁車身的生產(chǎn)線，焊裝整體自動化率達到97.5%。在發(fā)動機領域，與康明斯公司成立了合資企業(yè)。
謀新求變是為了整裝再出發(fā)，只有順應時代發(fā)展才能勇立潮頭，未來江淮人將不忘初心，砥礪前行，致力于為全球客戶制造節(jié)能、環(huán)保、安全、智能網(wǎng)聯(lián)舒適的產(chǎn)品，將堅持底線思維，堅持創(chuàng)新與開放合作發(fā)展，堅持高質(zhì)量發(fā)展，不斷打造成為有效益、有技術、有質(zhì)量、有特色、有規(guī)模的世界知名汽車品牌，謝謝大家！
(責編：李碩)
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