（新浪汽車8月23日訊）據(jù)彭博社報(bào)道，有消息人士稱，大眾汽車正在考慮投資中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)供應(yīng)商，以確保在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)獲得核心技術(shù)。

消息人士說(shuō)，正在討論的選項(xiàng)包括購(gòu)買股權(quán)或與中國(guó)供應(yīng)商組建合資企業(yè)，特別是與擁有電動(dòng)汽車技術(shù)的公司。上述消息人士說(shuō)，大眾一直在研究幾個(gè)可能的收購(gòu)目標(biāo)，包括總部位于中國(guó)安徽省的電池生產(chǎn)商國(guó)軒高科技股份有限公司（Guoxuan High-Tech Co。）。由于消息的保密性，消息人士不愿透露姓名。

該消息傳出后，國(guó)軒高科技股份有限公司在深圳的股價(jià)上漲6%，較去年同期上漲逾一倍。該公司市值約為21億美元。法蘭克福股市，大眾股價(jià)上漲0.4%。

電池技術(shù)是大眾作為全球最大汽車制造商的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。該公司正尋求保證最大的供應(yīng)量，以最大程度推動(dòng)汽車業(yè)向電動(dòng)汽車的進(jìn)軍。這家德國(guó)汽車制造商選擇了中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（Contemporary Amperex Technology Co。，CATL ）作為其在中國(guó)的第一家電池供應(yīng)商。

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）今年4月在上海對(duì)記者表示，中國(guó)市場(chǎng)將成為大眾汽車非常重要的生產(chǎn)中心和研究中心。該公司計(jì)劃到2028年在全球交付2200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，其中一半以上在中國(guó)制造。

消息人士稱，目前還沒(méi)有最終決定，也不確定這些討論是否會(huì)促成交易。大眾在一份電子郵件聲明中表示，“正在與當(dāng)?shù)夭煌墓?yīng)商就未來(lái)可能的合作進(jìn)行談判?！?/p>

大眾表示：“我們正在對(duì)中國(guó)的電池供應(yīng)能力進(jìn)行評(píng)估，這對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車是必要的?！?/p>

對(duì)于這一消息，國(guó)軒高科的一位代表拒絕置評(píng)。

作為戰(zhàn)略評(píng)估的一部分，大眾還在考慮擴(kuò)大在中國(guó)的三家汽車合資企業(yè)。大眾曾表示，將與中國(guó)合資伙伴提供移動(dòng)出行服務(wù)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出一個(gè)小型的電動(dòng)汽車平臺(tái)。

大眾汽車與中國(guó)主要汽車制造商上汽集團(tuán)和中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司建立了合資企業(yè)。三十多年前，大眾汽車是首批在中國(guó)開展業(yè)務(wù)的外國(guó)汽車制造商之一。消息人士今年4月透露，大眾汽車還在考慮收購(gòu)其在中國(guó)規(guī)模最小的合作伙伴安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司的股份。

彭博社的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)最大的三家本土電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)商中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL）、比亞迪和國(guó)軒高科，在今年上半年中國(guó)新能源汽車電池市場(chǎng)占據(jù)了約79%的份額。

不過(guò)，隨著政府逐步取消激勵(lì)中國(guó)汽車制造商使用國(guó)產(chǎn)電池的補(bǔ)貼，這些公司仍面臨著挑戰(zhàn)。因?yàn)檫@一政策變化使韓國(guó)LG化學(xué)有限公司（LG Chem Ltd。）等非中國(guó)電池制造商與本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于平等地位。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，通過(guò)與大眾合作，國(guó)軒高科可以獲得更多資金，并為其品牌贏得認(rèn)可。國(guó)軒高科是中國(guó)本土汽車制造商包括北汽和吉利汽車的電池供應(yīng)商。國(guó)軒高科今年4月表示，一直在與一家“一線國(guó)際品牌”進(jìn)行談判，但沒(méi)有透露細(xì)節(jié)，理由是雙方簽署了保密協(xié)議。（張晶）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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